<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ガチョ / ガチョのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2671282/blog/</link><description>ガチョです。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 13 May 2026 21:40:09 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ガチョ / ガチョのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2671282/blog/</link></image><item><title>楽</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2671282/blog/45185912/</link><description><![CDATA[楽]]></description><pubDate>Fri, 11 Jun 2021 17:42:47 +0900</pubDate></item><item><title>メーター照明:トリッカー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2671282/blog/45176211/</link><description><![CDATA[新居の近くにはホームセンターが3軒ほどあって
中々便利なのですが
今回、トリッカーのメーター照明をLEDにしたくて
ホムセン巡りをするも全敗！
T5ウェッジって中々置いてなく
バイク屋、カー用品店だと信じられない価格…😂

最後の砦Amazonも、変な中華のショボいのしかないので
今回はモノタロウ ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Jun 2021 17:11:46 +0900</pubDate></item><item><title>ボルト破壊！:トリッカー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2671282/blog/45162768/</link><description><![CDATA[


ナックルガード付けたり、ブレーキレバー交換したりしてるうちにボルトを2ヶ所破壊したので
モノタロウで注文！
ネジとかは昔から純正に拘るので。
まずはスイッチボックスのボルト。



閉めすぎて破壊してしまった！

お次はブレーキレバーの固定ボルト。



部品が届くまで仮ボルトで固定してたので ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Jun 2021 20:01:42 +0900</pubDate></item><item><title>プチカスタム:トリッカー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2671282/blog/45151058/</link><description><![CDATA[


Amazonにて部品を少々購入！

先週、林道トライした時にエンジン下部が泥だらけ…
エンジン保護と汚れ軽減の為にアンダーガード装着。
専用品だけあって簡単装着！






見栄えも良くなって合格点‼️👌

お次は、ブレーキ&amp;クラッチレバーとグリップ。
グリップは、かなりへたってい ...]]></description><pubDate>Sat, 29 May 2021 18:49:51 +0900</pubDate></item><item><title>ZETAナックルガード:トリッカー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2671282/blog/45141253/</link><description><![CDATA[


失敗した！
XL250Rに付けたまま売却してしまった
ZETAナックルガード！

仕方が無いので再度購入。
値段が高くなってる…

前回はスティングレイのX2って物でしたが
今回はインパクトX3っての。

少し小型かな？

やはり、ナックルガードの有る無しで
雰囲気がガラリと変わるのね！

つ ...]]></description><pubDate>Tue, 25 May 2021 21:01:04 +0900</pubDate></item><item><title>林道&amp;amp;釣り:トリッカー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2671282/blog/45138283/</link><description><![CDATA[納車から10日程

房総までプチ林道&amp;プチ魚釣り

まずはホタルの里のリトルダートで肩慣らし！
ダート？砂利？

それから釣りスポットでは無い場所で釣り。


案の定釣れません…😂

場所変えながら２時間ほどで飽きたので
山中線が開通したとの情報があったのでトライアル！

おいっ！
閉鎖し ...]]></description><pubDate>Mon, 24 May 2021 17:00:14 +0900</pubDate></item><item><title>新ガレージ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2671282/blog/45122254/</link><description><![CDATA[さて、新ガレージも落ち着いてきたようなので
整理してみました。



こちらが物置として




こちらが、メンテナンス場として

なんせ、今までのガレージから比べたら10分の1の狭さ…
2個借りただけで、出費が今までの2マン倍…

トリッカー君の燃費に期待するしかないです…😂

それはそうと、オ ...]]></description><pubDate>Wed, 19 May 2021 16:26:18 +0900</pubDate></item><item><title>ヤマハ トリッカー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2671282/blog/45119662/</link><description><![CDATA[今年に入って早々に引っ越しを致しまして
今までの広いガレージともオサラバ！

引越し先はオフ車1台斜め止めが、やっとのガレージ…
当然、ロードキング は無理
XL250Rはギリギリ…
なので、思い切って車両入れ替え！
bw&#39;s100 を残して、他は泣く泣く手放してきました。。

新ガレージも ...]]></description><pubDate>Tue, 18 May 2021 12:33:20 +0900</pubDate></item><item><title>バッテリー交換:BW&amp;#39;S100 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2671282/blog/44709449/</link><description><![CDATA[
グリップヒーターをつけてから
充電してもセルスタートが苦しいので、思い切ってバッテリー交換。

