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傾いて…るよね？？？
(ちなみに誰も乗っていない状態)

よね？っていうか既にタイヤとフェンダーの隙間が左右で指1本分違うんですけどね。明らかに運転席側が低い。車高調じゃなくてただの純正ビルシュタインなのに…

ロードスターの幌。ロードスターのもっともロードスターらしい部分であり、ロードスター乗り最大の悩みでもあります。

僕のクルマは購入時から幌はお疲れ状態でした。きっと新車時から15年間頑張ってきた純正幌だと思います。破れはないけど、レインガイドはバキバキ、白ボケて天井はまだら模様の状態。ま、ちゃんと屋根として機能してるし見た目はそんなに気にならない！

で、1年乗ったところで多数の亀裂が。試行錯誤の末、ペタックス補修シートで塞いだ部分はまだまだ元気で剥がれる気配は全くありません。綺麗ではないけど、まだまだ乗れるやん♪と思っていました。

が。恐れていたことが。

駐車をするために後ろを向いた時、リアガラス上部からポツポツと光が…リアガラス脱落の予兆です。

加えてサイドウィンドウ上部のレインガイドの切れ目の拡大とウェザーストリップの劣化(ウィンドウに押されている部分がウィンドウに押されている形に変形して密閉度が格段に下がる)から、無視出来ない程に雨漏りが激化してきました。



雨が降っている日の授業後、クルマに戻るとこの状態。大したことなさそうに見えますが、指で押すと水が滲み、ケツも背中も肩もびしょ濡れ。ドアを開ければ車内に滝が流れ込み、カーブを曲がれば横Gで車内はシャワールーム状態です。幸い地下駐車なので家に帰れば問題はありませんが、雨が降るたびにタオルを押し当てリセッシュを吹きまくって乾燥剤を投げつける日々です。

信頼出来る新品は8万円。少なくとも取り付け工賃に2万円。出せない…。ハードトップなら工賃いらない！…とも思いましたが、僕のクルマの6点式ロールケージはCUSCOのSafety21のソフトトップ専用でハードトップ不可なのです。

悩ましい…
もうクラッチジャダーが出てるとか車高がSUVみたいとかどこかに吹っ飛ぶほどに悩ましい…

とりあえず…バスコークでも塗ったくってみましょうか……