<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>四輪駆動新一 / 四輪駆動新一のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2672748/blog/</link><description>車は前輪駆動新一(故)と後輪駆動新一、
足して四輪駆動新一です。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 08 May 2026 14:13:59 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>四輪駆動新一 / 四輪駆動新一のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2672748/blog/</link></image><item><title>はやいの</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2672748/blog/47827562/</link><description><![CDATA[なんだかんだ楽しい]]></description><pubDate>Sun, 07 Jul 2024 21:26:40 +0900</pubDate></item><item><title>HANAMI - APRIL</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2672748/blog/47624261/</link><description><![CDATA[まだ3月ですが、3年ぶりに桜の花が咲いているところを見に行きました。

今履いている街乗りタイヤの溝が無くなったら、ホイールごと履き替えたいなぁと。


18ウンチにしよかなというところで、色々見てるとフロント9.5Jのリア10J or 10.5Jあたりか。

フロント10Jはさすがにインセット入れ ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Mar 2024 22:53:06 +0900</pubDate></item><item><title>ただいま</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2672748/blog/47304832/</link><description><![CDATA[


次の選挙に参戦すべく帰国しました
マニフェストは&quot;減税神レーシック&quot;です



帰ってきて次の日にZ34を運転しましたが、やっぱり気持ちいいです
ギアチェンジするたびに脳みそがぐちゃぐちゃになります
QX60が逆立ちしても敵わない点はコレですね

またQXもV6で3.5リッ ...]]></description><pubDate>Fri, 27 Oct 2023 17:22:20 +0900</pubDate></item><item><title>でかい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2672748/blog/46882897/</link><description><![CDATA[カッコいいからそれでいい]]></description><pubDate>Wed, 12 Apr 2023 09:33:18 +0900</pubDate></item><item><title>気絶しながら運転できる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2672748/blog/46293167/</link><description><![CDATA[人権がある]]></description><pubDate>Wed, 03 Aug 2022 12:27:53 +0900</pubDate></item><item><title>タマキン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2672748/blog/45862490/</link><description><![CDATA[増車しました。
これでようやく二玉です。


...]]></description><pubDate>Fri, 11 Feb 2022 02:23:13 +0900</pubDate></item><item><title>はやい。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2672748/blog/45827766/</link><description><![CDATA[だいすき。]]></description><pubDate>Fri, 28 Jan 2022 00:41:07 +0900</pubDate></item><item><title>最低限度の人権</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2672748/blog/45825993/</link><description><![CDATA[日本仕様と違って、この年式はプロパイロットが付いてない(オプション？)ので、長距離がとにかくダルい。
ただひたすらアメリカの真っ直ぐな高速を走るのは想像以上につまらない。...]]></description><pubDate>Thu, 27 Jan 2022 04:09:46 +0900</pubDate></item><item><title>2021年の振り返り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2672748/blog/45774266/</link><description><![CDATA[訳あって日本を追われてしまい、現在アメリカに住んでおります。
日本とは1週間くらい時差があるので今のうちに2021年を振り返りたいと思います。

1月
中古スタッドレスを手に入れて雪道を爆走

3月
日光(にちみつ)サーキット&#215;2

4月
本庄のお寺に突っ込んで坊主を仕留める
この罪で日本 ...]]></description><pubDate>Thu, 06 Jan 2022 14:51:38 +0900</pubDate></item><item><title>2020.12.05 本庄モーターパーク　stuproject走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2672748/blog/44636783/</link><description><![CDATA[楽しかったです。
デフを入れた効果がようやく実りました。

参加名は京都の厨プレイヤーが由来です。


...]]></description><pubDate>Sun, 06 Dec 2020 23:31:31 +0900</pubDate></item><item><title>2019年振り返りと2020年の目標</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2672748/blog/43596282/</link><description><![CDATA[【2019年総評】
8008点/8888点

【満足している点】
・死ななかった
・刺身にならなかった
・警察(マブダチ)のアセワにならなかった
・ECU交換、フルバケ投入などなどのアップデート
・目標にしていた本庄46.888どころか45.3xxが出た
・茂原、MLSといった新コ ...]]></description><pubDate>Tue, 31 Dec 2019 22:47:14 +0900</pubDate></item><item><title>12/7 本庄サーキット フリー走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2672748/blog/43529536/</link><description><![CDATA[およそ1ヶ月半ぶりに行きました。