コレを寿命とするならば、1年でした。

今回も台湾ユアサの2400円バッテリー！

インジェクションだと怖いので
ある程度、まともなバッテリーにするのですが
BW&#39;S100 やXL250Rはバッ ...]]></description><pubDate>Tue, 29 Dec 2020 16:40:04 +0900</pubDate></item><item><title>駆動系最終章:BW&amp;#39;S100 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2671282/blog/44679941/</link><description><![CDATA[


遅い遅いBW&#39;S100 …😂
エンジン、排気はノーマルのままが条件。
で、加速を良くする計画！

色々試して、それなりに金額もかけて…
もう、おわりにします！

プーリー:キタコ　パワードライブキット3
ドライブベルト:キタコ強化ベルト
セカンダリ:ノーマル
クラッチセンタースプリン ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Dec 2020 08:54:42 +0900</pubDate></item><item><title>グリップヒーター&amp;amp;メーター照明:BW&amp;#39;S100 &amp;amp;XL250R</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2671282/blog/44638406/</link><description><![CDATA[


BW&#39;S100に付けたばかりのグリップヒーター！
アクセル側を断線させてしまいました…😂
コレ、かなり気に入ったので同じのをポチッと！

付属のコーンは使わないのでバリバリ剥ぎ取る訳で
すると、配線が剥き出しに



ここの処理をしなかったせいで、配線がハンドルバーに当たり、ショート ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Dec 2020 19:00:50 +0900</pubDate></item><item><title>マロッシセンタースプリング:BW&amp;#39;S100</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2671282/blog/44634069/</link><description><![CDATA[


先日届いたマロッシセンタースプリングをBW&#39;Sに装着してみました。

取り敢えず今のセッティングのままスプリングだけ交換したら、とんでもないことに…！
セル回した途端に高回転。
このバイクはセンスタ立ててアイドリングしても
リアは空転しないのですが、異常なまでの空転…
センスタ降ろすと ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Dec 2020 12:54:36 +0900</pubDate></item><item><title>メーター異音:XL250R </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2671282/blog/44633787/</link><description><![CDATA[突然前方から「クククくぅ〜❗️」と異音がっ！

最初は前を走るクルマから聞こえて来ると思ったら
クルマがいなくなっても聞こえる。
更に段々と音量増大！

こりゃ、前に前輪を外した時にグリスアップが足りなかったか？等、色々想像しながら帰宅。
ジャッキアップして前輪を空転させると
なんと、メーターからで ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Dec 2020 11:01:24 +0900</pubDate></item><item><title>マロッシセンタースプリング:BW&amp;#39;S100 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2671282/blog/44624392/</link><description><![CDATA[かなり出足がが良くなってきたなぁ〜

と思っても、実際に他のバイクには置いて行かれる始末…😂
駆動系のみでは、これが限界なのか？

って事で、最終兵器のクラッチセンタースプリング。
BW&#39;S100 用の5％アップ。
週末に付けてみます。...]]></description><pubDate>Wed, 02 Dec 2020 18:51:44 +0900</pubDate></item><item><title>ウェイトローラー:BW&amp;#39;S100 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2671282/blog/44599453/</link><description><![CDATA[


新兵器購入！
アストロプロダクツ のデジタル計量器。

BW&#39;S100 の加速が鈍臭くなってきたので
ウェイトローラーの見直し。
キタコのパワードライブについていたウェイトローラーは10g&#215;6=60g
BW&#39;S100 の純正ウェイトローラーは7.5g&#215;6=4 ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Nov 2020 17:33:38 +0900</pubDate></item><item><title>電動ラチェット:アストロプロダクツ </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2671282/blog/44557393/</link><description><![CDATA[またまた、余計なものを買ってしまいました…😂
手持ちの電動ドライバーだとパワーが弱い。
かと言って、インパクトだと強すぎる。

仕方がないので、電動ラチェットを購入！



早速、使ってみたがコレ便利❗️
今までは電動ドライバーで早回しして、締めは手動ラチェット。
もしくは、初めから手動ラチェット ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Nov 2020 17:47:21 +0900</pubDate></item><item><title>フォークブーツ:BW&amp;#39;S100</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2671282/blog/44554939/</link><description><![CDATA[XL250R から外した、オレンジフォークブーツ。
適度な長さに切ってBW&#39;Sに装着。









