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どうもです！
またまた久しぶりの書き込みです。

うちの子、去年からあまり乗っていなく、３月にバッテリーが上がってしまい、バッテリー交換の時に
９Ｖの乾電池を使用して、シガーからコンピュータを、リセットしないように、バッテリー交換を
しました。
この乾電池が良くなかったのかそれとも、たまたまの偶然なのか、ウインカーがメータパネル上で
点灯しなくなりました。

外装のウインカーは、点灯しているのでですが、ＬＣＭが壊れた感じです・・・・

当初、メータパネルかＬＣＭが故障したのかと思っていました。
いつもの整備屋に車を預けていたのですが、診断機をあて、メータは生きているが
単純にＬＣＭが故障しているわけでないとの事でした。
４ｹ月程、入院させていて要約、原因がわかり、リアのテールライトにいろいろ仕込んでいた
配線がショートしていて故障していたみたいでした・・・・・
その昔・・・バックライトをＨＩＤ化していたり、バックモニターの電源とか、テールライトの
バックライトからとっていました。
配線がぐちゃぐちゃで、とても手におえないととの事で一度、純正に戻し、車検もきたので
車検をとうしました。

凄い前置きが長くなりましたが、うちの子についているＬＣＭは、ＬＣＭ３ですが最新は、ＬＣＭ４です。
実は、e-bayで、中古のＬＣＭ４をラトビアから輸入しました。
送料込みで約２万で、いつも整備屋にお願いして、ＬＣＭ４に、うちの子の車体番号等の情報を
ＬＣＭ４に書き換えてもらいました。
無事、書き換えて臓器移植が無事に終わりました。
実は、ＬＣＭ４から玉きれチェック等の設定をＯＦＦする事ができ、ＬＥＤ対応のＬＣＭです。
他の業者にお願いして、家まで来てもらい、コールド、ホット等の玉きれ＆電圧のコーディングを
お願いしていまさらですが、全てＬＥＤ対応にしました。　笑

抵抗やリレーを使用しないので、スマートですが、ＬＣＭが故障でもしないかぎり、リレー＆抵抗の
方が費用は、安いです・・・・
けど、抵抗だとたまに警告灯が点灯するのと、ＨＩＤやＬＥＤに交換した時の車両による
みたいですが、点灯後のチカチカする電圧の不具合？の設定は、ＬＣＭ４でないと
できないみたいです。

テールライトも新しくしました！
このテールですが、フォグやバックランプに抵抗がないので、警告等が出ると思います。
けど、全て玉きれをＯＦＦにしているので関係ないですが、透明な部分が多く、紫外線で
黄ばむのが怖いです・・・・・
オートバックスでライトの紫外線防止＆反射のものを買ってきたので、洗車時に毎回使用
することにします。

かなり久しぶりの更新です。

今回、入れ替えたのは、ネイキッドで、次のもネイキッドです　笑
先代ネイキッドは、約６年のり、少しポンコツなところが色々出てきました。
今回のは、なんちゃってハマーのネイキッドで、ノーマルからの仕上げです。
年式は、先代と同じ２００１年式のかなり古いのですが７８０００キロのものです。
軽なんで部品交換等は、輸入車みたいに高くないのですが・・・・
あれもこれもと・・・いろんな部品や後付、ワンオフ特注とかしたら・・・
コペンが買える程になってしまいました・・・・反省
（古い車にお金かけすぎで、反省しています。）


軽のくせにエアロが高額なのと、ＦＲＰをクロームメッキにするのがやたら高額で
フロントグリルとリアのテールランプカバー×２、リアベントカバー×２で
メッキ加工代だけで諭吉様が３０人程でした・・・・
真空メッキ？やスパッタリングメッキが安価だったのですが、耐久性と
見栄えを考慮して、クロームメッキにしましたが・・・高かったです。


足回りも新品でショック、各ブッシュ、エンジンマウント、リフトアップサスを交換
特注でシートクーラー＆シートヒータも付けました。
シートヒータですが、熱すぎで電源ＯＮをずっとできません・・・汗

