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ＳＴＩ　マフラー取付完了。

何回かマフラー取外しをしたことがあるので　フランジ部ボルトは　すんなり外れ

10分くらいで　取り付け完了。

取付後　エンジン始動！　　

溶接部も　がっちりパテ補強した為　ガス漏れなし。

左右取付ゴムも前ユーザーが付けてくれていて、　握ってみると強化ゴムみたいで

ぜんぜん　振れはありません。

ファーストアイドル時　ノーマルマフラーより　太い音がするような感じで、良い。

ためしに試運転、　マニュアルＮＡ車　マフラー入れると下が非力になるかな～～～

と思ったが、　実感無し。

3速加速中　いい感じに野太く　いい音させてる　気がします。

これで　10ＰＳ　ＵＰ　したかな？　（気分的に）

やっと嘘っぱちＳＴＩ　ステッカーでは　なくなりました。





下画像が昼休みやっつけ溶接＆パテ埋め作業後画像

9：00　　飛脚　改め　セールスドライバーさん　によって（ＳＴＩマフラー）部品到着.

梱包を解いてみて　　　超びっくり！！！！！

画像で見た以上に　破損箇所が酷い　中の　グラスウールみたいのも見えてる状態

この状態なら　そーとーすごい爆音だったと　想像が付くほどでした。



お昼休みになり　何とか亀裂面を　近づけようとするが　流石は　ステンマフラー

曲がる気配なし・・・・

梱包ひも　で何とか縛りつけてステーは近づいたので　ステン溶接開始。

鳥糞溶接には成ってしまったが　溶接完了。

補強的に　鉄用パテがあったので塗りたくり、お昼の作業終了。

仕事帰りに取り付けようと思います。


あっ　あまりにも　穴が酷すぎたのと、短い昼休みのせいで

　画像とわすれた～～～～～～～～～。