フロントLSD＆軽量フラホ導入（^^）

5月にフロントLSDを譲ってもらってから半年…

ＪＵＮの軽量フラホが3ヶ月待ちだったけど、クラッチOH

とともに、やっと導入できました～　(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

これで、駆動系の弄りは終了ですね♪

いろいろ心配していた懸念事項　 (￣へ￣|||) ウーム

ＬＳＤは、バキバキ音やタイヤ引きずり感もなく、今のところ存在感なし。これはこれで良し！

ミッション割ったせいなのか、入りにくかった4速が気にならなくなり、ラッキーでした。

軽量フラホの最大懸念の歯打ち音は、エンブレの時はなく、加速時に若干する程度で全く問題なし。

交換した純正クラッチはメチャクチャ軽くなって、今までの引っかかる感じはなんだったのか？

店長に聞いたら“カスが溜まってきて、だんだん動きが渋くなってるから”と言ってました。

これまた、思いがけなくラッキーな感じです♪

店長は軽量フラホは乗りにくいって言ってたけど、特にクラッチの繋ぎに気を使わなくても、

エンストもしなかったですよ　v(￣ｰ￣)v

軽量フラホ交換して良かったです　ヽ（￣￣∇￣￣）ノ ﾗﾝﾗﾝ♪

あとは、サーキットの効果がどうかですね　((o(> <)o))うずうずっ



そうそう、クラッチクレーム交換しても完治しなかったキュルキュル音。

その後、デュアルマスフライホイールが怪しいとは思いつつも、そのままでした。

これからは軽量フラホなので、あの忌々しいキュルキュル音ともオサラバだな。



クラッチ切るたびに、キュルキュル言ってます…

それにしても、デュアルマスフライホイールの12.6kgは重すぎでしょ！



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