最近はオーディオも昔に比べると部品が安いので、ほとんどラジオしか聞かないのに
Hiエンドチューナでトランク横一杯ギリギリまではいるウーハーをつけ
バイアンプ接続でネットワークモードなるモードでオーディオをつけました。
音の高音、中音、低音と別々のスピーカーから出るらしいです。
ものは、そこそこ良いと思いますが、去年買った家のソニーの５万の５．１ｃｈの
シアターシステムの方が良い音を出すような？
デットニング済みで、チューナーの細かい設定らしいのですが
細かすぎて、よくわかりません　滝汗


４ｃｍ？５ｃｍ程リフトアップされているのと色が白なので、先代ネイキッドより近くで
みると大きく見えますが、画像で見るとたいして大きく見えませんね
前のネイキッドがポンコツだったのか、今回のネイキッドは、エンジンのフィーリングが
スムーズで、パワステがエライ軽く感じました。

４ＷＤ用のリフトアップサスは、オートリアル製とフォレストオート・ファクトリー製しかなく
フォレストオート・ファクトリーは、千葉だったので、試乗してきました。
ネイキッド専用のサスはないのですが、他車の流用可能との事で乗りごごちは、
特に悪くなかったのですが軽バン用なのでネイキッドだともしかしたら、
バタつくかもとの事でした。
ネイキッドへの流用の感想ですが、ショックが純正でなく、ＫＹＢのNEW SR SPECIALも
関係してるかもしれませんが、少しバタつきます　汗

オートリアルの社長さん曰く、乗りごごちは、若干、僕の車両の構成の方がよいみたいとの事でした。

前回、ガレージ前もタイル張りに使用かリクシルのショールームに行き、サンプルを見てきました。

上４枚が「アレス」で、下２枚が「陶路Ⅱ」とが候補にあがり、お高めですが「陶路Ⅱ」にしました。



濃いグレーのやつ、チョイスで、画像だとよくわかりませんね　汗

下は、リクシルのホームページの画像のやつです。


ガレージ前もタイル張りしたかったですが、コンクリートを数センチ削る作業が必要になるので
玄関前のアプローチ部分だけタイルにしました・・・・・・


この「陶路Ⅱ」は、お高くて、１ｍ２あたり１．３人の諭吉様が必要ですが、
住宅メーカの外構工事の担当に、タイルだけ施主支給でお願いして、少し安くできましたが、
ｍ２あたり０．８諭吉で２３ｍ２用意しました。


前回は、ガレージの中の塗装でしたが、今回、ガレージ前の土間コンクリートです。
ガレージの屋根が片流れで雨樋が無かったので、コンクリートが汚れて高圧洗浄機でも
汚れが落ちませんでした・・・・・・


汚くなるので、雨どいを付けてもらって塗装しました。
今回も同じように
・ボウジンテックス強化シーラー
・ボウジンテックス５０００U
・ボウジンテックス５０００Uシンナー
を購入


土曜日は、とても暑く昼から作業ができず、夕方の１８時から作業をしました。
かるくコンクリートをほうきで掃除して、「ボウジンテックス強化シーラー」を塗り塗り・・・・・
コンクリートの表面が勾配がるので、滑り止めの為ザラザラの仕上げがあだとなり
強化シーラーがコンクリートにかなり吸い込まれて、液がぜんぜんのびません・・・・・
本当は、ローラーで塗り塗りする予定でしたが、伸びないので、刷毛で刷り込むように行い
半分を下げた時には、足りないのではと思いながら、なんとか足りました・・・・・・
（足りなかったら、マジやばかった）



「ボウジンテックス５０００U」は、２液タイプなので、又、混合！
機械があると便利ですが、手作業でもこの程度ならできるぐらい



乾いては、塗っての作業を３回繰り返し、深夜１時ぐらいに作業が終わりました。
日中だと熱いは、シンナー臭いはで、夜の作業でしたが、ガレージ前に、LEDのスポットライトを
つけていて、かなり明るいので問題なく作業ができました！