MA-1っぽくなって良いかも…😁

余談ですが、長靴…いや、レインシューズにある
カカトの、この部分！


前々から気になってたのですが、デザインとばかり思ってました。
ほとんどついて ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Nov 2020 18:18:46 +0900</pubDate></item><item><title>フォークブーツ2:XL250R</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2671282/blog/44551647/</link><description><![CDATA[この間交換したブーツが、どうしても許せない。



寸足らずのほぼオレンジ…

今回は長めのを買ってみました。



色は合格ですが、下の部分が長いので純正と同じくらいにカット✂️



理想に近づきました…が
純正オリジナルはかなりゴツくて丈夫ですが
コレはかなりのフニャフニャ…安いので仕方ないで ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Nov 2020 19:13:18 +0900</pubDate></item><item><title>セルモーター交換:BW&amp;#39;S100 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2671282/blog/44532098/</link><description><![CDATA[セルでエンジンかけると
くぅんブーン！とワンクッション遅れてエンジンが始動するので、セルモーターを疑い交換してみました。

取り敢えずこの状態まで解体！



セルモーターがお目見え



汚いなぁ〜




新品。Amazonで5000円程。



凄く狭い所についてるので、脱着がややこしいです。 ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Nov 2020 17:12:52 +0900</pubDate></item><item><title>ポリッシャー&amp;amp;グラインダー:アストロプロダクツ </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2671282/blog/44530036/</link><description><![CDATA[XL250Rの随所にある点錆び除去の為
手動ヤスリとルーターでシコシコやってたのですが
限界を感じ、アストロプロダクツ へGO！

インパクトレンチと同じ10.8vシリーズで2種類あり
値段もほぼ同じ。
研磨機能を備えた2段階スイッチ付きの方を選びました。
結果、正解でした。



ですが、プルーマ ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Nov 2020 21:55:55 +0900</pubDate></item><item><title>黄色:XL250R</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2671282/blog/44494044/</link><description><![CDATA[やる事ないので、ロゴステッカー等をイエローに！






レッドにイエローって似合うのね！
ペンズオイル みたいに…...]]></description><pubDate>Tue, 20 Oct 2020 16:50:35 +0900</pubDate></item><item><title>グリップ交換:XL250R</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2671282/blog/44491462/</link><description><![CDATA[真っ赤なグリップ！
車体にあってると思います。
Domino Racingイタリア のメーカーです。






凄く良いと思います。...]]></description><pubDate>Mon, 19 Oct 2020 17:35:22 +0900</pubDate></item><item><title>グリップヒーター&amp;amp;フォークブーツ:BW&amp;#39;S100 &amp;amp;XL250R</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2671282/blog/44489495/</link><description><![CDATA[先日購入したグリップヒーター&amp;フォークブーツを
早速交換、取り付けしました。
グリップヒーターは安物中国製で心配でしたが
かなり良さげです。




こんな感じでジャストサイズ！
かなり即熱でスイッチオンから5秒程でぬくぬく🔥
スイッチもグリップ一体なので、後付け感が薄く
純正と見間違うほ ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Oct 2020 22:03:44 +0900</pubDate></item><item><title>冬支度:BW&amp;#39;S100 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2671282/blog/44479825/</link><description><![CDATA[去年は簡単装着グリップヒーターをつけてたのですが、ワンシーズンでオシャカになったので
今回はちゃんとした…？
ん~、毎度お馴染みの「Amazon激安中華」の
グリップヒーターを買ってみました。😂


5段階スライドスイッチが気に入りました。


週末につけてみます。

ついでにXL250Rのフォー ...]]></description><pubDate>Thu, 15 Oct 2020 18:21:47 +0900</pubDate></item><item><title>ウインカー :XL250R</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2671282/blog/44477166/</link><description><![CDATA[デカくて、目立ちすぎなウインカー を交換してみました。












リアは以前から






Amazonの安物中華では、何度か失敗してるのでPOSH製のを、2りんかんで買ってきました。

ついでにガスタンクの、負圧ホース？負圧ではないか…名前わからないけどエアベンダーみたいなホース！ ...]]></description><pubDate>Wed, 14 Oct 2020 17:45:41 +0900</pubDate></item><item><title>ナット:BW&amp;#39;S100 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2671282/blog/44433774/</link><description><![CDATA[BW&#39;S100 用の純正
リアホイールナットとクラッチアウターナット。

