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ウッヂィ　ポコのブログ一覧

2022年10月17日

コーディング元に戻しました。

土曜日の点検から、様子見となったのでコーディングを再施工しました。

やはり、普段使いの仕様のコーディングすると安心しますね。

と言う事で、ターンシグナルは5回を解放。

これを5回にしておくとレーン・チェンジ・アシストとの相性が良いです。

次は ACC関連の自動速度調整(aSLA)やディスタンスコントロールの有効化。

個人の好みによりますが『自動適用』は私的には好きな機能です。

その他のディスタンスコントロールも有効化です。

これらは、一般道でのACC活用に必要だと思っております。

レーン・チェンジ・アシストは日本の法規制で無効化されていますが、この通りコーディングでは有効化できますね。

LCI後の車両でも、VOコーディングか普通にコーディングする事で有効化は可能そうでした。

あと、おまけですが変速タイミング表示の項目も有効化。

シフトライトが有効化出来なかったので、悔しいから有効化しただけです。

それと、さらにおまけでメータパネルをアルピナ仕様にしたのでiDriveの起動画面もアルピナに変更。

ただし、終了時はBMWの終了画面になるのでいまいちですし、iDriveの起動画面もめったに見ないので自己満足ですけどね。

Posted at 2022/10/17 21:11:36 | コメント(3) | トラックバック(0) | G20 | 日記

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