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数万㌔我慢した、左前のドラシャブーツのチョイ漏れ！

ブーツは裂けて無かったけど、裂けてからでは面倒

なんで交換しときました。

これで、また10万㌔は大丈夫でしょう（^^）

作業の様子は、こちら。


交換後！



参考までに、ドライブシャフトブーツ右前インナー交換はこちら　↓

フェラーリ公認のフェラーリルックに身を包んだ

二次元萌えキャラが登場したらしい。

おいらは鈴鹿に行かないので、現物拝めないけど…

あとは痛車化ですかね（笑）





浜島さんと映ってるし　(((*≧艸≦)ﾌﾟﾌﾟ…ｯ

12ﾏｿ㌔のご老体に喝を入れるため、この前、オクで落とした

STI リヤサスペンションリンクセットを取り付けました。

ゴムブッシュと言えども、多少でも劣化はあるはず。

リアサスの動きが良くなることを期待しちゃってます（^^）

これで、リア周りの補強とメンテナンスは終了♪


作業の様子は、こちら。

サクサクって終了させる予定が、ちょっとてこずってしまった…

それと、M's Super Cleanerのフィルター交換しときました。

天気が回復したので我慢しきれず取り付けしました。

台風一過で暑かったです　ε=(￣｡￣;)ﾌｩ

バンパー脱着は初めてだったけど、事前準備で特に問題

なくできました。意外と簡単ですね。

で、リアフレームエンドバーの取り付けなんですが、右側の

ブラケットがなかなか合わず悪戦苦闘。

いろいろやって何とか取り付け終了しました。

リアフレームエンドバー自体の取り付けは、ブラケットの位置決めが問題なければ、余裕ですね（^^）

バンパー周辺の養成テープをし忘れたので、このありさまです　Σ（￣Д￣;）がーんっ!



まぁ、初めてだし良しとしましょう（笑）

それと、ブレーキフルード全量交換＆ブレーキパッド交換しました。

これで、今シーズンのサーキット準備完了です♪

初回は10/13の午前中だ ((o(^-^)o))わくわく


今日の作業の様子は、こちら。


そうそう、ブレーキパッドはこいつ！



剥離しませんように…