<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>CORSA / CORSA blog</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/266820/blog/</link><description>Club Challenge　CORSA</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 29 May 2026 07:42:17 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>CORSA / CORSA blog</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/266820/blog/</link></image><item><title>謹賀新年</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/266820/blog/28784809/</link><description><![CDATA[　謹んで年頭の御挨拶を申し上げます。



　昨年は何人もの方々から御連絡を頂きましたが、「Ferrari」に対する想いは何一つ変わっておりません！（笑）
　今後ともお付き合いの程、宜しくお願い申し上げます。...]]></description><pubDate>Tue, 01 Jan 2013 11:45:33 +0900</pubDate></item><item><title>謹賀新年</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/266820/blog/25033036/</link><description><![CDATA[　謹んで年頭の御挨拶を申し上げます。



　本年も「Ferrari」と「モータースポーツ」を心底から愉しみたいと考えておりますので、今後とも宜しくお願い申し上げます。...]]></description><pubDate>Mon, 02 Jan 2012 19:58:36 +0900</pubDate></item><item><title>「CORSA foto」 Minkara special</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/266820/blog/24880696/</link><description><![CDATA[　SpecialeだけにSpecialな一枚を・・・。

　オリジナル画像は5,616ピクセルですが、3,000ピクセルの特大画像をアップしました。
　等倍（100%）でご覧のうえ、20inchクラスモニターの壁紙にでも御活用ください。



　↑をクリックしてアルバムを開いて、画像を ...]]></description><pubDate>Tue, 20 Dec 2011 00:49:42 +0900</pubDate></item><item><title>「CORSA foto」 F40 Night Photos</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/266820/blog/24861046/</link><description><![CDATA[　昨晩は、久しぶりにottupaiさんのF40を撮影。

　最近はVideoばかりだったので、たまにはスチルを・・・。

　

　それにしても、F40は被写体として最高です。
　撮影中も、通行人から警察官まで何度話し掛けられたことか・・・（笑）





　リンク先の「CO ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Dec 2011 13:45:45 +0900</pubDate></item><item><title>Special Design Helmet Part.11</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/266820/blog/24624143/</link><description><![CDATA[　ブラジルGPでは、マッサのFerrari10周年・100GPを記念してスペシャルヘルメットがデザインされました。

　マッサ特有の大胆な基本デザイン故に、このような遊びも栄える印象です。

　また、他のドライバーも同様にスペシャルデザインのペイントが施されています。




　F ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Nov 2011 11:48:55 +0900</pubDate></item><item><title>Special Design Helmet Part.10</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/266820/blog/24071642/</link><description><![CDATA[　ベッテルの2011年鈴鹿仕様のヘルメットです。

　なんと「絆」の文字が描かれました！

 　今年、日本は残念ながら震災に見舞われましたが、ベッテルもペインターも心を痛めていたようで、8月の下旬に「今年は震災に関連したデザインにしたい」とのメールが・・・。




 
　日本の ...]]></description><pubDate>Thu, 06 Oct 2011 21:39:59 +0900</pubDate></item><item><title>Special Design Helmet Part.9</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/266820/blog/24052701/</link><description><![CDATA[　ペインターから完成画像が送られて来ました。

]]></description><pubDate>Tue, 04 Oct 2011 21:23:22 +0900</pubDate></item><item><title>Special Design Helmet Part.8 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/266820/blog/24001720/</link><description><![CDATA[　ペインターからデザイン画像が届きました。

]]></description><pubDate>Fri, 30 Sep 2011 15:55:05 +0900</pubDate></item><item><title>Perez and Bianchi Ferrari test</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/266820/blog/23846242/</link><description><![CDATA[　「Ferrari Driver Academy」でビアンキとペレスのテストが行われ、それぞれのタイムは↓だったそうです。

　ペレス　1分00秒650
　ビアンキ　1分00秒213






　来年度のドライバー・オーディションの意味合いもありますので、それぞれが本気だったこ ...]]></description><pubDate>Fri, 16 Sep 2011 21:30:07 +0900</pubDate></item><item><title>Special Design Helmet Part.7</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/266820/blog/23770450/</link><description><![CDATA[　あと1ヵ月ほどで日本GPが開催されますが、F1やMotoGPのドライバーやライダーの一部は、原発事故の影響を懸念して来日を躊躇っているんだとか・・・。

