きよみ'25のブログ一覧

　3日に、秋の恒例行事のAZ山梨サーキットに行ってきました。
　ここ２年ほどは雨絡みでしたので、雨の心配がない状況での走行は2019年以来ということになりました。
　ただこの日は、西日本などを中心に木枯らし１号が観測されて、ここ山梨も北風が強い１日ではありました。（最高気温16℃）
　この日の早朝、中央道が相模湖付近の事故で一時通行止めになっていたのですが、そこに到達する前に通行止めが解除になったので、結果的には、３連休中だった割には往路で一番時間がかかると予想されていた、相模湖IC付近を先頭にした渋滞はそれほどでもありませんでした。

　各ポイントの通過時間は以下のとおり。

8：36　東北道　久喜ICから高速に乗る。
9：09　圏央道　狭山PA
10：01　中央道　談合坂SA
10：43　中央道　勝沼ICで高速を降りる。
10：56　ローソン山梨鴨居寺店

　秋の恒例行事ということで、毎年紅葉がきれいな時期になることは多いのですが、今年は笛吹川フルーツ公園内にあるりんごの木にりんごがなっているのを発見。
　今年は、個人的には1995年以来、1年が2、3年に感じられるくらい色々とありすぎたこともあってか、そういう、一見どうってことないような？ことでもある種尊いものに感じられた部分もあったのかもしれません。







　例によって展望・星屑レストランガイアでお昼を食べたあとサーキットに行きました。



　この日はレースパックが何件か入っていて、一般のスポーツ走行ではタイム差がある人も一緒の組で走ることはありましたが、それならそれで、速い人のほうが上手に抜いていけばいいだけの話で、そういうこともひっくるめて、レースに向けていい練習になる部分もありますからね。
　ただ、１本目の走行の時だったかと思いますが、燃料タンクのキャップがちゃんと閉まっていなかったのか、走っている最中に燃料が漏れてくるというアクシデントがありました。KTなどレーシングカートだと、チェーンオイルなどで汚れたりすることは知ってはいますが…。恐らく、自分の前に乗っていた方はそれほどスピードを出していなかったので、燃料漏れするほど液面が揺れなかったのかもしれません。
　
　この日は計４本走って、自己ベストは

41秒381

と、まあまあ悪くない感じでした。

　帰りは、世間的には３連休の最終日ということで、小仏トンネルを先頭にした渋滞がひどくて、手前の初狩PA時点で、八王子JCTまでの所要時間が2時間以上という表示で、ほぼ迷うことなくリアル頭文字D発動でした。



　各ポイントの所要時間は以下のとおりですが、初狩時点で相模湖までの所要時間が1時間50分で、ステイアウトなら途中談合坂か藤野でピットインする可能性が高く、その出入りでのロスタイムを考えると、いったん降りたほうが早かったと思われます。

16：32　中央道　一宮御坂ICから高速に乗る。
17：02　中央道　初狩PA
17：13　中央道　大月ICでいったん高速を降りる。
17：32　セブンイレブン都留井倉店
18：18　ローソン・スリーエフ藤野店
18：41　中央道　相模湖ICから再び高速に乗る。
19：28　圏央道　狭山PA
19：58　東北道　久喜ICで高速を降りる。

　このあと、24日にハーバーサーキット木更津に行ったのですが、その話はまた後日。

　年内の走行予定は以下のとおり。

１２／１３（土）　F.ドリーム平塚
１２／２８（日）　シティサーキット（ワンスマカートレース参戦）