中とろのブログ一覧

あ、念のため言っておきますが、今回の耐久はカラオケではないですよ。（笑）

29日にツインリンクもてぎで開催されたidlersGames夏の12時間耐久にドライバー（ダンナ）＆サポート（中とろ）として参戦してきました！

参加チーム名は『amuse TOYOTA 86』
サーキットで早々にすごいタイムを出しているあのデモカーを耐久用に変更し、もったいなくも耐久レースに参戦です。

12時間耐久なので当然ドライバーも複数必要ということで、パワーウエイトレシオ的にあまり耐久向きでないダンナにもお声がかかりました。（笑）

ドライバーは全部で6名。
チーム監督兼ドライバーのアミューズ松井さんとエースドライバーの大井さん、アミューズにお世話になっているアマチュアドライバー4名というチーム編成です。


午前8時スタートで、12時間なので午後8時ゴール。
（厳密には午後8時10分を過ぎた後に先頭車両がチェッカーを受けてからなので、場合によっては15分を過ぎる場合も）
1名のドライバーが連続して1時間以上は走ってはいけないので、通常は給油の時間も含めてだいたい50分くらい走って交代です。
6名なので大井さんを除いた5名が2回ずつ走行し、大井さんに最初と最後を含め3回走行してもらうスケジュールとなりました。

我が家は初めての耐久レースでしたが、長時間の耐久レースはやはり独特の楽しさがありますね。
サーキットに朝から晩までいるのはＲＥＶ鈴鹿などでも経験済みですが、耐久の場合はダンナが走っていないときでもレースは続いていますからね。
タイムや順位をチェックしたり給油やドライバー交代の時間を計ったりとやることはたくさんあります。

走行の方も速さではなくフューエルエフェクトを考慮しながら、それでもそこそこのタイムで走らないといけないし、車が壊れないようにタイヤ、ブレーキ、デフ、油温、水温などのマネジメントも考えるなど気をつけることは盛りだくさんです。

チームamuseは監督が直前まで車作りにかかりっきりだったため特に作戦もなく、レース中に大井さんからアドバイスを受けたりしながらほぼぶっつけ本番ｗ
サインボードもレース中に慌てて手作り、フューエルエフェクトの計算もメモ帳に電卓片手とＰＣやモニターを持ち込んでいるチームに比べるとだいぶ素人っぽいレース運びでしたが、それでもやはり車が良いのとエースがすごいので総合で8位でフィニッシュできました！
車は2度ほどぶつけられましたが、それ以外は何のトラブルもなく12時間走りきりました。
いや～、86って出来のいい車なんですね。


レースの方は長時間の耐久で車好きな方が楽しむためのイベントということで終始和気藹々。
トップの車が無事にチェッカーを受けたときには全員が拍手で讃えました。


ということで。
12時間耐久に参加された皆さん、大変お疲れさまでした。
クリーンなレースをありがとうございます。

そしてこんな素晴らしい機会を作ってくださったチームamuseのみなさん、どうもありがとうございました。


当日の様子も少しフォトギャラリーにＵＰしました。
よろしければ覗いてみてください♪

　
コンビニで『一番くじ　もやしもん～ふたたびかもすぞ－！～』を見かけてたダンナが、「どうしてもＢ賞の虫歯菌ぬいぐるみが欲しい」と騒ぐので、１回ずつ購入。


ダンナ見事に一発でＢ賞ひきました！！
ちなみに私は納豆菌のグラス（笑）

すげ～～～～！

でもどうせならこのくじ運をサマージャンボで使ってほしかった！！
もしくは過去のガンダム一番くじでアッガイを当ててほしかった！！（笑）



さて明日はアイドラーズの夏の１２時間耐久のサポートに行ってまいりますｗ
もてぎとはいえ明日も暑いでしょうから準備は万端にせねばｗｗ

２月の鈴鹿チャレンジクラブグランプリで優勝した際に、ＳＭＳＣから「ＦポンかＧＴのチケットあげるけど、どっちがいい？」と言われて迷わずＧＴを選択したダンナ。

その賞品がやっと手元に届きました！


８月１８日１９日のＰｏｋｋａ１０００ｋｍの観戦ご招待券とパドックパス引換券（ペア）


……大変ありがたいのですが、日程的に観戦は難しそうです。

あ～あ、残念ｗｗ

私はまだヘタなのでサーキット走行は基本的に筑波の２０００オンリーですが、ダンナは結構あちこちのサーキットに遠征します。

とはいえ北は仙台、ＳＵＧＯ辺りまで、西は鈴鹿までしか行きませんがｗ


で。
初めて走るサーキットや初めて走るクルマの場合、みなさんご存じのＬＡＰタイム計算シートを使って目安のタイムを確認したりするわけです。

でもこれって必ずしもタイムが合致するわけではないですよね～。


たとえばダンナＲの鈴鹿のベストタイムを入れると…
なんと筑波では分切りどころか５８秒台を出していないといけないくらいなのに、
実際は未だに寸止めのままｗｗ
ＦＳＷもあとふた頑張りくらいしないと無理なタイムが表示されます。

ＦＳＷのベストタイムを入れても、やっぱり分切りしていないとダメなようで…

この計算シートがほぼ正確だとすると…
結論：ダンナは筑波がヘタ（笑）
ま、鈴鹿が得意って言い方もできるんでしょうか？
（得意ってほど走り込んでるかな～？？）


ユーロも何カ所か出掛けているのでそのタイムを確認。
筑波を１分７秒くらいだと…
鈴鹿は２分３５秒台。　おぉ！ピッタシ♪
ＦＳＷは２分３秒台って……まだ４秒も詰めないとダメなようですｗ

結論：ユーロの場合はＦＳＷが不得意。
（ダンナ曰く「オレが苦手なんじゃない。ユーロがストレート遅杉」だそうですｗ
　　そりゃ３５に比べればほとんどの車種が遅いよね～）


ちなみに私は筑波以外はもてぎ２回（うち１回は東コース）と鈴鹿１回しか走っていませんが…
Ｚでの筑波のタイムを入れると鈴鹿は２分３７秒台、もてぎは２分２１秒台で走らないと行けないようですが、結果は惨敗。orz
やっぱり走り込んでるサーキットはそれなりのタイムが出てるんですね～。


サーキットを走られるみなさまはどのサーキットでもタイム揃ってますか？

学生の頃に使っていたエスティング社のチゼルハンマー。
かれこれ四半世紀モノｗ
年季入ってますｗｗ


ちなみに『チゼル』とはタガネのことで、地質調査用なので先がツルハシ状になったピックハンマー（岩石用）と違ってノミのように先が平らになっているハンマーです。

卒業後は全く使用予定がなかったにもかかわらず、なぜか引っ越しに次ぐ引っ越しにも紛失せずに現在に至っているのですが、これがまた結構あちこちで役に立っているので捨てるに捨てられませんｗ


本日は駐車場の路面に掘ってある排水用の溝の凸凹をを解消しました。
その前は雑な仕事のブロック塀の出っ張りをなくすのに使用しました。
以前は借りていた駐車場の車止めを削るのに重宝しました。
（車高が低くてマフラーが当たるので大家さんの許可を取って半分に削ったｗ）
コンクリートくらいの堅さにはちょうど良いようです♪



…買った当時はまさかこんなことに使われるとは思ってもいませんでしたｗｗ