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他の方の取り付け記事を見てたら付けたくなったので、リアスタビライザーを取り付け。

いつの間にか傷がΣ(;ﾟ∀ﾟ)ﾉ



作業中に見つけたけど、古傷みたいだし、左のタイヤに派手に擦った傷が有ったし、元からやね～

気付くのが遅い🐌💨💨

取り付けると、 妙にリアがガッチリして腰を後ろに引っ張られてるような感じがする。

ちょっと面白い感じに仕上がって来たかもね。

GC/GFの時代には、セダン1.8LのHX系やCXにはリアスタビライザーが標準装備でABSを選択すれば4輪ディスクだったけど、D型でNAの4輪ディスクが消滅してF型SRXで復活したけど、GGのD型20Sを最後に4輪ディスク+リアスタビライザーが再び消滅。

ターボメインなのは分かるけど、走りを売りにする割に走りの装備をケチる(笑)

GH2前期には当然のようにリアスタビライザーが無いΣ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ)

みんカラ先生で調べてみるとA型初期生産ロットには取り付け穴すら無いらしい(-_-;)

A型の途中からリアメンバーが別品番になっていて取り付け可能だとか。

コンフォートセレクションはA型でも後期生産ロットなので見てみると、取付穴はあるっぽい。

リアスタビライザーは途中で品番変わってるけど、BL/BPは全く形状が異なる。
YAやSHは品番同じで同じ形状っぽい。

中古品探していっとく？

GH2は一部を除いてリアスピーカーレス( ; ﾟДﾟ)
無くてもいいけど、この車格でフロント2スピーカーではね～

新品買うほどでもないし、中古品探し



GVBの純正らしいけど、悲しくなるほど安っぽいヽ(´Д｀;≡;´Д｀)丿

コミコミ400万する車にこれじゃ、オーナーが暴動起こすんじゃないかと思うレベル(笑)

内装のパネルに色剥げがあったので中古部品数を調達すると、どうもおかしい( ; ﾟДﾟ)

ダーク調になってるのがあるとは知らんかった(^o^;)

スバルトラップ発動(笑)

二つ置いたら分かるけど単体だと光の加減では似たように見えるし(^o^;)

別のを探さんとヽ(´Д｀;≡;´Д｀)丿

インプレッサ、早くも3000km走破( ; ﾟДﾟ)

この前の点検時に、スロットル清掃+エアコンガス補充の効果で低速時のガクツキとコンプレッサーの異音は消えて快適になったけど燃費は落ちた気がヽ(´Д｀;≡;´Д｀)丿

エンジンの調子は良くて、シャシ性能も高いからメーター見てないと、蒼い制服着たカッコいいお兄さんにサインを求める(笑)

指定速度10km増しくらいで移動オービス通過したら、タッタッタッタと走って来るから焦ったけど、右後方の車にご用があったみたい(^o^;)

クワバラクワバラ( ; ﾟДﾟ)