　首相官邸は、このような感謝文を各国の主要紙に掲載しておりますが、海外からも早く信頼を取り戻せるような環境になってもらいたいものです。
 ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Sep 2011 00:20:49 +0900</pubDate></item><item><title>Schumacher Gold Helmet</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/266820/blog/23630671/</link><description><![CDATA[　今回のベルギーGPで、1991年にF1デビューしてからちょうど20周年を迎えるシューマッハー・・・。


　やはり、特別な仕様のスペシャル・ヘルメットが用意されました。
　前回の引退時、最終戦の仕様と同様に「金箔」が用いられ、王者ならではの仕様です。





　それにしても、 ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Aug 2011 21:50:08 +0900</pubDate></item><item><title>Special Design Helmet Part.6</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/266820/blog/23243156/</link><description><![CDATA[　母国GPを迎えたベッテル・・・。


　どんなカラーリングなのか愉しみにしておりましたが、昨年同様クロームベースでした。






　見覚えのある配色で驚きましたが、同じペインターなので当然のこと・・・。

　キャンディーを絶妙なバランスで巧みに配色したセンスと凝ったペイ ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Jul 2011 00:57:28 +0900</pubDate></item><item><title>Special Design Helmet Part.5</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/266820/blog/23080485/</link><description><![CDATA[　こりゃスゴイ・・・。

　Vettelがトロ・ロッソで活躍した年の最終戦で披露されたヘルメットにも驚きましたが、今度はカラーで登場・・・。

　前回のモナコ仕様を見た際、新たなペイントテクニックが開発されたのかな？とも思いましたが、今回のヘルメットデザインを見る限り、新技術に間違いなさそう ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Jul 2011 23:10:44 +0900</pubDate></item><item><title>Galaxy SⅡ Part.3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/266820/blog/22921190/</link><description><![CDATA[　「SⅡ」を使い始めて3日目・・・。

　Webブラウジングでのスクロールの滑らかさだけでなく、多めのメモリ容量やアプリをダウンロードする際のストレージ容量も気にする必要がないので、実にストレスフリー・・・。

　そんなテクニカルな事以上に、今までのケータイでは不満だった機能がスマホでは次々 ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Jun 2011 21:43:15 +0900</pubDate></item><item><title>Galaxy SⅡ Part.2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/266820/blog/22900117/</link><description><![CDATA[　久しぶりに携帯の機種変更を・・・。

　カメラやビデオの趣味もすべてはFerrariのために存在しますが、携帯もスマートフォンへと進化して、やっとFerrariのためのツールに成り得そうです。


　メーカーさんの御厚意であつらえた「Anymode」製のバッテリーパネルも造りが秀逸で、所 ...]]></description><pubDate>Thu, 23 Jun 2011 23:11:11 +0900</pubDate></item><item><title>Ferrari 355 Challenge SPA Francorchamps 7avril2011 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/266820/blog/22885708/</link><description><![CDATA[　非常に珍しいF355challengeによるSpaのインカー・・・。

　自分のクルマで「合宿」でもして攻め込みたいものです。

...]]></description><pubDate>Wed, 22 Jun 2011 18:10:54 +0900</pubDate></item><item><title>Galaxy SⅡ Part.1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/266820/blog/22864975/</link><description><![CDATA[　「acro」を予約していたものの、実際に操作してみると「SⅡ」のストレスフリーな操作性に心を奪われ・・・。

　docomo最強端末と囁かれる「SC-02C」の性能を堪能してみることに・・・。


　スマホだと色々と遊べそうなので、初めて携帯を持ったときの感動を20年ぶりに味わってみよう ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Jun 2011 19:26:39 +0900</pubDate></item><item><title>Special Design Helmet Part.4</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/266820/blog/22574182/</link><description><![CDATA[　「2011 Monaco Grand Prix」が開幕しました。

　例年、このGPでは各ドライバーがスペシャルデザインのヘルメットを持ち込みますが、今年も驚くペイントばかり・・・。
　見応えのあるヨーロッパならではのセンスが光るスペシャルペイントです。

　また、バトンのヘルメットも東 ...]]></description><pubDate>Thu, 26 May 2011 23:13:01 +0900</pubDate></item><item><title>Ferrari Challenge @ Infineon</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/266820/blog/22502968/</link><description><![CDATA[　北米のInfineonで開催された「Ferrari Challenge」の模様がビデオになっておりました。