BW&#39;S100 のネジ類ったら、至るところが柔。
コレまでもミラーやら、クラッチアウター、メーターカウル等のネジを破壊してきました。

今回、直接安全性に影響が出る2ヶ所の交換をします。

まず、リアホイールナ ...]]></description><pubDate>Tue, 29 Sep 2020 11:46:22 +0900</pubDate></item><item><title>ネジ山再生:BW&amp;#39;S100 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2671282/blog/44409519/</link><description><![CDATA[BW&#39;S100 の右ミラーのネジ部がアホになってきたので、山再生計画を練りました。

まずは、スイッチアッセンも古いので
新品に交換してみようと、探すもヤフオクに一件あるきり。
ん〜…3,500円かぁ~

やっぱりリコイルしよう！
XL250Rのエンジンヘッドの修復に使ったリコイルキットがあ ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Sep 2020 19:35:29 +0900</pubDate></item><item><title>鬼加速！:BW&amp;#39;S100 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2671282/blog/44388204/</link><description><![CDATA[


走行中に突然のスピードダウンの症状が多発問題。

駆動系を弄りだしてからの症状なので、プライマリ以外は想像もつかず
駆動系を疑ってから一月弱…。

なんとなくガス不足な感じもするので、バイク屋に持ち込む前に、ひと作業って事で、キャブ清掃。

分解してジェット類、穴という穴をパーツクリーナーやら ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Sep 2020 17:57:51 +0900</pubDate></item><item><title>アストロインパクトレンチ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2671282/blog/44335656/</link><description><![CDATA[



BW&#39;S100 の駆動系を弄りだしてから調子が悪くなる一方…😂

未だに解決への光は見えません！
プーリーボックスの開け閉めも何十回としてるので
めんどくさい！

プーリーやセカンダリ等も、エアインパクトでは
怖くて出来ない。
だが、手動は疲れる…。

って事で、アストロプロダクツ ...]]></description><pubDate>Fri, 28 Aug 2020 18:57:06 +0900</pubDate></item><item><title>インパクトはダメ！:BW&amp;#39;S100 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2671282/blog/44305680/</link><description><![CDATA[30分程乗ってると、Vベルトが滑った様な感じで吹けない…😂

ノーマルプーリー&amp;セカンダリに戻しても
同症状…

何度も何度も試行錯誤。

ふとっ！

クラッチアウターのナットを締めてると
ん？？ん？？？ん？？？？

空回り…して…る？

横着してインパクトで締めてたバチが当たりました…😂 ...]]></description><pubDate>Wed, 19 Aug 2020 18:56:52 +0900</pubDate></item><item><title>ビッグセカンダリーキット:BW&amp;#39;S100</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2671282/blog/44293923/</link><description><![CDATA[


駆動系のみでの加速UP化計画も、ラストスパートです。
(最初はノーマルでだったはず…😂)

改めて、

[駆動系のみでの加速UP化計画]

NCYというメーカーの(台湾製かな？)の
ビッグセカンダリーキットRS100ってのを
装着。

以前、プーリーボスワッシャー0.5mmを1枚かましたら
 ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Aug 2020 15:15:10 +0900</pubDate></item><item><title>キタコ　パワードライブキット　タイプ3:BW&amp;#39;S100 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2671282/blog/44245554/</link><description><![CDATA[


プーリーを替えるとノーマルではなくなるけど
見えないので、ノーマルと言い張ります！😏

Amazonのタイムセールで普段より1000円程安かったので、購入！
レビューもそれなりに良かったので…

取り敢えずシャシャーとつけてみたら
目に見てわかる変化が！



クラッチ側のベルトがはみ出まし ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Aug 2020 16:25:01 +0900</pubDate></item><item><title>ZETAハンドガード:BW&amp;#39;S100</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2671282/blog/44244946/</link><description><![CDATA[


純正ハンドガードが飽きたので、
XL250Rの予備に買っておいたZETAハンドガード！
おれんじとブルーがあったのですが
オレンジ付けたら浮きまくり…
ヤマハだからブルーで！



あんまりしっくりこない…

ついでにシートのロゴはレッドに！







...]]></description><pubDate>Mon, 03 Aug 2020 09:32:36 +0900</pubDate></item><item><title>クラッチアウターその後:BW&amp;#39;S100 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2671282/blog/44216997/</link><description><![CDATA[


前回交換したクラッチアウター。
コレは軽量化とか関係なく、純正品。
加速アップの交換ではなく
エンジン始動後のジャダーっぽい
カクカクするのを解消目的。

見事解消されました。
クラッチがガッツリ当たるようになったのか
加速時に安定感が出て、結果加速アップに貢献してるかも…

今回のテーマ…そ ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Jul 2020 16:03:59 +0900</pubDate></item><item><title>クラッチアウター:BW&amp;#39;S100</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2671282/blog/44202658/</link><description><![CDATA[


