プレオバンおやじのブログ一覧

プレオネタ 連投で 失礼します。

結果から 報告です。
ISCバルブ 交換にて プレオ号完全復活です。

先日 会社から帰宅途中、今回の症状発生。
プラグかな？と勝手に思い交換したが
良好に至らず。

スバルDにて診断してもらった所ISCバルブ
のエラーが出ていると・・・。
帰宅しなんとかエンストしない様に！と
試行錯誤した結果、アイドリングを少し
高く（900rpm）にして アクセルセンサーを
少し弄ってみると なんとか エンストしなく
なったのですが、走行中 車速が 入って
いると 2000rpm以下に下がらない状態に
なってしまいました。
（この作業はマニュアル車のみ
　　有効かも）
でも 月曜日は 通常出勤なので、この状態で
出勤して 会社のつてを使ってISCバルブを
注文しました。

部品は昨日午後に届いたけど とりあえず
乗れる状態になっていたので 週末の
三連休に作業と 考えていたが　‼
本日の出勤時 あまりにも乗り辛いので
仕事修了後作業実施。（今日は早く終わった）

バルブ交換と一緒に ついでに購入した

プラグコードも交換しました。
いままでエンジン関係で
大きな故障が無かったのは 奇跡的かも
しれませんね。
とりあえず弄ったアクセルセンサーを
調整し直して、試運転したら
完全復活しました。
現在183300Km 初めてプレオの欠点部品
故障に 遭遇しました。

とりあえず 我が プレオ号が復活しました。

なんか 本日の帰宅は プレオ号のエンジン
レスポンスが 良くなっている様な気がします。
欲目かも・・・・。
次は、キーシリンダ？ なんてビビって
います。


収支
　プラグ4本　　購入定価税別￥2080
　プラグコード 購入定価税別￥5500
　ISCバルブ　購入定価税別￥13200
　　　　　値引き￥ー2727
　　支払い合計税込み￥19858
フロントスタビ 購入検討中だったので
ちょ～痛手です・・・・。

でも 完全復活したので先の事は考えず
良しと言うことで。 (*^^*)




　
　　キーシリンダ大丈夫？
　　　　なんてビビっている

プレオバンおやじでした。

ーーー日記までーーー

一昨日から プレオ号が不調です。

アイドリングが不安定だったり
シフトダウン（5→4→3）して回転が高くなると
チェックランプが点灯したり・・・。

自分なりに 色々点検してみたところ、
プラグが凄い事になっていたので
先週末に交換したのですが、良好に
至りませんでした。

昨日 スバルDにいって診断してもらった所
ISCバルブのエラーが出ていると！。
Dにて作業してもらうと工賃含め多大なる
金額になってしまうので　診断だけで
帰宅しました。

本日、会社のつてを使ってISCバルブを
注文しました。
ついでに プラグコードも。
いままで 大きな故障が無かったのは
奇跡的かもしれませんね。

現在183000Km 前回プラグ・プラグコード
交換後80000Km走行 プラグ類の交換は
仕方ないけど ISCバルブは金額的に
痛手ですが これも プレオの宿命と思い
諦めました。

ISCバルブ交換で完全復帰する事を
祈るばかりです。


新品 ISCバルブ着弾を待つ
プレオバンおやじでした。

ーーー日記までーーー