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あと2回くらい車検通して15万ｋｍは乗るつもりだったけど、職場のおっさんに勝手に漁られたり嫌なことが重なって退役。

代わりに中々のレア車両がやってきた。

ブレーキがキーキー鳴り出したので交換。
インチアップしてから効きが弱いので、エンドレスかプロジェクトμの中間モデルをと思ったけど、前に購入したロードパートナーのがあったから装備。

気持ち効きが良くなった気がする。

同じ踏力で踏むとG4が止まらない(￣▽￣;)
BMレガシィの15インチフロントブレーキがあるから出番か？
しかし、1.3t 近いボディに14インチってシヨボ過ぎじゃない？

ステラにハイオクを入れ続けると燃費向上
インチアップで不利なはずだけど20ｋｍ/L以上、時にはカタログ燃費を上回る

EN07Dってハイオク仕様だったのか＼(◎o◎)／！！

インチアップして、ただでさえ悪い燃費が恐ろしいまでに悪化( ﾟДﾟ)
とはならず、ほぼ変化なし

外径が僅かに大きいので1.4％程、距離が短くなるので不利になるけど(゜-゜)

ブルーアースが凄いのか、EG02が実は抵抗が大きかったのか

どっちだ（笑）

15インチにインチアップ

タイヤは165/55R 15

ブルーアース AE01

高いけど、数千円ケチって泣きを見るより遥かにマシ

見た目がエラくゴツくなって、出足は重くなったけど、静粛性とコーナーの踏ん張りが数段上がった。