過去ベストは昨年同時期に出した47.0xx
その時点から、以下の変更点がありました。
・フルバケ導入
・ecu変更(ノーマルからSA浜松へ)
・タイヤ変更(NT555 G2からディレッツァZ3へ)

さぁ、1走目から気合いを入れていくぞ！！

と思ったのもつか ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Dec 2019 20:43:31 +0900</pubDate></item><item><title>VDC完全オフによる挙動の変化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2672748/blog/42630905/</link><description><![CDATA[【総評】
？？？点/8008点満点

【今まで】
どんだけブレーキを残しながら舵角を与えても、リアがブレイクすることが無く、その影響かクルマの向きが変えづらいような気がする。
それは恐らく、ブレーキLSDがリアタイヤを横方向に滑らせまいと必死に介入してくることに起因する。
トラコンはオフになっている ...]]></description><pubDate>Thu, 21 Mar 2019 00:10:23 +0900</pubDate></item><item><title>DIXCEL なんちゃらかんちゃら</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2672748/blog/42272308/</link><description><![CDATA[箱の写真は溝入りですが、実物は溝無し焼き入れです。
近日中に交換したい所存です。







...]]></description><pubDate>Sat, 08 Dec 2018 00:59:21 +0900</pubDate></item><item><title>11月25日 本庄 フリー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2672748/blog/42238618/</link><description><![CDATA[日曜の午後に本庄フリーに行きました。
が、、、
ハードブレーキング時にジャダーが出るようになってしまいました。。。
コーナーの3万光年手前からブレーキを踏まないと止まりきれないので1枠目の途中で終了 
それでも前回からコンマ7更新したのは、タイヤとTCSオフのお陰か。

来月パッドを交換する予定だっ ...]]></description><pubDate>Wed, 28 Nov 2018 00:12:32 +0900</pubDate></item><item><title>11/3 美浜サーキット　スパイシー走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2672748/blog/42154612/</link><description><![CDATA[

初投稿です。
11月3日　美浜サーキットのスパイシー走行会に参加しました。
今回は、TATSU.さん、ZEROさん、そしてななしぃさんと一緒に参加しました。
TATSU.さんやZEROさんは僕が中2～3年の頃に今は無き「ザ掲示板」で知り合った仲です。
ななしぃさんも僕が大学1年の頃か ...]]></description><pubDate>Tue, 06 Nov 2018 05:13:31 +0900</pubDate></item><item><title>実用的で楽な車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2672748/blog/41717406/</link><description><![CDATA[買っちゃいました、中古ですが。


これから大変アセワになります。

ところでこんなスッテカーがリア窓に…



宗教上の理由も絡んでくるので、明日の明るいうちに
ドコに奴が潜んでいるのか探したいと思います。

...]]></description><pubDate>Fri, 13 Jul 2018 23:33:50 +0900</pubDate></item><item><title>スポリセ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2672748/blog/38815237/</link><description><![CDATA[週末に車乗らないと落ち着かないようになってしまいました。
仕方ないです、飽きるまで待ちましょう。

とは言えお昼時で、今更どこかの山道で天体観測でも～なんてことも出来ず、
前から気になっていたスポーツリセッティングのお話を伺いに行きました。

聞いたけどいまひとつ理解が足りてなく、どのみ ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Nov 2016 22:37:59 +0900</pubDate></item><item><title>遅くなりましたが…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2672748/blog/38474259/</link><description><![CDATA[土曜日に東京から、鈴鹿サーキットでSGT予選観戦からの針テラス遠征いたしました。
金曜22時出発→鈴鹿朝5時前着〜20時前発→針21時着

針に関西方面の友人達が多く集まると聞き、無理をしてでも向かおうという感じで。

何度か針テラスは行ったことがありましたが、マイカーでは初訪問です。
道の駅という ...]]></description><pubDate>Wed, 31 Aug 2016 20:14:36 +0900</pubDate></item><item><title>東京ー大阪間</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2672748/blog/38410030/</link><description><![CDATA[往復してきました。
実に1100キロ、往復で17時間の行程でした。
疲れるには疲れましたが、疲労よりも楽しかったという感想が大きいです。

帰りは燃費測定(燃費走行せず)を行いましたが、
途中補給なしで表示4分の1以上余るんですね。
割と追い越し車線を多用していたので驚きでした。

ちなみに、帰省& ...]]></description><pubDate>Fri, 19 Aug 2016 02:50:27 +0900</pubDate></item></channel></rss>