hitsuji1979のブログ一覧

ぐにゃぐにゃタワーバーヽ(´Д｀;≡;´Д｀)丿
インプレッサにも装備ヽ(´Д｀;≡;´Д｀)丿



レガシィに入れた時ほど絶大な効果は感じないけど、法定速度内だとさらに退屈で眠い車になったヽ(´Д｀;≡;´Д｀)丿

インプレッサにリアスピーカー取り付け。
丸投げしたけど枠に付いてる三角形の部品がもれなく割れるそうなΣ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ)

期待はしてなかったけど想像以上に良くなった気がする。

4スピーカー化でレガシィのプレミアム何タラとかよりいい気がする（笑）

レガシィさんセーフティチェック

別に要らんけど義理と人情で加入してる点検パック(￣▽￣;)

バッテリーがそろそろ寿命Σ(;ﾟ∀ﾟ)ﾉ
今年は車検(￣▽￣;)

金が掛かるね～

他の方の取り付け記事を見てたら付けたくなったので、リアスタビライザーを取り付け。

いつの間にか傷がΣ(;ﾟ∀ﾟ)ﾉ



作業中に見つけたけど、古傷みたいだし、左のタイヤに派手に擦った傷が有ったし、元からやね～

気付くのが遅い🐌💨💨

取り付けると、 妙にリアがガッチリして腰を後ろに引っ張られてるような感じがする。

ちょっと面白い感じに仕上がって来たかもね。

GC/GFの時代には、セダン1.8LのHX系やCXにはリアスタビライザーが標準装備でABSを選択すれば4輪ディスクだったけど、D型でNAの4輪ディスクが消滅してF型SRXで復活したけど、GGのD型20Sを最後に4輪ディスク+リアスタビライザーが再び消滅。

ターボメインなのは分かるけど、走りを売りにする割に走りの装備をケチる(笑)

GH2前期には当然のようにリアスタビライザーが無いΣ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ)

みんカラ先生で調べてみるとA型初期生産ロットには取り付け穴すら無いらしい(-_-;)

A型の途中からリアメンバーが別品番になっていて取り付け可能だとか。

コンフォートセレクションはA型でも後期生産ロットなので見てみると、取付穴はあるっぽい。

リアスタビライザーは途中で品番変わってるけど、BL/BPは全く形状が異なる。
YAやSHは品番同じで同じ形状っぽい。

中古品探していっとく？