駆動系のみでの加速UPに、これまで
強化スプリング
クラッチシュー
クランク内、ホイールベアリング
プーリーボスワッシャー
ウエイトローラー30g軽量
で、かなりゼロ発進時のもたつき感は解消されましたが
ロケットスタートには程遠い…

で、アイドリングが以前から低いのかな？と思って
少し300 ...]]></description><pubDate>Wed, 22 Jul 2020 11:02:13 +0900</pubDate></item><item><title>祝❣️20,000km:BW&amp;#39;S100 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2671282/blog/44197077/</link><description><![CDATA[



あと…100 mぅ

達成！


2019年6月11日、5700km程で納車。
1年ちょっとで20,000km！
月、1,000kmペースで乗っている！順調順調！



...]]></description><pubDate>Mon, 20 Jul 2020 08:24:59 +0900</pubDate></item><item><title>プーリーボスワッシャー取り付け:BW&amp;#39;S100</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2671282/blog/44194236/</link><description><![CDATA[


先日購入したプーリーボスワッシャーなる物を
取り付けてみました。

クランクケース開けて、シャシャッとプーリーを外して
ワッシャー追加！


2個入ってたので、いきなり2個入れるも
入らず…😂
取り敢えず1個だけ。0.5mm分

クラッチ側を見てみると、僅かに外までベルトが来た。

ビフォー ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Jul 2020 16:20:11 +0900</pubDate></item><item><title>プーリーボスワッシャー:BW&amp;#39;S100 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2671282/blog/44188001/</link><description><![CDATA[最高速を殺してでも、鬼加速仕様にも半ば。

強化クラッチスプリングに始まり
ウェイトローラー軽量で中間加速は飛躍的に良くなったものの、ゼロ発進がイマイチ…。

調べていく中、スクーター は1速発進してる可能性が
無いらしい…
大体が2速か良くても1.5速発進！
ならば1速発進させたろーじゃないかい！ ...]]></description><pubDate>Fri, 17 Jul 2020 17:51:12 +0900</pubDate></item><item><title>ベアリング交換:BW&amp;#39;S100 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2671282/blog/44159176/</link><description><![CDATA[


バイクを押すとカラカラ音するし
走行も2万に達しそうなので、ベアリング一式交換。
ヤフオクでBW&#39;S100 用のベアリングをセットで落札。

超〜油ギった作業なのでiPhoneいじりたくないので
ノーフォトですみませんm(._.)m

結果、カラカラ音は皆無。
台湾ベアリングは2万もた ...]]></description><pubDate>Mon, 06 Jul 2020 16:38:00 +0900</pubDate></item><item><title>車検:ロードキング </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2671282/blog/44159160/</link><description><![CDATA[本来なら4/16で車検切れですが
コロナの影響で7/1まで伸長されたので
ゆっくり6月末に行ってきました。

ユーザは安く済むけど、車検場まで遠い…。
なんだか、めんどくさいので業者でやりました。

倉庫の近くにホリデー車検ってのを発見！
5万程かかる計算。
ユーザーだと2万弱…。

マァ
めんどく ...]]></description><pubDate>Mon, 06 Jul 2020 16:29:55 +0900</pubDate></item><item><title>グリスアップ:BW&amp;#39;S100</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2671282/blog/44116330/</link><description><![CDATA[最近、なんでもかんでもグリースメイト塗りたくり！

暇だったので、ミッションベアリング、ホイールベアリングを確認がてら、グリスアップ！

ベアリングは全て綺麗で破損無し！
ですが、取り替え時でしょう。
ヤフオクでBW&#39;Sのベアリングセットを見かけたので
交換してみましょう。

クランクケース ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Jun 2020 13:24:03 +0900</pubDate></item><item><title>ステムレンチ:BW&amp;#39;S100</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2671282/blog/44115817/</link><description><![CDATA[秘密兵器到着！

ステアリングステムレンチをサスのプリロード調整用に購入！


デイトナのサスなのでデイトナ製を購入！
デイトナパワー購入！

取り敢えず1段から5段まで回してみる。

雨降ってきたのでガレージ内で急加速の繰り返し。
1段目だと、リアトラクションが掛かりすぎてて
ワンクッション置いて ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Jun 2020 08:29:07 +0900</pubDate></item><item><title>リアサスボルト:BW&amp;#39;S100</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2671282/blog/44105976/</link><description><![CDATA[前回交換したリアサス。
スズキ用なので、純正ボルトだと寸足らず。

