田沢板金のブログ一覧

走行中にエブリィのフロントから　ガーとうるさくなり
ディーラで診て貰ったらフロントのプロペラシャフトの
ベアリングがいちゃってますねーと言われ
見積もりしたところ　約5万位掛かるよーと言われました

そこで　ガリバーを通して買った時にエブリィに
走行距離無制限の10年保証を賭けていたので
その保証を使って直しましたが


10年保証を賭けていてよかたー

過去に乗ってきた車です

1台目　ＣＢアコード(2週間　事故で廃車）
2代目　90マークⅡ(1年半）
3代目　100マークⅡ(新車　2年　妻に売れと言われ売却）
4代目　イプサム　（新車　7年）
5代目　アルト　（2ヶ月　100マークⅡのセカンドカー）
6代目　70ミラ　(1年　ミッションブローで廃車）
7代目　Ｌ900ムーブ　（1年　ノンターボであまりの遅さに我慢できず売却）
8代目　Ｌ152ムーブ　(新車　6年）
9代目　100系ハイエース　（現在所有）
10代目　62エブリィ　（現在所有）

おかげで金無いでーす

久しぶりに家に来たので　一緒に写真撮りました

ムーブもついに10万キロになり下取り査定してもらったら30万円と言うことで高いうちにエブリーに乗り換えました

自分はノーマルバンプラバーで常にバンプタッチするまで車高を落としてる為
ショックアブソーバーが死んでしまい乗り心地が最悪だったので
何か安いショックは無いかとオークションとか見ても100系4WD用のショート設計
のショックアブソーバーはあまり種類が無いような感じがしました

そこで良いのが見つかるまで
駄目元で家にあった兄の200系4WDのフロントの純正ショックを付けてみたら

なんと・・・ピッタンコ

と言うことはノーマル車高だと200系が4WD合う
ローダウンすれば200系の2WDまで合ってしまうと言うことが分かりました
200系用に出してるメーカー多いので自分の車高や好みに合わせて選べばOK

でもこれはフロントのみ

具体的に言えば100系4WD用のショックアブソーバーより200系4WD用のほうが
縮ませた時は約1ｃｍ短いでが伸ばした時は同じ位でした