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しゅん@styleのブログ一覧

2009年01月29日 イイね!

IS-F

退勤後に・・・

信号待ちしていると

排気音の乱れるお車が隣に並びました!


トヨタ車ってのは分かるけど。

テールランプを見てIS-Fを確認♪
4シーターでサーキット走れるのもいいな(*^-^*)

スタイリングがエレガントで好きなんです。

威圧感がないので町並みに溶け込みますね。

乗り出し850万は出せませんが・・・f^_^;)
Posted at 2009/01/29 23:57:09 | コメント(3) | トラックバック(0) | 新型車 | クルマ
2009年01月26日 イイね!

久々に買いました。

久々に買いました。スイミングゴーグル
去年使っていた物が切れてしまって、そのままでした。

月に2回ほどスイミング?ウォーキングをするので

新しいもの買いました。

学生以来かな・・・・

最近は寒いから肩が痛いですよ。

リハビリもしないと駄目ですね。

Posted at 2009/01/26 21:30:06 | コメント(5) | トラックバック(0) | スポーツ | スポーツ
2009年01月17日 イイね!

オイル漏れ

オイル漏れ
サーキットのエンジンルーム

インタークーラー入口がオイルまみれです。

カムカバーパッキン付近もオイルがにじんでます。

インタークーラーのオイル付着は

中から出てきたものでしょうか?

イン側は圧縮空気の圧力が高いので
蓄積されたオイル詰まりで亀裂があるのかな。

しかし、ブースト圧は1.2Kまで掛かるので問題ないのか。

なにからすればいいのか頭が痛いです。

ブーコンユニットのサージタンク配管もオイルが付着。

ここまでオイルが出ているのでサージタンクまで入っているのは当然!!

気休めに、オイルで詰まっていたユニット配管の6Φフィルター交換しました。
少しだけブーストハンチングがおさまりました。


コンプレッサーからオイルがサクションに入る事もあるのでしょうか?
ショップではタービンからのオイル漏れを指摘されました。



Posted at 2009/01/17 21:56:50 | コメント(2) | トラックバック(0) | 整備 | クルマ
2009年01月11日 イイね!

オートサロン最終日

オートサロン最終日4年ぶりに来ました(^w^)

初めて一般公開日に来たのですが、駐車場はたりないし、会場も激混みで疲れました(≧ε≦)

いま駐車場いるですけど
まったく混んでいて出れないよ(∋_∈)
疲れます~
Posted at 2009/01/11 18:06:21 | コメント(5) | トラックバック(0) | エトセトラ | モブログ
2009年01月10日 イイね!

ブローバイ

ブローバイ先日購入したタンクのライン変更

ライズアップ製のタンクを12月に設置
FSW走行後もオイルがいっぱいになって

C→Aポイントへ変更しました。

オイルを分離してエンジンに戻す考えです。
ライン間違っていては意味が無かった(>_<)

現在Aのラインに繋がるキャッチタンクは0.6L。

2Lに変更するのか検討中。

でも、エンジンに戻るワケじゃないので・・・・

こちらの商品の方がいいんでしょうか。



構想は現在のタンク出口A→E→F→サクション戻し

もしくは・・・・
B→E→F→サクション戻しが正解??


「ゲージからオイルがエンジンへ入る」
しかし、このジョイントではオイルパンへ流れ無いような気がして・・・・

ニスモ製でもこの同製品があるから問題なし?
写真の製品は2万円

次はオイルを噴出す前の対策

マインズ製 カムカバーバッフルプレート ¥20,790


これは期待できそうですね。
お使いの方いますか?
私のRB26は点検が必要なのかな。
Posted at 2009/01/10 17:09:37 | コメント(3) | トラックバック(0) | 整備 | 日記

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「電車でゆらゆら」
何シテル?   03/18 21:18
スカイライン大好き人間です。 大きなチューニングはしてませんが、サーキットが大好きです。手軽に性能アップ術を日々探してます。 カーオーディオも好きです~ ...
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