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BRZを買った時に決めたノーマルでのサーキット目標タイム(富士スピードウェイ)をクリア出来たのでブログでまとめてみました。



BRZの仕様
タイヤ 新車装着PILOT SPORT 4 215/40r18 (21/1製)
ブレーキパッド DIXCEL Z


6/1 富士スピードウェイ
Best Time 2:09.894
気温 23℃ 13:10-13:40枠



シフトミスや動画で見返すと所々失敗してますがコンディションを考えると喜んでいいタイムが出せたと思います。

元々FRは初心者なので技術的にはまだまだですが…


純正でもまだいけますが目標を達成したので純正でのアタックはこれで終了！



他の純正で走った車載もまとめます。

富士スピードウェイ ショートサーキット 1回
ヘビーウェット BRZサーキットデビュー



富士スピードウェイ 3回(内雨1回)
ヘビーウェット



初ドライ



スポーツランドやまなし 1回





各サーキット区間ベストにバラけがあるので今後はまとめられるよう練習します。

BRZの慣らしが終わったので、早速富士スピードウェイのショートサーキットへ持ち込みました！





今回はフルノーマルの性能を確認したかったのでタイヤは純正装着に戻し、ブレーキパッド以外フルノーマル＆軽量化なしで走行しました。





［R4.4.3 富士スピードウェイショートサーキット
前日からの雨でフルウェット
参考Best Time 37.412
気温 8℃
SUBARU BRZ(ZD8)
タイヤ
新車装着PILOT SPORT 4 215/40r18
温間F2.4k R2.4k
ブレーキパッド
DIXCEL Z

それ以外はフルノーマル］



動画の通り、コース上に川が出来ていたりと難しいコンディション。


そんな中でも安定して周回を重ねることが出来、フルウェットでは中々良いタイムで走ることができました。


普段からスイフトでやっていた、アクセルワークの練習が役に立ったかな笑笑







気になった点は走行中ヘッドライトがエラー表示になったこと。(エンジン再始動後は警告画面が消える)

毎回エラー表示になると心臓に悪い…




次回はドライで…

今期のサーキットアタックを振り返ります…

仕様
スイフトスポーツ(zc32s)
ECU MSE NA-A
エアクリーナー SD23(純正交換タイプ)
マフラー MSEスポーツマフラー
ブレーキ F AC1 R MX72plus
オーリンズdfv(F14k R8k)
LSD TDX300(1.1way)
MSEスポーツクラッチシステム(ノンアス)
MSEクロモリフライホイール
CUSCO ストラットバー
LARGUS 調整式リアピラーバー
TRD ドアスタビライザー
オイルクーラー MSE式


群馬サイクルスポーツセンター
Best Time 2'53.85
71RS F205/50r16 R195/50r16


ベストモータリング式？区間タイム計測
参考 26.64


ぺん銀走ストリート最速決定戦 150クラス準優勝
決勝トーナメント準決勝 VSヤリス


決勝トーナメント決勝戦 VSロードスター



鈴鹿サーキット
Best Time 2'41.245
71RS F205/50r16 R195/50r16


オートランド作手
Best Time 31.691
ZⅠⅠⅠ F225/45r16 R205/50r16


筑波サーキット(TC2000)
Best Time 1'08.980
71RS F205/50r16 R195/50r16


富士スピードウェイショートサーキット
Best Time 35.560
β02(0山) ZⅠⅠⅠ FR205/50r16


スポーツランドやまなし
Best Time 42.209
71RS F205/50r16 R195/50r16


2021年9月月間ランキング1位獲得！(DC2で)

白糸スピードランド
Best Time 38.315
71RS F205/50r16 R195/50r16



仕様を考えれば満足いくタイムが出せたと思います。

何より群サイで準優勝できたのが嬉しかったです✌️

富士スピードウェイレーシングコースは日程が合わず、一度も走りませんでした…笑

スイフト軍団でスポランやまなし行ってきました！

各車走行中はこんな感じ。









今回は中古のオーリンズdfvを導入したのでそのテストも兼ねての走行でした。



R3.4.19 スポーツランドやまなし(SLy)
路面 ドライ 気温 とても暑い
Best Time 42.683
スイフトスポーツ(zc32s) スペック
タイヤ DUNROP DIREZZA ZⅠⅠⅠ
F225/45r16 R205/50r16
オーリンズDFV(F8k R6k)
LSD(1.1way)、スポーツクラッチ
ノーマルエンジン、リアピースのみ変更

見ての通り干渉しまくりで走り難かったです。


さらに今回は友人のzc31sを数周乗らせてもらいました。



R3.4.19 スポーツランドやまなし(SLy)
路面 ドライ 気温 とても暑い
Best Time 44.491
スイフトスポーツ(zc31s) スペック
Yokohama ADVAN NEOVA(AD08R) 215/40r17
CUSCO SPORTS S (F10k R6k)
純正デフ(オープンデフ)
TRUST ストリートスペック（エキマニ～センター）
TRUST コンフォートGTS(リアピース)
Try force カーボンインテーク＆インテークチャンバー
ブレーキ ENDLESSブレーキディスク DIXCELL F Z R ES
Pibot スロットルコントローラー
補強多数、純正シート等々…

間違ってたらすみません。笑


一人で走るよりみんなで走った方が楽しいので、
サーキット案件あったら誘ってください笑

R3.1.8 くりはら走行会
気温 1.3℃ 湿度 45% 気圧 1009.8Pa
路面 砂まじりのドライ
筑波サーキット(TC2000)
スイフトスポーツ(zc32s)
タイヤ DUNROP DIREZZA ZⅠⅠⅠ
F225/45r16 R205/50r16
CUSCO Street ZeroA(F14k R8k)
機械式デフ(1.1)、スポーツクラッチ
ノーマルエンジン、リアピースのみ変更
軽量化はリアシート外しのみ



結果は…

Best Time 1'09.264(ロガーだと1'09.209) 144.462km/h
sec1 28.350
sec2 28.697
sec3 12.217






走った感じ上手くまとめられれば
8秒台は無理なくいけそうな感じでした。



走りとは関係ないけど写真カッコいい…笑







そしてここからはロガーのお話…

デジスパイスⅠⅠⅠを使用。

赤が3周目(1'09.209) sec1 最速
青緑が8周目(1'09.273) sec2 最速
青が9周目(1'09.264) sec3 最速

1コーナー


第2ヘアピン


第一ヘアピンと最終コーナー



3周目が動画その1

8,9周目が動画その2


第1ヘアピンは良いラインに近づけた感あるけど
他のコーナーはまだまだ探り中。


上手い人と比較してみたいし教わりたいところ。





最後に

模擬レース中にスピン車両と接触しました。

お互いに怪我なく、無事帰宅できました。

対応していただいた関係者の皆様、
ありがとうございました。