愛車一覧

現在のメインマシン 初めて車高を上げるというカスタムをした。 もっと車高を上げたい。 もっと激しい悪路で遊びたい。 気持ちはまだ新車なので、バンパーカットは躊躇い中

KLZのエンジンを焼き付かせてしまい、代わりにと頂いたバイク ただ、未舗装林道を走るだけではなく、道なき野山を駆け巡る楽しさを教えてくれた。 ケガに病気にと立て続けに入院してしまい、若干封印中だが、そろそろ復活しようかな・・・

通りすがりの中古屋に置いてあり、一度は乗ってみたかったので、ヴィッツを手放して手に入れてしまった。 スターレットで必死にコーナーを追い込んでも直線でぶっちぎられた苦い思い出の宿敵 乗ってみてわかった、スターレットで足掻いたって無駄だ・・・速過ぎる

スターレットEP82の後継として購入 ターボ化して弄り倒す予定だったが、足とマフラを交換した程度で実家暮らしの独身貴族とお別れする事になり改造を諦めた。

最も峠やサーキットで遊んだ車 今でも一番思い出深い そこそこパワーもあって、クイクイ曲がるので非常に楽しい車だった。 新車の頃から、10万キロの走行距離を箱根とサーキットで消費していた為、事故してないのにボディあが歪み雨漏りするようになってしまったので手放した。

箱根で峠遊びを始めた車 オービスを2度光らせてしまい、免許取消を覚悟して、限界越えに挑戦したら、案の定ガードレールに刺さって廃車にしてしまった。 結局免許は無事だった為、その後は、ジェミニとスープラに乗ったが、どちらも写真が残ってなかった。

TZRを降りてオフに転向したバイク だが、ひっくり返した状態にしておくとオイルが減る事を知らず、エンジンを焼き付かせてしまい、最も短命だった。 裏山で練習していたら前十字靭帯を断裂してしまった短いながらも内容の濃い奴だった。

YZで遊ぶ切っ掛けになった初のオフロードバイク TZRよりも出すのが楽だったので、足としてもすごく便利でした。

大学生時代に購入にて、当日は毎日箱根の椿ラインで無駄に飛ばしてました。 エンジンを焼き付かせてオーバーホールを２度経験しましたが、オフに転向するまで、20年近く遊び倒しました。

猿ヶ島のコースで遊んでました。 バイクで空を飛べる事がわかりました。 が・・・着陸する方法がわからず、毎度墜落していた為、身の危険を感じて手放しました。