ひつジマのブログ一覧

ラリー車などには便利なペンホルダー
一般車はそんなに便利ではありませんが、業務車両にはあると便利だと思う。
ウチのクルマはもちろん「業務車両」ではありません。


2個付けるなら、普通は並べて付けて２本差しできるようにするでしょう。想像よりもユルいので、２個でホールドするようにしてます。（鉛筆はHi-uniに限る）

ホントはペンホルダーが必要だったわけではなく、モニタを一時的に取り付ける場所としての利用が目的です。


常設の必要は全くないので、モニタ普段はグローブボックスに入れておきます。（付けたはいいが、使わない未来しか見えません．．．）
ちなみに、安いだけに夜になるとも全然見えないという性能


腹下のライトで照らせば、なんとか使用できそう。ライト付いててよかった。


ペンホルダーに話を戻すと、取り付けは表面テープ貼り付けですが、車内のポリ部分では直ぐに剥がれ落ちるでしょうから、パネルに穴開けてインシュロックで固定しています。


全く関係ありませんが、エアコンフィルター交換もメモとして記載


珍しく、ツメを折ることなくカバー外れました。やはり夏にやるべき作業ですね。

純正のホーンは、やっぱり音色がイマイチ

ですが、「鳴れば良い」と考えれる派であり、これまで問題は無いと思ってましたが、古くなった？ためか、どう贔屓めに聞いたとしても音量が足らない気がしてました。原付レベル。鳴らしたところで、誰も気にかけてないような．．．

仕方がないので、交換することにして「拘るところではない」として１個だけ購入（ホントはケチった）し、純正と差し替えしました。
鳴らすテストをしたところ、なんか こう．．．レスポンスの悪い鳴り方。ハズレ品だった可能性がありつつ、これまた機能的に問題があるかなと、純正も並行で鳴らすようにしました。


史上最低の音質のホーンが完成。　これはいけません。無い方がマシなくらいの情けない音色。誰もが不快に感じ、鳴らされた側はたぶんキレます。

しぶしぶ、追加購入。


結局、PIAA 600+500に収まりました。セット買いすれば、もう少し安かったはず。

　これによって、ホントに不思議なのですが、すごく普通の音色、音量となり、ホーンとしての機能を果たしてくれるような感じになりました。ちょっと感動的でムダに鳴らしたくなります。ただジムニーとは全く合わないようなｗ

　付け終わって、いただけないと思ったのが グリルから、チラりと覗く赤い色。後でマジックで塗りつぶします。

今回、増設により負荷容量が増えましたが、リレーは追加せず純正回路のままです。特にダイジョブそうです。

　オフロードを慎重に走るために、左フロントタイヤの直前をモニタするカメラを付けてみました。ただ、このところ全然オフロードを走ってないので、まったく無駄に終わりそうな気がしていますが、これを付けたことで、どっかの走行会にシレっと混ざってみようかななどと思っております。

室内側の見え方はこんな感じ。
安物なので、映像はあまりよくありません．．．（モニタとカメラセットで3000円位） ま、十分と言えば十分です。

また、モニタを固定する場所、方法が決まってないです。通常の走行では殆ど必要の無いものなので、簡単に取り外しが可能な取り付け方法としたいと思っています。

カメラは、フロントメンバーに結束バンドで固定。
こちらも、取り付け位置の変更の可能性があります。ラテラルロッド、ステアリングロッドの稼働範囲をよく考えて付けないと、グチャと潰してお終いになります。


ドラレコとカメラと、久しぶりに電装廻りを弄りました。電装関係の作業では、配線の取り回しがキモですね。
・電源ケーブルとかは、不用意に長いままとっておかず、切り詰める
・可能な限り隠ぺい
をシッカリやっておきたいです。そうすることで、追加の電装系作業が格段に楽になります。

あと、この連休中にやる電装系は「ホーン」ですね。これはE/Gルーム内で作業が完結するので楽でいいです。

検討．．．などと言って、ブログをアップしてから、１時間もしないうちに、注文した製品が届きました。（前日の昼に発注です）

こういう、電子製品は、到着したらまず動作チェックだけはしておいた方がいいので、USB充電器を電源とし、動作チェックだけして問題ないことを確認しました。

となると、さっさと取り付け．．．と行きたいところですがこの猛暑。　ならばと、取り付けるにあたり、一番の難関である「リアカメラ用ケーブル」の隠ぺい遠しから手を付け、やる気がなくなったら直ぐやめるということで作業を始めました。