　詳しくは、こちらでどうぞ・・・。...]]></description><pubDate>Sat, 21 May 2011 01:39:50 +0900</pubDate></item><item><title>Xperia acro　Part.2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/266820/blog/22453578/</link><description><![CDATA[　本日発表になった「Xperia acro」をとりあえず予約・・・。


　発売は来月のようなので少し待ち遠しいですが、これでコミュニケーションして遊びましょう！




...]]></description><pubDate>Mon, 16 May 2011 15:03:25 +0900</pubDate></item><item><title>Infineon raceway: un giro di pista / Infineon Raceway: a lap on the track </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/266820/blog/22384510/</link><description><![CDATA[...]]></description><pubDate>Tue, 10 May 2011 15:08:09 +0900</pubDate></item><item><title>New Technicolor Profile for Canon HDDSLRs</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/266820/blog/22282965/</link><description><![CDATA[　やっと動画用の「ピクチャースタイル」がリリースされました！

　動画がメインのカメラではないだけに「ピクチャースタイル」は静止画用のセッティングで、動画撮影では「ニュートラル」をベースにデフォルトのセッティングを以下に設定して撮影しておりました。

　　シャープ ＝ 0
　　コントラスト ...]]></description><pubDate>Mon, 02 May 2011 23:31:03 +0900</pubDate></item><item><title>Xperia acro　Part.1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/266820/blog/22262965/</link><description><![CDATA[　そろそろ「スマートフォン」を導入？！

　昨年から導入を検討していましたが、スマホ環境も大分整ってきたので、6～7月ぐらいにはこのXperia acroを購入する予定です。


　現在はアプリの調査と壁紙等を準備しておりますが、スマホならではの遊びが出来そうなので、楽しみの一つです。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 01 May 2011 17:18:07 +0900</pubDate></item><item><title>Corse Clienti racing news</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/266820/blog/22110350/</link><description><![CDATA[


...]]></description><pubDate>Sun, 17 Apr 2011 21:40:57 +0900</pubDate></item><item><title>Ferrari 458 GT3 video</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/266820/blog/22074025/</link><description><![CDATA[...]]></description><pubDate>Thu, 14 Apr 2011 19:22:39 +0900</pubDate></item><item><title>Ferrari 458 Italia GT3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/266820/blog/22060438/</link><description><![CDATA[「GT3」だそうです。

詳しくは、こちらからどうぞ・・・。
...]]></description><pubDate>Wed, 13 Apr 2011 07:35:02 +0900</pubDate></item><item><title>Monza - onboard sulla 458 Challenge con S.Gai</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/266820/blog/22031191/</link><description><![CDATA[...]]></description><pubDate>Sun, 10 Apr 2011 18:36:27 +0900</pubDate></item><item><title>Kamui Kobayashi, Sauber, Sepang, 2011</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/266820/blog/22014621/</link><description><![CDATA[　小林可夢偉も「日の丸」仕様に！

　「がんばろう、日本」]]></description><pubDate>Sat, 09 Apr 2011 10:18:52 +0900</pubDate></item><item><title>Video Message from F1 Driver</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/266820/blog/21915110/</link><description><![CDATA[...]]></description><pubDate>Wed, 30 Mar 2011 01:39:31 +0900</pubDate></item><item><title>Don&amp;#39;t give up, Japan! Don&amp;#39;t give up, Tohoku!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/266820/blog/21877825/</link><description><![CDATA[　5年間トヨタに在籍していた、ヤルノ・トゥルーリからのメッセージです！


　「Don&#39;t give up, Japan! Don&#39;t give up, Tohoku!」

...]]></description><pubDate>Sat, 26 Mar 2011 12:16:56 +0900</pubDate></item><item><title>Tokyo Water</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/266820/blog/21861830/</link><description><![CDATA[　飲料水の基準とは、一体どのように考えれば良いのか？

　その根底には「基準」なるものが存在するが、原発問題の発生前後でその「基準」が変わっていたら、どのように理解すれば良いのだろうか？


　世界保健機関(WHO)による飲料水基準は、「230ページ、表9-3」参照のこと。

　詳細（ ...]]></description><pubDate>Thu, 24 Mar 2011 14:37:44 +0900</pubDate></item><item><title>Japan-Earthquake/Tsunami Damage 2011</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/266820/blog/21853944/</link><description><![CDATA[　←は、3月12日から18日までにDigitalGlobeが撮影した衛星写真の一部。