で、ボルトを色々と探してたら強度面を考慮して
最終的には、クロモリという材質が安心できるのではと
クロモリ1択でモノタロウより購入。

サイズはM8の半ネジ45mmが良かったけど
50mmしかなく、50mm.55mm.それに合うナッ ...]]></description><pubDate>Fri, 19 Jun 2020 15:58:09 +0900</pubDate></item><item><title>リアサス交換:BW&amp;#39;S100 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2671282/blog/44101519/</link><description><![CDATA[


特にサスに不満があった訳でもなく
何となく、モノタロウでラスト1個だったので購入。
翌日配送で、即交換！

サイドカバー外すだけなので、簡単作業。



きったねー純正サス！
センスタでボルト外していけば、タイヤが落ちるので
構わず外す。




新旧サスペンション。
サイズはほぼ変わりなし。 ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Jun 2020 18:59:06 +0900</pubDate></item><item><title>ウェイトローラー交換:BW&amp;#39;S100</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2671282/blog/44093285/</link><description><![CDATA[クラッチスプリングを強化したら
スタートからワンテンポおいた加速が見違えるほど
速くなった分
スタート直後のもっさり感が際立ってしまい、以前買っておいたウェイトローラーに交換してみました。

インパクトレンチは便利ですね。
プーリーレンチなんか無くとも1発で外れます。

ノーマルが7.5gだったかな ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Jun 2020 16:45:43 +0900</pubDate></item><item><title>クラッチ強化:BW&amp;#39;S100</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2671282/blog/44077711/</link><description><![CDATA[発進時のもたつきが、どうも気になるBW&#39;S

ウエイトローラーでは実感できなかったので
クラッチのスプリングを強化してみました。

1年程前に購入してたのですが
めんどくさくて手付かずのまま放置。

クラッチも新品にして、ついでにバネ強化。

あ〜、、、ノーマルのスプリングでも中々入らないの ...]]></description><pubDate>Tue, 09 Jun 2020 17:28:04 +0900</pubDate></item><item><title>リアタイヤ交換:BW&amp;#39;S100</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2671282/blog/44051826/</link><description><![CDATA[


リアタイヤがツルッと逝っちゃいましたので交換。

DUROのゴリゴリブロックは格好は良いんだが
通勤には不向きすぎるので、
オンロードタイヤ、Amazonで最安値のKENDA製の
K-413ってのにしました。


普通のロードですが雨に強そうな…
よくわからんですが…




装着はいつも通り ...]]></description><pubDate>Sun, 31 May 2020 19:17:13 +0900</pubDate></item><item><title>Amazon商品質問</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2671282/blog/43986216/</link><description><![CDATA[Amazonから、商品の質問に答えていただけませんか？
との、メールが来たのですが
あまりにも低レベルな質問でしたので
自分で調べろ的な答えをしたのです。
そうしたら返信は、質問しておいて「だまれ」ですと…やれやれʅ（◞‿◟）ʃ

内容は
130/90-10のタイヤで
幅と直径を聞いてくるんですよ… ...]]></description><pubDate>Sun, 10 May 2020 08:12:41 +0900</pubDate></item><item><title>バッテリー:ロードキング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2671282/blog/43961709/</link><description><![CDATA[ロードキングの車検が近付き？(過ぎてるけどコロナで伸長されたので)久々に倉庫に見に行ったらバッテリーがスッカスカ…😂
カチカチカチカチしかいわない
早速、家に持って帰り充電するもエラーで充電しない。
完全に死亡してました。

即、バッテリー探すもディーラーは高いし
近場のカスタムショップはコロナの ...]]></description><pubDate>Sun, 03 May 2020 12:47:27 +0900</pubDate></item><item><title>TSKタイヤレバー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2671282/blog/43792677/</link><description><![CDATA[前回、詐欺サイトに騙されたので
今回は確実にメーカー直のサイトから購入しました。

本物のTSK！☺️


早く使いたくてウズウズ…

いつのまにかタイヤレバーの数が増えてます。



左から
TSK2本、アストロプロダクツ2本 、KTC3本、通販2本、ホムセン2本。
まだ倉庫にも数本…多分20本近 ...]]></description><pubDate>Fri, 06 Mar 2020 18:11:49 +0900</pubDate></item></channel></rss>