ぐぅ～＠BRG＆RJ2のブログ一覧

まず、昨日のコンデションは、気温は終始５℃前後、路面温度は触ると非常にヒンヤリ♪そして各縁石付近には泥が巻き上げられてたりと最高の状況でした（核爆

Ｓタイヤで走られていた２台のインテＲは終始５３秒台で、挙動も安定した走りをしていましたが、ラジアルのおいらはといいますと・・・

２周ウォームラップ、３周アタック、１周クーリングした後にタイヤ触ってみてもフロントは暖かいまでもっていけるんですが、リアはどうやっても生暖かいぐらいまでしかもっていけず・・・

おかげでフロントはグリップするもののリアがグリップしないので、カーブするたんびにテールが流れる始末＾＾；

おかげで１コーナーで一度スピンしちゃいましたし（苦笑）

なので、タイムもほとんどが５８秒台前半、やっとこさベストから０．３６７秒落ちの５７．５４１を出すのが精一杯でした＾＾；

ただ、昨日は挙動が安定しない車を運転するいい練習になりましたし、空気圧もどれくらいでいったらいいかも少し解りましたからタイムうｐは出来ませんでしたが、収穫は多かったですね♪

あと、意外と半ドリフト状態（けして故意にドリはしてませんよ（笑））でコーナー抜けるのが楽しかったのはナイソです（笑）

路面がダスティなのでなかなかグリップしてくれません(汗

いまだベスト58秒前半…

朝からせっせとタイヤ交換して１２月一発目のおわら走行行ってきました～

今日はあ～ちゃん、くにふぃ～サソ、途中参加のあっつん@NCP31　S/Cサソと走行してきました。

９時台は完全なセミウェットだったため、ハンドル切っても曲がらない、ブレーキ踏んでもＡＢＳ効きまくりと条件悪かったため、１時間ほどラインどりを模索＆試しながら走ってました
おかげで１０時以降ドライになってから前回よりかなりスムーズに走れるようになりました＾＾

１１時頃にあ～ちゃんと一緒に１周だけ一緒に走りましたがその時は２周アタック、１周クーリング後だったので、水温油温は大丈夫でしたがタイヤがタレていた＆あ～ちゃんはＳタイヤだったので普通において行かれちゃいました＾＾；

最終的に今日はクーリングも含め３０周走行し、ベストは５７．１６５とまたまたベスト更新してきました♪
それに今日はコンスタントに５７秒台出せるようになったのでこれも収穫ですね＾＾

今後の課題としてはブレーキングポイントの更なる模索と、４コーナー以降のインフィールドの攻め方ですね

あと、お昼時間にTT Hot spring life サソが体験走行ではありますが、おわらデビュー♪



そして・・・Ｚ１の寿命も残りわずかですね＾＾；



ｐ．ｓ今日は空気圧Ｆ２．２，Ｒ２．１（温感時測定）で走行していましたが、走行後たいちょー殿とも相談しましたがちょっと低めだったかも＾＾；
次回は変更して走ってみますか♪

で、お次においら自身の結果報告ですが・・・

とりあえずタイムとしては５７．５８１と更新はしたのですが・・・

後半のアタックは散々たる結果でした・・・

まず９コーナーにてアンダー出しちゃったので出口でふくらみ、アウト側のコンクリートのお山（一応縁石かな？）に勢いよく右フロント乗り上げちゃって・・・
その時に写真のようにリムをガリガリと・・・

さらにその後のラストアタック時に４コーナーの出口か５コ－ナーで（てんぱっちゃったのか詳しく覚えておりません（＾＾ゞインフィールドなのは確かですが・・・）膨らんで左フロント少しコースアウトさせちゃいました・・・

な～んか今日のおいらのインプあんましグリップしてなかったような・・・

６コーナー脱出してアクセル開けるとホイールスピンとかしちゃってましたし（苦笑）
やっぱタイヤがそろそろグリップしなくなっちゃったかな？

あとブレーキも効きにくかったような・・・（←タイヤのせい！？）

というわけで今日は不完全燃焼でした（＾＾；）

さぁ～て明日からは来年に向けて整備＆リファインですな！！

このお方に代筆を依頼されたのでこれ書いております

まぁ今日はコンデションもよく絶好のアタック日和でしたがでましたね～

まずラジアルですが・・・

５３．６９０！

もちろんレコードタイムです（笑）

そしてＳタイヤですが・・・

５１．１２２！！

これももちろんレコードタイムです（笑）

と、言うわけで今日の午後だけで２タイトル奪取されちゃいました～

あと、ラジアル時においら横に乗せていただきましたがむちゃくちゃ速いです！！
なにせ５４秒台でしたからね～（笑）

次は５０秒台狙われるそうですがおいらとは次元が違いますな（＾＾；）

これに一番よろこんでるのはやっぱこの方ですかね？（笑）