3台ぶりのスバル車、レガシィワゴンです。 SUV2台乗ったしなーまた乗用車にするかー。 せっかくだしまたマニュアル乗りたいな。 荷物積めるワゴンがいいかも。 力はあった方がいいしなんなら四駆が良いな。 つってこれになりました。 後から知りましたけどこの色珍しいですね笑 なんか良い色だなーって思 ...
所有形態：現在所有(メイン)
2019年12月08日
高三になるちょっと手前、2月頃に買ったものです。 楽に走れるようにを目指してます。 車乗るようになってからほとんど稼働させられてませんが。。。 このエントリーモデルのミストラルで何がしたいんだか分からない仕様にしていきます。 コツコツと。
所有形態：現在所有(サブ)
2016年08月18日
人生初めての愛車でした。BP5Dのターボのマニュアルは速かった。 3/2納車〜4/27自損事故で廃車でした。
所有形態：過去所有のクルマ
2019年09月23日
前車エクストレイルがカマ掘られて廃車になった為乗り換えです。 90%新型エクストレイル20Xiに決まりかけたところで急遽変更。パドルシフトとトルコン6ATが決めてです。 25Sプロアクティブにしようと思ってましたが、ボクの走行距離(年3〜4万km)を考えたらディーゼルのがいいと言われ、ディーゼル ...
所有形態：過去所有のクルマ
2019年01月19日
2018/10/25信号待ちの際追突され、フレームまで逝き、修理代102万とのことで廃車 走行距離164000ちょっとでさようならでした。 今まで色々酷な走り方に耐えてくれてありがとうございました。
所有形態：過去所有のクルマ
2016年08月06日
弟が買った、初の車です。 エクストレイルらしい赤、エクストレイルらしいハイパールーフレール。 今後詳しく見て追記します。
所有形態：家族のクルマ
2025年01月26日
父親が転勤により地下鉄→車通勤になった為増車です。 ハイブリッドカーでコンパクトが良いとなり、割とアクアに絞ったカタチでの車種選びでした。 前期型の最上級グレードです。 狙ったわけじゃないですが、条件に合う車でこれがありました。 ブラウンのスエード調クロスのシートが手触り良く、掛け心地もケツと ...
所有形態：家族のクルマ
2024年06月01日
MPVからの乗り換えでダウンサイジングしました。 MPVのフロントハブベアリングから異音がしてきて、修理に結構な費用がかかるので乗り換えです。 父親と母親の二人で乗るのがメインで人も荷物もさほど載せない為小さい車するということでアクセラスポーツになりました。 マツダ認定中古車です。 H31年式 ...
所有形態：家族のクルマ
2023年03月06日
2023/3/5を持って、アクセラスポーツと入れ替えしました。 2014/9〜 163200kmにて終了です。 お疲れ様でした。 家の車です。親父はエスティマハイブリッドを考えてましたが、色々あって当時高2のボクがこれを選びました。 2014年式の9月以降生産のDSCがついた最終型。 2014年 ...
所有形態：家族のクルマ
2016年08月23日
サクシードがリースアップの為乗り換えです。 余ってた車です。51193kmから引き継ぎ。 サクシードのリースアップが3月なので、NV150ADは3月1日から稼働予定です。 エキスパートが統合された今では下から2番目のグレード。 運転席・助手席パワーウインドウ、マップランプ等が付きます。 四駆の為 ...
所有形態：会社のクルマ
2024年02月04日
トヨタサクシードバンからの乗り換えなので、全てはプロサクとの比較になってしまいますが、ライバル関係なので比較はしやすいです。 本当にプロボックスのライバル視をしてるのでしょうか？ 2019年式165サクシードバンUL-Xの四駆がリースアップの為乗り換えましたので、感想全てはプロサクどの比較になりま ...
2024年03月03日
今までのスポーツからグランドツーリングに意匠を変えたが故に今までのレガシィユーザーは離れたが、従来よりスバルスバルしてないので、今までスバルを敬遠してた人も乗りやすくなったんじゃないかな？ 結果スバルとしての商売は成功した？のかな？ とりあえず長距離ツアラーな自分としてはBPの腰痛くなるシートから ...
2021年12月12日
これぞThe商用バン。乗用車ベースに商用バンを作ったわけじゃない一から作った商用バンってところが良い。割り切るも何も無い。生まれも育ちも商用車。 これがフィールダーベースに商用バン化してたらライバル車と同じようなことになっていたでしょう。 UL-Xにすれば後ろの手回しウインドウを除けば乗用車と変わ ...
2021年11月12日
