カツ=マサのブログ一覧

愛車紹介の整理をしていて気がつきました。
そういえばこちらで重大なことを報告してませんでしたね。

去る5月18日、長年連れ添ってきた通学自転車のプレビオを廃車にしています。
というのも、山道を走っていたところ自分の不注意によりクラッシュしてしまいまして…。
フレームのシートステー部に曲がりができてしまったのと、実は置き場所に関して悩んでいましたので泣く泣く分解して廃車としました。

写真は自転車屋さんで分解した後に撮ったものですが、この状態で持っても重たかったですね。
でもその分頑丈だったようで写真上で左半分のメインとなる箇所は結構な衝撃を受けても曲がらなかったです。

乗り物を運転して出かけることの楽しさを教えてくれた自転車でした。
短い4年間でしたがたくさんの思い出があります。
今までありがとう！！

もう12月に入ってしまいましたがｗ
先月の28日に現逃さんとヒマ人さんとでインテックス大阪で開催されたサイクルモードへ行ってきました～

前から現逃さんとは自走で行くという約束をしていたのですが、最初はランドナーで行くつもりが急遽ネタとして郵便実用車で行くことに（笑）

いざ吹田を出発し、内環を南下して京阪の守口市駅で現逃さんと合流しました。
そしてそのまま内環を南下し、南港口でヒマ人さんと合流です。
（実用車で巡航30km/hをしていた模様（笑））

そして3人でインテックス大阪へ向かいました。
えぇ、MTBにシティサイクルに実用車という異色の組合せでｗ

で、会場に入ると一番最初にミヤタのブースのメリダが目に入りました。
BSが売っていた時と違ってメカメカしくてイケイケな感じで興味沸きますね～

んでから少しばかり回ったところで飯時になったのでWTCのマクドへ～
現逃さん、クーポンサンクスですｗ

午後からは疋田智さんとドロンジョーヌ恩田さんのトークショーを聞きました。
女性から見た（趣味としての）自転車についてや、道路交通で孤立した自転車という問題についてがテーマでしたね。
あれやこれやと考えさせられました～

それからパナソニックのブースへ行ってみると…
45万円もするチタンフレームの電動アシストシティサイクルが展示されてましたｗ
これ、実は近所のジャ○コの自転車売り場でも展示されてるんですよ。
誰が買うのかとｗｗｗ
試乗したかったのですが、残念ながら展示のみの様子でして…。

16時過ぎに一旦分かれてパナソニックのチタンロードの試乗へと向かったのですが、既に時遅く予約が埋まっていたので乗れませんでした…。
ですので、テキトーにもう一回見たかったブースを回ってました。

17時で閉場だったので出口で集合し、帰路につきました。

現逃さんとは住之江公園の辺りで、ヒマ人さんとは長居公園の辺りでお別れし、ひたすら内環を北上です。
しかし、ダイナモライトを付けながら、しかも久々の自転車だったので全然スピードが出ず…。
途中でシティサイクルのオッチャンに抜かされる始末でしたｗｗｗ

今年のサイクルモードに来て思ったのは、自転車の種類やターゲット層が広がっているな～、と。
特にランドナーとクロスバイクが目立ちましたね～
やっぱり自転車人口が増えてきているのを実感しました。

このままよい方向に発展していってくれるといいのですが、どうなるでしょうね～

明日（28日）はみんカラーさんと自転車（自動車でなく自転車ですｗ）のお祭り、サイクルモードへ行ってくるんですが、出動させる自転車に悩んでますｗ

第一候補：ランドナー
スポーツ自転車なので高速走行も楽々、サイクルモード的にはまだこっちの方が合ってるんですよね。

第二候補：郵便実用車
実はこっちにスゴイ気持ちが揺らいでｗ
コイツに乗っていけばサイクルモードに実用車で駆けつける<取り消し>バカ</取り消し>は多分自分だけになるでしょうｗｗｗ
ただ、諸事情でご隠居させてるんで早朝に取りに行かないといけません。
また、後輪タイヤがセンタースリックｗになっちゃってるんで途中でパンクするかもと思うと…

第三候補…のはずが対象外：シティサイクル プレビオ
残念ながら後輪のスポークが折れてしまっていたので（汗）

さ～てさてどっちで来て欲しいですかｗ＞お二方
（ちなみに実用車でも30km/h巡航ぐらいはできますです）

こちらでの報告が遅くなって申し訳ないです！！

23日に鈴鹿サーキットで行われたスズカ8hエンデューロという自転車レースの4時間ママチャリ耐久レースに愛車のプレビオエボリューションをかり出して出場したのですが…

なんと入賞しちゃいました！！！

気になる結果についてはPCで公式HPのリザルトを見ていただければと思います。
（4時間ママチャリです。リザルトはPDFファイルです。）

4人チームで1周約5.8kmの鈴鹿サーキットを22周して約128km走ったわけですね。

さすがに自転車で走る鈴鹿サーキットはアップダウンがきつくてしんどかったです(^^;
まぁ使用した車両のせいってのもあるんですけどね。

だって、競技用のロードバイクは普通7kgか8kgぐらいなもんなんですが、なんとプレビオエボリューションはダイエットにダイエットを重ねて17kg(^^;;;;;;
10kg近く重量差があるわけですねー

おまけに内装3段変速ですｗ
スプロケットを弄って一般のママチャリよりはトップスピードが出るようにはしてますが選択肢が少ないというのはしんどかったかな、と。
でもやっぱり内装7段や8段って高価なものですしどうかと思いますしね。

いやー、いい経験ができましたよー
来年もコイツで出てみたいな、と思いますしｗ

となると4時間耐久をソロでやりますかね！？ｗｗｗｗ

添付の写真の自転車には一般的なシティサイクルとは異なるところがたくさんあります。

一番最近に変わったところが分かった方には豪華な…

……

………何もないです(^^;