結局、リアカメラは このストップランプ周辺に付けることになります。リアガラスの下よりだと、背面タイヤのせいでいい位置にはなりそうもない。また、リアカメラそのものが、リアゲート内側で突起物となり嫌になるだろうと。


ストップランプに来ている配線のルートにリアカメラ用ケーブルを通します。カメラケーブルは割と柔らかいので、単体では通らなかったので、通線用に「ワイヤー」を通します。（これ、元は自転車用のブレーキワイヤーです）
当然、ワイヤーならば張りがあるので簡単に通りました。


さて、次のジャバラの方が難しいです。ジャバラにはあまり太さの余裕がないんで。


ここも、先に通線用ワイヤーを通し、カメラケーブルを引っ張ります。
通線用ケーブルも中々通り難い状況なので、シリコンスプレーをジャバラ内に吹きます。滑りが良くなるので、結構あっけなく通りました。


ここまで、３０分掛かってないくらいですが、暑くて、とてもこの次の工程のリア廻りの車内内張を剥がす作業はやる気が起きないので、今日は終了としましたｗ

この先は、別に工夫も何もなく、ただ通すだけですしリア側から、フロントガラスに向かうルートは天井内張内と決めているので、単に労力の問題なのでブログにするまでもないものとです。

暑いから作業中止なんていってたら、取り付けが数か月先になってしまうので、やる気が起きた際に進めないと．．．ｗ

ドライブレコーダーの更新を検討中である。

今使用しているのは、ユピテル DRY-ST3000という至って普通の製品。
当時、画質が良くて、安いという条件で選択したもの。

今回の条件としては、
・夜間の鮮明さ
・２カメ
・安い
という所で、車間警告だとか、あおり記録だとかは不要。メーカーは今と同じくユピテルをこれまでの信頼性の面から条件としている。

webで機能をつぶさにチェックした結果、今回の候補としては
・Y-120d：現行に準じた一般的な製品
・Y-410d：無線LANにてスマホで直ぐに画像確認が可能（但し、高価）
・Y-240d：動体検知があるので、駐車モードに優れる。

結果、一番価格の安い、Y-120d を選択することとした。結局、本来機能さえ満たしていれば一番安いのが正義と考えたもの。以前なら少々高くても迷いなくY-410dにしただろうけど、どうせ直ぐに付加機能は使わなくなると思うので。


取り付けに関しては、既存の配線がそのまま使える（後方カメ用は新たに通すとして）が、せっかくなので、配線キット OP-VMU5M を付けて、駐車監視機能も活かしてみようと思っている（＋5,000円位の出費となるが）

カメラに取り付け位置は、前は既存と同じ位置でよい。可能ならブラケットの既存流用して手間を省く。


リアカメラが問題。当然ながら画角を優先した位置がよいが．．．

王道なら　①　ただしブレーキランプの光が干渉して記録画像が見えにくくなるような懸念がブレーキランプの干渉を避けるなら、②③⑤となるが、中心を外れるため、画角に妥協の必要あり。
最も画角を優先するなら、ど真ん中の⑥もあるが、ケーブルがあることを思うと、センス無し。省スペースと考えると、ちょっとの画角妥協をして、ブレーキランプの干渉に目を潰れは、④というところか。

結局のところ、実際のブツを仮止めするなりして検討する他ないが。ケーブルは可能な限り隠ぺいしたい。見た目というより、物をひっかけてしまうとかの問題を避けたいので。

今回、なぜ急にドラレコを更新する気になったかというと、記録されていないという事が何回かあった。原因はSDカードにあるようだが、SDカードをリフレッシュする機能ははやり欲しい。
　後方カメラも今時合った方がイイかなと。「煽り」はあまり受けたことないし、煽られても「知らん」とばかりに無視をするとは言えね。（そもそもジムニーって煽り甲斐が無いだろう）

　実は、ルームミラー一体型でミラーに後方カメラを表示するタイプもかなり魅力的にであったが、なんか高いし、信頼性（長期に渡り安定して動作する）の面でどうだろうかと．．．

歳を取ると、そういうチャレンジ精神に欠け、平凡な所に落ち着きます．．．