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フォグハーネス単体入手とか都合の良い事はないので、ハーネス付きのバンパーを再入手。

ハーネス確認すると、2極コネクターで+の他に何か来てると思い込んでたら、2極のうち片方はメクラで配線は1本しかなかった(◎_◎;)

だったら、+分岐してフォグの-をボディアースにする配線自作すればよかったんじゃね？

H8のコネクターは残ってたんだし(◎_◎;)

気付くのが遅い(￣▽￣;)



とりあえず完成(*^▽^*)

ついでに雨降ると恐ろしいくらい滑りまくるタイヤも交換。
19年製プラクティバだけどカチカチやったΣ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ)



またまたグッドイヤー　EG02

G4と同じく、ブルーアースは高くて買えませんでした。

フォグランプ付けようと思って、バンパー外し。
両サイドのピンが付いて無いと思い込んで、バンパー千切れた(◎_◎;)

やっちまったぜΣ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ)

ハーネス探すと、どうも車体からフォグまでの間はフォグキットに含まれるようで、単体だけ入手しても結線不可(◎_◎;)



左のハーネスにテープ止めされてるコネクターの先が無い(◎_◎;)

やっちまったぜΣ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ)

完全おまけ作業のホーン交換だけ完了。

あってはならん事だけど、よくある事だ(◎_◎;)

スモール球、ルーム球をアップガレージで安売りしてたPIAAの4100Kに交換。
ハイビームバルブもGIGAの4700Kに交換。

タイヤは点検時になーんも指摘されなかったけど2018年製のBSプレイズで、劣化激しいから交換。

インチアップして16インチといきたかったけど、ただでさえ悪い燃費が恐ろしいまでに悪化しそうなので純正サイズ。



ブルーアースが欲しかったけど、安売りしてたのでグッドイヤー　EG02
50ｋｍほど走ったけど、悪くはない。

リアスタビライザー取付。



ZC6 BRZ用(￣▽￣;)
本体もリンクの品番もちゃうけど、似てるから発車オーライ（笑）
コーナリングスピードが5割増しに向上（体感的に）

マフラーカッター取付



あとはフロントキャリパーを15インチ2POTに換装するくらいで、やりたいことはほぼ終わり～

サイドカーテンエアバッグ付いてるから中々ヤル気にならなかったけど、やっと取り付け(;゜0゜)



トヨタモビリティパーツ!!ヽ(ﾟдﾟヽ)(ﾉﾟдﾟ)ﾉ!!
トヨタの軍門に下りました(笑)

中身はセルスター製だけど、日本製なのとステラに付けてるユピテルが中古のせいもあるけど、ことごとく不具合起こすのでメーカー変えて見た。

駄菓子菓子

初期設定だとGセンサーが鋭敏過ぎてピコピコうるさい!!ヽ(ﾟдﾟヽ)(ﾉﾟдﾟ)ﾉ!!

壊れてたりして((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

G4　一か月点検

越境して購入した物件なので、購入店と整備店が違うけど、購入店からマメに連絡あって段取りしてくれたんだけど、整備店からは一切連絡なし。

前日に確認の連絡を入れるのが筋じゃね？
君たちやる気あんの(# ﾟДﾟ)

しかも作業がおっそい(# ﾟДﾟ)
1時間過ぎても終わんない(# ﾟДﾟ)

仕事が丁寧なのと遅いのは違うのだよ┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

遅き事　ナメクジの如く

その間、ボケっと待たせる始末。

ステラの車検忘れてない？

待っとう間に日程打合せ出来るやろ(# ﾟДﾟ)

指摘したら、把握してませんでした

とか

ほんまに素人やわ┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

やはり、ヌバルには整備士は存在しなかったようだ。