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イイね!
2017年09月11日

ここがヘンだヨ日本のクルマ

小ぶりなブレーキランプ(LEDの粒粒が眩しいんじゃ

小さいブレーキ(ホイールでかすぎ?

後続車の目を攻撃するメッキパーツ(デザイナー失格

スタートダッシュだけはやけに速い(酔うわ

そのくせスピードを維持できない(アクセル踏め!

瞬間燃費計意味不明(その情報必要?

倒れすぎなAピラー(掃除しにくい

複雑なシフト操作(もうボタンでいいじゃん

オートハイビーム(それくらい手でやれや

暗くなってから点灯するオートライト(手遅れ!

自動ブレーキとアダクティブクルコンと精度のいいオートライトの

標準装備化を望みます。

そーいえば、エマージェンシーハザードランプという装備がありまして。

急ブレーキを踏むと自動でハザード点滅させるものなんですが、

ヨーロッパ車は急制動後停止してからハザード点滅させるのに対し、

日本車は急制動中にハザード点滅停止後消灯なんですね。

どっちが正しいのでしょうね?

個人的な意見を言わせてもらえば、

停止後点滅させた方が、より後続車にアピールできるのかなと思います。

最近(といってもここ20年間?)景気が悪いせいか、旧いクルマが多い。

けど...

タイヤぺちゃんこ(ちゃんと空気圧管理しましょう

甘い匂いをまき散らす(クーラント漏れてますよ

お願いだからちゃんと整備してください。

以上、ココが変だヨ日本のクルマでした!

では、また。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2017/09/11 11:45:06

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