落ちとしては、今回、色はグレーを指定したのですが、乾くと・・・・なんか
グレーといえばグレーだけど、少しブルーが入ったグレーになりました・・・・・
塗り替えようかな・・・・・・・泣

重い腰をあげ、ガレージの床を塗装しました。
コンクリート打ちだと泥等の汚れが、一度つくとなかなかおちません。
高圧洗浄機のＣＭは、あれは過剰表現のＣＭです！　汗


施工１週間前に高圧洗浄機で床を洗浄しましたが、なかなか綺麗になりません。



気合入れて洗いましたが、画像ではわかりにくいですが、少し汚れが残っています　汗


若干汚れがあるなかの塗装でした・・・・



今回、いろいろネットで見て、よさげな塗料をピックアップ！
上塗り：ボウジンテックス２０００
下塗り：ボウジンテック強化シーラ
その他：シンナー等


金曜は定時で帰宅して、作業開始！

まず下地材のボウジンテック強化シーラとシンナーをまぜまぜしました。
機械での、まぜまぜなので、とっても楽なのですが、油性なので、チョーがつくほど
シンナーの臭いがきついです、ラリッてしまいます　笑


ここまで順調ですが、ローラーでシーラを塗り塗りでしてから４時間でもう深夜です・・・
ここから画像がありません　滝汗

下地材で少しラリ気味の中、今度は、ボウジンテックス２０００を２回塗ります！
１回塗り完了時は、夜中の３時ぐらいでした・・・・・・

簡単な作業ですが、深夜なので疲れました　笑
ただ、塗料が少し余り気味だったので、厚めに塗り塗りしましたが、こが良くなかった　汗

翌日、昼頃に２回の塗り塗りで、これも塗料が少し余り、無くなるまで塗り塗り・・・・・・・
塗っている最中は、わからなかったのですが、１６時間後に硬化するので、それまで
放置していましたが、厚塗りしたせいか、いたるところに気泡が出ていて、プツプツ状態で
残念な結果になってしまいました・・・・・・・・

遠目で見るのと、画像では、気泡はわかりませんが、普通に見ればわかってしまいます　泣



塗料自体は、リフトが走行するような工場とかで使用されるものなので、僕の使用方法では
うん十年は、塗装がはがれる事とかはないのかと・・・・・

ガレージ前のコンクリートの汚れがどうも気になります・・・・・
そんなこんなんで、タイルを見に明日にでもリクシルのショールームのコーディネイターを
予約したので、屋外の床のタイルを見てきます。
フェンスのブロックにもタイル張りをお願いしましたが、これまた、かなり高価でした・・・・・
タイルは、見栄えがよいのですが、かなり高価なので、車庫前は、単なる見るだけになるかもしれません・・・・

また税金です　笑

今回は、不動産取得税と自動車税！
不動産取得税は、不動産購入時の最初だけあり、土地の広さやその他の諸条件で
発生しない場合もありますが、行政書士からは、私のところには、概ね￥ＸＸＸぐらい
発生しますと聞いていたので、やっと来たか！という感じですが
なんかいろいろ税金多いぞ、安倍晋三さんと言いたいところです。

不動産取得税は、１００歩譲っていいとして、自動車税は、今年から
旧車は、割増なんですね・・・・去年までは、通常の金額＋１０％だけど
＋１５％に制度が変わりました！
トヨタが経済産業省や国税庁あたりに圧力をかけたのでしょうね
早く新車を買えということなのでしょう！

軽の税金が７０００円が１万になった程度では、個人的には、その程度は、問題なしなしです　笑

古い車は、燃費が悪くエコでないという理由も聞いたが、アメリカのコラムリストでは
新車を作るのに資源を使用するので、世の中に流通している燃費のより中古車を
購入するのが、エコであるとも聞きました。
それを聞くと確かにと、納得しました。(笑)

納税は国民の義務らしいですが、税金、保険貧乏です　笑