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昨日、作製したツィーターマウントを明るい時に撮りました！！

これにLEDを仕込めば完成です。

聞いた感想は、

マイルドさが無くなった変わりに、メリハリ感＋より繊細な高域が得られました。
何でもそうですが、慣れて来ると変化が欲しくなりますよね！？(笑)


ちなみに、このツィーターは、外径が66mmありますので、ベースに塩ビ管のVU65(外径76mm)のパイプを使用してます！(笑)


※コメの返事が遅くなってて申し訳ありません。

整備手帳は、こちらから！

前ブログで上げた、これは、何でしょ～か！？の答えです。


正解は、





フロントのツィーターマウントでした！！




今までは、純正位置に入れ込んでましたが、
今回、ツィーターマウントを作って、ツィーターを起こし、自分に向けてみました！


今までは、わざとガラスの反射を利用して、奥行感を出し、マイルドな音にセッティングしてましたが、もっと、僕に向かってくる音が欲しくなり、お試しで作りました！


アクリルの5mmの板を削り出し、間に挟めたので、後日、LEDを仕込む予定です！bBみたいになるのかな！？(笑)


このツィーターマウントは、かなり簡単に出来ますので、近いうちに整備手帳をUPします！


さて今から、音の微調整に出かけてきま～す！

今月は、月末が長くて、ちょっぴり暇が出来ましたので、こんなのを作ってみました！
まだ完成ではありませんが、だいたいの形はできました！

何だと思います！？


思い付きで作ったのでうまく行くかはわかりませんが、きっと大丈夫！ ｶﾅ

正解は、取付けが成功したら発表します！！(笑)

今日は、休みだったので、前回の弄りの続きをやりました。
リアタイヤハウスとラゲッジルームのデットニングをやりました。
内装をすべてバラして、レジェットレックスを貼りまくって、ニールドフェルトを敷き詰めてみました。

朝の9時にスタートして夕方の4時ゴールしました！！（笑）

その効果は、雨が降ってたのですが、後方からの音が、ほとんど無く静かでした。

ロードノイズも幾分減少しましたが、２０インチのナンカンタイヤは手強いです。（笑）

写真撮るのを忘れてしまい、整備手帳はナシです！！（汗）

今日は、宿直だったので、先日、ポチったブツで、こんな事をやってました。

運転席、助手席のフロア防振と両ドアの再デットニングをやりました。

フロアは、ロードノイズ軽減とEg音の軽減が目的です。

まずレジェトレックスを鉄板の部分に貼り、その上に、ニードルフェルトを敷きました。

その後、運転席助手席のデットニングの強化をしました。
ドアトリムの裏にレジェトレックスを貼り、トリムとドアの間にニードルフェルトを入れてみました。

エンジンをかけて見ましたが、エンジン音が軽減してます。

すごい、効果がきたいできそうです