まるちゃのブログ一覧

Ｒのフロントパイプから排気漏れがあり、ネットでＲのフロントパイプのことを調べようと検索をかけ、あるブログを見ると、見覚えのある、しかも慣れ親しんだＢＮＲ３２の画像が・・・

自分のＲでした。

昨年の５月に、上の子２人を連れて、芦ノ湖スカイラインをドライブに行った時に三国峠の展望台に、ガンメタのＨＣＲ３２が停まっていたので、あえてその隣に停めました。
子供たちを降ろして、景色を眺めていると、そのＨＣＲ３２のオーナーさんが話し掛けてきて、しばらく３２について談笑していました。
その当時のことのブログがたまたま検索していたら見つけました。
順調に、モディファイが進んでいるようでした。

ウチのクルマは・・・ほぼ現状維持ですね。構想はあれこれありますが、先立つものが無くて実行できていません。

自分のクルマが紹介されているのは、うれしいですね。
連絡を取って、久しぶりにお会いするのもいいかもと思いました。
その時は、ウチはＢ３０かもしれませんけどね（爆）

このブログをあげる前に、その方にコンタクトを取ったら、９月のＧＴ－ＲマガジンのＦＳＷでのイベントでも、会っていたそうな。

でも、体型で分かったって・・・（大泣き）
かみさんに言ったら、腹を抱えて笑ってましたけど・・・

用事を済ませて、長男を連れて見に行きましたけど、人が予想以上に多かった！！
よく考えてみれば、世の学校は、ほとんど春休みで、しかも水曜日に仕事が休みの人も多いんですよね～。

普段レース観戦では、子供たちがまだ小さく、移動も大変なので、メインスタンドからほとんど動かないのですが、今回は人が多いといっても知れているので、レースでは行かないような所をクルマで移動しながら見ることが出来ました。
子供も、いつもレースで見るところと違うので、とても喜んでいました。

下の子が、もう少し歩けるまでは、今の観戦スタイルになるでしょうね。
将来的には、家族で自転車で移動しながら、観戦したいと思っています。

それから、お昼の間にサインをもらおうと思っていたのですが、ペンを忘れるという痛恨のミスを犯し、サインは１枚ももらえませんでした。残念。

例によって、フォトギャラリーは、Ｒのほうを見てください。

私がいる会社の事業所の駐車場に、知っている限り６台のＢＮＲ３２がいます。他の事業所や工場にも数台いるそうです。買いやすくなってきてますからね。後の維持は大変かもしれませんけど。

おはようございます。

午前中に、用事を済ませたら、ＧＴの公開テストに行こうと思っています。

や～、有給がギリギリ残ってて良かった～(^^)v

昨日は、２日間歩き回ったせいか、夜余りにも眠すぎて、２１時くらいから、寝てしまいました。

２２日と打って変わって、慣れ親しんだクルマがいるので、気持ち的にはこちらの方がしっくり来るみたいです。

私は、あまりＦ１を詳しくないのですが、フォトギャラリーにあるフェラーリのＦ１、多分シューマッハが乗っていたＫら、０６年くらいのモデルですかね？
快音を轟かせながら、走行する姿に感動していました。

お昼にも７６７Ｂが走っていましたが、こちらも甲高いロータリーサウンドを聞かせてくれました。
マツダさん、７８７も走れるように部品を作ってやってください。

この日もＩＳ　Ｆの同乗走行の当日抽選をやっていて、３回チャレンジしましたが、私は完敗。
同僚がコケの一念で、当たりを引きました。

ドライバーは山路選手でした。

同乗走行で、１周目にタイヤスモークを上げて走る姿が良く見られていて、２周目はタイヤスモークが出ていないので、なんでかな？
と思っていましたが、１周目は、トラクションコントロールをカットしていた状態で走行していたそうです。
２周目は、オンの状態で走っていたということで、トラクションコントロールのオンとオフの状態を体験できたそうです。

それから予想通り、ピットレーンや、ピットへの立ち入りに制限がかかるようになってきましたね。
個人的には、安全を考えるとしょうがないことなのかなと思います。
そういった意味で、一番自由に楽しめたのは、１回目でした。
観客を呼ぶつもりなら、１回目のラインナップでやると観客増は見込めるかも知れませんが、制限がかなり掛けられてしまうでしょう。

今後は、複数のクラブミーティングの集合に、少し目玉のクルマや人物を呼んでくる傾向になるのではないかと思います。

事務局の対応として、いろいろ準備があり大変なのは分かりますが、観客に対してどこまでがＯＫで、どこからがＮＧかを事前に告知すべきだったのではないかと思います。

ま、回数を重ねるごとに良くなっていくと思いますので、来年も期待しています。

当日の画像は、ＧＴ－Ｒのほうのフォトギャラリーを見てください。