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この記事は、Xmasプレゼントキャンペーン♪について書いています。

マフラー交換のついで？（笑）に以前から気になっていたリヤバンパーを塗装しました！



純正はこんな感じで樹脂丸出しって感じで少しダサい。ってか安っぽいよね

バカにするわけではなく好みなので、なんとも言えないけど軽自動車みたいで気に食わないんですよね。

ということで塗装！！




まずはマスキング！



そしたら400-1000までの耐水ペーパーを使って足つけ！
これはあえて凹凸を作って、塗料が乗りやすくするためのものです。


そして、シリコンオフを吹いて乾く前に綺麗な布で拭き取り、塗装！
今回は艶ありのラッカースプレーの黒を使いました。

1度目は薄く全体に！
乾いたらムラを無くすように全体に！
最後は角度を変えながら全体を綺麗にしました！

そして乾いたらクリアを吹いて取り敢えず終わりにしました！

結構綺麗になって満足ですo(^▽^)o

画像は後日コンパウンドとかしてからアップします！

今日はいよいよマフラーのテールパイプを付け替えました！

後ろから見ても全く主張のない優等生純正マフラーから柿本マフラーに！！



純正は後ろから見ても何も見えない。


ここまでのぞき込んでやっと見える感じですね。

とりあえずこいつを取り外し！


フランジのボルト14mmを緩めていつでも取れるようにしておきます。



んで、ゴムを3箇所取り外します。
これが曲者で、結構やりにくい(￣▽￣;)
マイナスかまして取りました！
フレームから外してマフラーについている状態にしておきます。

作業開始から約10分で取り外しましたー
一応パンダで少し上げてるけど上げなくても余裕でできますね（笑）

そして新しいマフラーにゴムを取り付けます



フレームの方につけても良かったのですが、こっちのがやりやすいとふんでマフラーにつけました。

そしてフランジ部分を軽く磨いて、残ったガスケットを綺麗にします。


ここでしっかりフラットにしておかないと新しいガスケットを取り付けても、排気漏れする可能性ありです。





新しいガスケットを間にかまして仮でフランジボルトをつけておきます。
そしたらゴムを3箇所つけて本締めします。

本締めしたらエンジンをかけて2000-3000まで回して排気漏れや異音が無いかを、確認して終了です！
作業時間は1時間かかりませんでした！





こんな感じ！
２本出しで主張があってカッコイイ！！٩( 'ω' )و

ついてきたステッカーもかっこよかったのでついでに貼り付け（笑）


音も見た目も満足ですね！

外したテールも保管しておくかな

今回は友達のシフトペダル交換をしました！
前回ツーリング行った時に派手に転んで…（笑）

ということで歪んだペダルを外して新しいペダルをつけました！


付け替えのものもあるのでチェックは忘れずに！




作業時間は10分くらいでしたね。
外す前にマーカーで元の位置を書いておくと後のためになりますね

今日はインプレッサスポーツとヴィッツのオイル交換をしましたー！

今回入れたのはモービル1の0w20です！(夏だし固めでも良かったかな…)まあとりあえず新車だしまだ推奨オイル入れとくかって感じです（笑）




次の交換ではもうちょい固めを入れてみます！

ガレージジャッキがないのでフレームにパンダ入れて上げ、アンダーカバーを外してオイルを抜来ました。いつもはリフトだから改めてありがたさが分かったね（笑）

そしてエレメントも外して装着部の掃除。


上にエレメントついててやりやすかったですね。
オイルを抜く時にレベルゲージとフィラーを開けとくと少し早く抜けるので開けてあります。

やっぱり新車で柔らかいオイルだし交換してから4000くらいしか走ってないけど汚れてたね(￣▽￣;)


ボクサーエンジンだしオイルはまめにチェックしておこうかな。