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コロナの影響で収入激減だし、車を減らす事も考えないと。

レガシィ

外装はくたびれて走行も9万で車検も近いけど、6.5万でクラッチOH.、8.3万でタイベル/プラグ/ラジエター/ロッカーカバー済み。

他、ミッション/パワステポンプをリビルド交換済み、ダッシュボード新品交換済み等。

希少のMTで、同じ車を買っても+90万は掛かる。

インプレッサ

車検は来年の6月まで。
走行5.5万で維持費は安いけど、通勤単独で使うと年間3.5万走るから、車検時にタイベル一式、コイル/プラグ交換の必要性ありで高額修理が待ち受けてる。

悩ましいな。

台風被害でヒビ入ったまま放置状態堕だった目玉を交換。

スペックBのなので、青みががった感じだけど、ニューポートブルーには合わないかも。



ダイヤモンドグレーかオプシディアンブラックの方が映えるかなと。

ボンネットの退色激しいのも気になるけど、コロナ渦で勤務先の先行きすら不透明だし、８月の車検前で廃車の可能性すらあるし。

レガシィから弾き出された純正16インチアルミ、インプレッサに装備。

非力な1.5Lに鉄下駄を履かせる拷問ヽ(´Д｀;≡;´Д｀)丿



見映えはよろしい。
レガシィもそうだけど、ブレーキが効きにくくなったかも。

あと、ハイドロを起こしやすくなった。

インプレッサがおかしい

こんな風にか？



実燃費でも14を越えてくるし、どっか壊れたのかしら？