ＡＨＨロックのブログ一覧

休出帰りの昨夜５５５５kmゲットしました～♪
停められる裏道に中々入れずヒヤヒヤしましたが何とか撮影出来ました。
アプリでは5556kmだったのは内緒です(爆)

５５００kmはどうしたって？

気付いた時には。。。でした(笑)

財布の新調しました♪
っといっても、スーパーなんかにあるアーノルドパーマーなんですが(笑)
同じタイプを引き続きなんですが、このカードポケットが使いやすいんですよね～♪

Q1. 希望モニター製品のタイプ（H4,H11,HB3/4）をいずれかよりお答えください
回答：
Ｈ４

Q2. モニター実施予定の車種・年式・型式をお答えください
回答：
ルノートゥインゴ　2017年 ＡＨＨ４Ｄ

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【フィリップスLEDヘッドライト】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募無効となる可能性があります。

ダメもと(笑)

トゥインゴのシフトブーツリングが外れていました。。。

気がついたのは年末年始位なんですが、やっとルノーで診てもらいました。

結論としてはリングの爪が折れているんですが、原因は不明で全国でもウチの子だけらしい。。。苦笑

考えられるのは、ブーツが寒さで硬化して引っ張られたのでは？との事でしたが真相は闇の中。

修理は保証で出来るみたいですが。。。部品が日本に無い(爆)
なので修理は数ヶ月後。。。って事は季節は暖かくなり検証は来冬？苦笑

まぁ、当たりの車って事で♪

5000kmいきましたので、ちょっとした感想？苦笑

まずコカングーから乗り換えて思ったのが鼻先の軽さですね、納車からちょっとの間は交差点左折で切り戻しするぐらいでしたから(笑)
後は異常な小回り、コカングーよりも１ｍ回転半径が小さいので取り回しの良さは異次元感覚(爆)

エンジンは。。。試乗記等では非力非力のオンパレードですが日常、高速共に必要充分な力はあります、ただし登りが続くと流石にきつい。。。です。。。苦笑

シフトは特に気になりませんが。。。ギア比的には２速にもう少し仕事をしてほしいかな？まぁその分１速の守備範囲が広い気もしますが。

後、左足の置場が無い！ってのもクラッチペダルの下に置く事にすぐ慣れる事が出来ましたね。

乗り心地は、最初かなりゴツゴツした感じでしたが3500km辺りから変わりはじめ5000km過ぎた今ではかなりしなやかに動く様になりました。

やはり直進安定性はＦＦに較べると良くは無いですね～強風の磐越道はかなり怖かったです。。。苦笑

カングーとの違いは
コカングーは「何処かに行きたくなる車」
トゥインゴは「運転するのが楽しい車」
って感じですかね～特にアクセルを踏んだ時に後ろから押される感じは病み付きです！

PS
タコメーターが無いのは、アプリのＲ＆ＧＯで満足しています。