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G4に刺さってるやつ、抜いてみるとぶっといドリルビス！！(゜ロ゜ノ)ノ

うん、アカンやつw

取り敢えず塞いだけど、多分スローパンクするw

1本だけ中古タイヤ買うか、ヨコハマの中古を4本買うか( ´～｀)

新品はパンクが怖くて買えない！！(゜ロ゜ノ)ノ

にしてもバンバン跳ねると思ったら2.7も入ってたんやけど、ヌバルさん入れすぎちゃう？

別に持って行かんでもいいけど、オイル交換ついでに。
左リアに釘が刺さってて、交換した方かゴニョゴニョと

あんたらより詳しいから下らん説明は要らん💢😠💢

端の方で修理がとかのたまってたけど、自称プロの実質素人にキミには出来なくても、あたいなら出来るからさ

引っ込んどいて

見てないから知らんけどw

G4さんステアリング切り始めや路面からの入力初期にナヨっとした頼りなさがあったので、2Lのフロントショック（1.6Lよりロッドが少し太い）、タナベのサスとかを用意してたけど、フレキシブルタワーバーを入れたら全て解決(￣▽￣;)

なんでじゃろ（笑）

BP　2.0iはあれこれやって結局は満足いく仕上がりにならなかったけど、G4はちょっと触っただけで完成。

排ガス　再計測

220ｐｐｍ

下がっとる
確かに車検に通るが問題なしとは言えないぞ(゜-゜)

40万ｋｍ走ったT車の社用車とチェンジ

22ｐｐｍ

うん、Ｇ４　敗れたりｗ

ヌバルなのでしょうがない

気を取り直して、インチアップした時に付いてきたタイヤを詳細に検証

ルマンＶ＋

ダンロップはヒビ割れ早いから嫌い(´;ω;｀)
最近のルマンって外国製とか聞いたし(´;ω;｀)

どうしても欲しかった訳でもなくポチポチしてたら買う羽目になったやつだし

がっくり肩を落として開けると日本製(*^▽^*)

想像以上にハンドリングがよくなった

BPで使ってた、ブルーアースＧＴをかなり上回ってフレバに近いしっかり感
それでいてブルーアースＡＥ０１より静粛性が高い

BPよりGJの方が圧倒的にシャシ性能が高いから、タイヤだけの違いではないかもだけどね。

ルマンＶ＋　気に入った

とりあえずヌバルに持って行くことに
今日は白煙あんまり出てないし、ガス臭いのもあんまり感じない( ´～｀)

持って行くと正常値がでたとか

うーん( ´～｀)
見たら現象が消えることはよくあることだしw

暖気が短かったか、機器の精度がボケてた可能性もあるし( ´～｀)

様子見か
ヌバルの言うことなので話半分くらいに聞いといて(笑)

１６インチにするとフィーリングが重戦車になった



1インチアップ程度では、それほど代わり映えしないはずだけど、フワフワがガチガチに変化

縦溝切ってる道路走った時のウニョウニョも無くなった。