ひつジマのブログ一覧

松本清張の小説ではありません。

　キャンプに行くと、都会とは全く違う星空が見えるので、写真に収めたくなります。特に、決まった星などを狙うことなく、24mmのレンズを使い広範囲を撮影します。その際のシャッタースピードは、８～１３秒という所．．．だったと思います。どうしても沢山の星の数を写し出したいので、シャッタースピードを長めにしてしまう傾向にあるのですが、そうした場合、目に見ている星が「点」である一方で、写真では「線」になってしまいます。

　広い範囲のままならば、まぁそれなりに見ることができますが、特定の星とか狭い範囲をを見ようとすると、それは残念な写りだと思います（そこまで追い込んでみたことがないのでわかりませんが）
これを解消するには、資金投入し「赤道儀」を用いればよいですが、安いものでもないし、安易に手のだせる物では無く、仮に安いものを買ったとしてもキチンと写すことができる自信がないので、これまで手を出さずに来まして。
　それでも、たまに欲しくなっては、「中古の安いのないかなぁ～」と眺めていたところ、かなり安く、それでいて即使用可能なセットを発見し、思わず食いついてしまいました。

本日、届いたので早速 組んでみました。まずは今回のセットのままチャレンジ出来そうです。


スカイメモＳという製品で、それに合う雲台だとか、ステー、ウェイトなどが追加された状態で売りに出てました。（スカイメモ スターターキットと同内容）


取説をダウンロードし、それを見ながら一連の動作確認も問題なし。　もう次は、キャンプ場の予約に進むしかない所まで一気に整いました。


以下、購入の記録用画像

カメラと自由雲台は、元々自分で使用しているもの


一応、目標としては 200mm f2.8 のレンズで、「星雲」を撮ること。　最初のお試しは、24mmで 天の川 になると思いますが。


頭デッカチなので、やはり細かい揺れが起こりやすい。風は当然、ミラーショックも気を付けないと



星撮りガチ勢からすれば、┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ な感じで、撮れる画像はもっとヤバイのでしょうけど、まずはやってみようかと。
どうしてもダメなら、セットで売りに出せば、今回の購入額を遙かに上回る金額で売れると思います。　せっかくならそんなことにならないよう、頑張ろう。

古い望遠鏡を引っ張り出した。

　久しぶり過ぎて、どうやって組んでいたかもちょっと怪しかったが、なんとか使える形になった。たぶん、ちょっと眺める程度なら十分事足りる。
　さすがに２３区の空は明る過ぎるので、どっか、ひらけたキャンプ場にでもって行こう。

　最近、手元でカメラは使用するものの、最新のレンズとか情報的なことを積極的に見たり調べたりはしていない。今の手元の環境で十分満足出来ているからだ。

　そんな中、たまたまチラッと目に入った記事で、
「タムロン SP 70-200mm F/2.8 Di VC USD G2 ニコンFマウント 生産終了」
というのが目に留まった。このレンズは今年になって急に欲しくなって買ったが、もう生産終了！？　と。（自分のキヤノンマウントだが）

だとすると、今持っている他のレンズはどうなんだろう？と調べてみると

（暇だったので、スペックも一覧にまとめてみた）

赤：生産終了
黄：一部生産終了
青：販売継続中

とわかった。そして、黄色は時間の問題だろうし、そもそも「EFマウント」自体が、もう新型が出るとは思えないことを今更ながらに理解してしまった。完全に世の中の変遷に、付いていけていなかったということか。

ミラーレス側に移行しようにも、そんな資金があるわけもなく．．．
大事に、丁寧に使い続けるしかない．．．AFとか可動部分が故障したら終了というところだろう。

【レンズについて】せっかくスペックをまとめてみたので
EF24mm f1.4L USM II：星撮り用
SP 35mm F/1.8 Di VC USD：散歩用
EF50mm f1.8 STM：散歩用（最近のR5の主力）
EF85mm f1.4L IS USM：イチオシ 私のエースレンズ
SP 24-70mm F/2.8 Di VC USD G2：常用（5Dの主力）
SP 70-200mm F/2.8 Di VC USD G2：持ち出しレギュラー
SP 150-600mm F/5-6.3 Di VC USD G2：防湿庫に鎮座...

　先週、これまでより自由長が長く、表記されたレートが固いコイルスプリングを入れたのに、狙ったかのように、変更前と同じ車高になった。
コイル替えたので、ヘタリ分は上がると思ったのだけど．．．

下がったわけではないので、良いと言えば良いが、なんか腑に落ちない。
少し使っていると、初期の馴染みで１cm位は下がる思うので。

モヤっとするので、コイルスペーサーでごまかすことにしました。

フロントは、元々使用していた20mm（多分、HB-1stのかなと）のもの。これは、以前のJB43（黒）に乗ってて、始めて足を弄った時から、ずーっと使用していたもの。今回のコイル交換で一旦お役御免になったと思ったら、まさかの再使用です。

フロント側


リア側


スペーサーの樹脂そのままだと、いかにもスペーサーが付いてます的なので、車検検査員の目を誤魔化すために（誤魔化されないだろうけど）シロのアンダーコートを吹いて、取り付けをしました。

とりあえず、20mmは上がったので、この使用で初期馴染みを待ちます。

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先週の作業前の準備として、久しぶりにコイルを外すので、一応 Youtubeで手順を確認しました。そうやって、あらかじめシミュレーションをしておくことで、安全に作業ができるからです。（なんせもう、年寄りなので忘れっぽいし）

　気になったのは、コイルを外す位、ホーシングを大きく下げるわけだから、アームのピボットのブッシュや、ラテラルのブッシュに無駄に捻りが加わらないよう、ボルトを緩めた方がいいじゃないかと。作業の〆に、１Ｇでピボットやラテラルの締め付け直しが発生するのは面倒だとは思うけど．．．何個か見た動画ではどれも、気にかけてない様子だけど。逆に言えばコイルが変わって、車高が変わっても１Ｇでの締め付けとしてないことに。性能が変わるほどの影響はないだろうけど。ジジイは気になります。

　ネットで見かけたのですが、カメラのレリーズスイッチのコードを短く加工しているのを見て、気づいたら手持ちのレリーズスイッチのコードをブッタ切ってました。

RS-80N3 というものです。


要は、切り詰めればよい。半田付けが久しぶりですが、難易度は低いです。（たぶん）

切り詰めたケーブルが通るよう、口元の樹脂パーツをドリル（4mm）で揉みます。何かに当たったと思ったら、金属の抜け止めみたいなのが出てきました。


無事貫通。ケーブル外径も4mmなので、キツキツなのでシリコンスプレーを吹き通し易くしました。


ケーブルを解いて．．．


半田付け完了。久しぶりだし、目は良く見えないし、手が震えるし、かなり苦戦しました。orz


完成したショート レリーズスイッチは、ケーブル長35cmとしました。製品は多分80cmだと思うので、ザックリ半分。

無事に作動試験もOK。　だからなんだ！？というブログでした。