事の顛末

2020.11.15(日)

kurosiba fukuさんZenさんご協力の元、今回のオイル漏れの補修を行ないました

結果から言いますと、Juranの6角3方を使って油温・油圧を取っていた所からオイルが漏れていました。


使用していた物はこれです(Photoed by kurosibaさん)

これをオルタネーター下の赤丸部分に付けておりました

確か横に油圧センサーボルト、上部に油温センサーボルトの組み合わせで付けていました。

ここからオイルが漏れ、(kurosibaさんに確認してもらった所吹いてはいなかったようです)それがエンジンマウントまで伝わっていたようです。

Zenさんに二次エアポンプを外してもらいカバーを開けてタイベルも確認してもらいましが、オイルの付着はありませんでした。
これは本当に不幸中の幸いでした。

肝心の取り外し後の画像を取り忘れるというスーパー凡ミスをしてしまいましたが、かなりオイルでヌルヌルでした。

その後、センサー周りの清掃をし純正センサーに復旧しました


復旧後はブリッツのオイルセンサーアタッチメントを使用し、セオリー通りオイルフィルターのところでサンドイッチして油温・油圧を取り出します。

配線の長さを調節していなかった&遮熱剤が足りなかったので作業はここまでで当日は終了しました。


油温・油圧計はこの車を買いDIYをし始めるようになった初期に取り付けた物です。
みんカラで情報を漁りまくり、その結果この方法を自身でチョイスし四苦八苦しながら取り付けた記憶があります。
その為スーパーど素人が行った作業なので、
①シールテープの巻きが甘かった
②ネジの締め付けが弱かった
③アタッチメント自体に負荷がかかり過ぎた
などの様々な要因が今回の原因として考察できます。

ただ、それでも整備性や漏れてしまった時の事を考えた場合や、振動をとても受けそうな場所の為その結果ネジが緩んでしまう可能性も高いのではと考えると少々難ありの場所なのかもしれません。
もちろんこの方法で取り付けされている全ての方に当てはまるという訳ではないというのは承知しております。
あくまでも『私、車好きの卵の見解及び修繕した結果』であります。
また一部のみんカラさんはワイヤーなどで固定されている方もいらっしゃるので、振動対策も同時に施工した方が良いかもしれませんね。

今回は
『Zenさんがオイル漏れを見つけてくださった』
『kurosibaさんというスーパーマンがいらっしゃった』
『タイベルにオイルが付着していなかった』
のラッキーがたまたま重なり惨事にはなりませんでしたが、もしタイベル交換になっていたらと考えると…
改めて『DIYの落とし穴及び自己責任とは』を痛感させられました。

当たり前の事ですが、
『工賃を浮かせたいのは分かるが、自信がなければ有識者の意見を聞いてみるもしくは立ち合いのもと行う。
出来なければ大切な愛車と永く付き合っていくためにきちんとプロに頼む』
という諦める大切を持ちましょう。
と再認識させていただきました😅

最後になりますが
Zenさんkurosibaさん
今回は(も)色々と対応してくださり本当にありがとうございました✨

(しかしまぁ、オイル交換すらした事のないヤツがよくオルタネーター外して取り付けしたもんだ😅
今考えるちょっと恐ろしいぞww)

おしまいっ！！