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2.0iには右マフラーはないが2本出しは可能らしい。

やるやらないは別として、ニューポートブルーパールのカバーは全国で残り3つしか在庫なしとのことで発注。

取りに行ったついでにレヴォーグ試乗。

1.6LのSTiスポーツ

3.0Rとの比較では圧倒的にレヴォーグの方が低速レスポンスが良かった気がしたけど、2.0iとの比較だと2.0iに分がある。

カタログスペックではFB16ターボに分があるが、1550kgと1360kgの車重差が優位を帳消しにした感じか。

STiチューンによる乗り心地はいいけど、わざわざSTiの名を冠するほどでもない気もする。

それと新型インプレッサはMT廃止らしい。

TY75の5速MTは絶滅・・・

BL/BPのMT車の中古車価格が上がるかも。

BE/BHからの乗り換え組が多くて後期型はすぐに売り切れるしね。

買った2.0iも先客がいて、たまたまその方が同じ拠点の別の車を気に入ってそっちを購入して売れ残ったらしくて一歩遅ければ売り切れてたかもしれない。