　欲しい情報が政府から広報されない中、WEB上には様々な情報がある。真偽のほどは定かでないが、主観的ではなく客観的な見方をすれば、それぞれの情報を自身で精査して判断出来るので、情報は多ければ多いほど良い。 ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Mar 2011 16:05:53 +0900</pubDate></item><item><title>うんち・おならで例える原発解説～「おなかがいたくなった原発くん」 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/266820/blog/21798918/</link><description><![CDATA[　こんな表現方法もあるんですね・・・。
　「A Nuclear Reactor Explained by Poop and Farts: Nuclear Reactor Boy&#39;s Tummy Ache」（英語版）まであるそうです。

...]]></description><pubDate>Thu, 17 Mar 2011 12:04:05 +0900</pubDate></item><item><title>CNBC</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/266820/blog/21781386/</link><description><![CDATA[　今回の東日本大震災（東北地方太平洋沖地震）では、一次災害だけでなく重大な二次災害も発生した。 

　そして、この二次災害において本来であれば東京電力職員が負わなくてはならない職務を「中央特殊武器防護隊」が遂行している。 

　国益を守るために命を懸けて過酷な作業に精励する姿勢には、心から感 ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Mar 2011 06:36:57 +0900</pubDate></item><item><title>Ferrari 458 Challenge in action on the track </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/266820/blog/21738646/</link><description><![CDATA[　rollsさん・onebeatさんが参戦するFerrari Challengeで走る458challenge・・・。

　様々なHPを見ていると生産も開始されているようで、参加者へのデリバリーもすでに始まったようです。
　すべてのchallenge・GT/competizione車輌に興味が ...]]></description><pubDate>Thu, 10 Mar 2011 21:56:19 +0900</pubDate></item><item><title>The racing car and the owner Part.2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/266820/blog/21527466/</link><description><![CDATA[　以前にこちらでもご紹介しましたが、やはり本物を走らせる本物のオーナーは素晴らしい・・・。


　このような動画を観ていて感じる点は、やはりレーシングカーはサーキットを走るためのクルマ・・・。

　サーキットを走らせるオーナーが所有してこそ、そのクルマ本来の輝きが増すというものではないでし ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Feb 2011 13:24:04 +0900</pubDate></item><item><title>AVCHD YouTube投稿編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/266820/blog/21485221/</link><description><![CDATA[　YouTubeにインカー動画を投稿したら、何かヘン・・・。


　「NEX-VG10」のAVCHD動画をYouTubeに投稿して観ていたら、シフトチェンジの際に映像と音声が合っていないことに気付きました。
　Youtubeに投稿した際にはファイル形式が変換されるので、その際に不具合があった ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Feb 2011 18:55:43 +0900</pubDate></item><item><title>AVCHD 編集編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/266820/blog/21467986/</link><description><![CDATA[　「NEX-VG10」の映像を編集しようと思ったら・・・。


　「NEX-VG10」のファイル方式は最近では一般的なAVCHD方式ですが、「EOS 5D MarkII」のファイルより軽いはずなので編集も問題ないだろうと思っていたらビックリ！


　こちらのPCで、編集ソフトである「Ad ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Feb 2011 23:28:15 +0900</pubDate></item><item><title>インカー機材再考・・・その⑥</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/266820/blog/21453709/</link><description><![CDATA[　天気が回復したので、やっとインカー機材のセッティングが進みました。


　設置場所は勿論のこと、適正露出で撮影しないとせっかくの機材が台無し・・・。


　ということで、まずは撮影モードを「プログラムオート（P）」で選択すると、シャッタースピードも絞りもバラバラな動き・・・。　インカー ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Feb 2011 23:12:41 +0900</pubDate></item><item><title>インカー機材再考・・・その⑤</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/266820/blog/21380688/</link><description><![CDATA[　やっぱり「ファイルベース」は楽チン・・・。


　編集作業の際、今までのDVのような「テープベース」と違い「ファイルベース」のため、カメラからパソコンへの取り込み時間が大幅に短縮されました。

　撮影時間によってこの取り込み時間と方法が下記のように異なりますが、DVの時のように実時間では ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Feb 2011 22:41:30 +0900</pubDate></item><item><title>インカー機材再考・・・その④</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/266820/blog/21364724/</link><description><![CDATA[　「21.6ｍｍ」の画角で撮影可能なウルトラワイドコンバーターレンズ「VCL-ECU1」が届きましたので、実際に装着して試してみました。

　カメラセットの際、ビデオステーの微調整が甘く水平がしっかり出ていませんが、DVの縦横比「4：3」ではなくフルHDの「16：9」の画角で、路面の奥行き・シフ ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Feb 2011 19:23:06 +0900</pubDate></item><item><title>F355 Speciale</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/266820/blog/21351272/</link><description><![CDATA[　かつてシューマッハーがファーストオーナーとして所有したF355GTS・・・。


　この個体の詳細をこちらからどうぞ・・・。


...]]></description><pubDate>Sat, 05 Feb 2011 19:52:24 +0900</pubDate></item><item><title>インカー機材再考・・・その③</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/266820/blog/21320125/</link><description><![CDATA[　「SONY NEX-VG10」が到着したので、第一印象を・・・。


　インカーでの使用が主目的なので、まずは車内にセットしてみましたが、やはり「E16mm F2.8」の「28.8ｍｍ」相当の画角では理想的な広角アングルとしてはイマイチ足りず・・・。
　「VCL-ECU1」を追加注文して、 ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Feb 2011 21:13:02 +0900</pubDate></item><item><title>F1 Valencia testing day </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/266820/blog/21312158/</link><description><![CDATA[　いよいよ開幕を前にして、F1のテストが始まりました。


　毎戦ヘルメットペイントが楽しめるベッテルですが、今年はどんなデザインを見ることが出来るのでしょうか？



　また、シューマッハーのラインは、クロームに変更されました。



...]]></description><pubDate>Tue, 01 Feb 2011 23:10:08 +0900</pubDate></item><item><title>インカー機材再考・・・その②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/266820/blog/21290722/</link><description><![CDATA[　新たなインカー機材選びに時間が掛かりましたが、やっとシステムが決まりました・・・。











　作品撮りではその用途に最適なカメラである「5D markⅡ」を所有しているので、インカーや↓のような「Steadicam Merlin」を使用するための撮影用ビデオカ ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Jan 2011 23:10:24 +0900</pubDate></item><item><title>インカー機材再考・・・その①</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/266820/blog/21221162/</link><description><![CDATA[　そろそろインカー機材の変更を・・・。

　



　10年前、↑のような画角で撮れるように、↓のインカーシステムを構築・・・。

　　①DV（720&#215;480p）
　　②テープベース
　　③セミフィッシュアイレンズ　VCL-0437H（37mm）　0.45倍


 ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Jan 2011 16:46:31 +0900</pubDate></item><item><title>2011 Ferrari Drivers Helmet Part.2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/266820/blog/21172388/</link><description><![CDATA[　2011年仕様の Scuderia Ferrari ヘルメットが発表になりました。

　どれも個性的・特徴的なデザインでオリジナリティーに溢れ、デザイナー・ペインターのセンスが絶妙です。












...]]></description><pubDate>Thu, 20 Jan 2011 01:03:51 +0900</pubDate></item><item><title>2011 Ferrari Drivers Helmet Part.1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/266820/blog/21156159/</link><description><![CDATA[　Marlboroロゴの変更に伴い、今年からScuderia Ferrariのヘルメットデザインが大きく変わりました。


　これまでヘルメットの側頭部にあったMarlboro用の白いスペースが無くなることで、とてもシンプルなデザインに・・・。


　また、ヘルメットのモデルも変更になり ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Jan 2011 12:44:10 +0900</pubDate></item><item><title>Gear Oil</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/266820/blog/21136745/</link><description><![CDATA[　本日は、ギアオイルの定期交換でKSPへ・・・。


　とりあえずマジックアワーが綺麗だったので、IKECCHOのF355challengeとツーショットを・・・。






　クイックシフトに変更しているため、シフトレバーが節度ある操作感になり、ミッションの入り具合が手に良く ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Jan 2011 20:17:08 +0900</pubDate></item><item><title>BBS in TOKYO AUTO SALON 2011</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/266820/blog/21126027/</link><description><![CDATA[　「アルミ」でもなく「マグネシウム」でもなく「超超ジュラルミン」の時代がすぐそこに・・・。









　よく「アルミ」と「マグネシウム」の比較が話題になりますが、それぞれに一長一短があり、使用目的によって素材が選択されています。

　「アルミ」と「マグネシウム」を比較 ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Jan 2011 01:48:04 +0900</pubDate></item></channel></rss>