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久しぶりです。

11年乗ったインプレッサを乗り換えました。



27年12月26日に納車され
次の愛車はフェアレディZ NISMOです。

Zに乗るならNISMOのこの型って決めていたので、敢えて1つ前のNISMOです。







仕事用の黒いハイゼットカーゴがあるのでメインはそっちかな
Zはスタッドレスも用意してないし・・・

モモに負けじとエントリーｗ


H16年８月１日　納車

インプレッサWRX STI　　GDB－E


クールにカッコよく弄ってきたのに・・・

昨年の５月に追突事故に遭い破損部分を社外品で直していまの姿に。

さすがにもう弄るとこがなくなってしまったので、『維持る』にして少しでも長く乗ろうと思います。



さて、『維持る』と言ってみたもののカーボン部分が多すぎる。

色あせたらどうするべきかｩ─σ(･´ω･｀*)─ﾝ…


全塗か！？ｗｗｗ

日曜日にスタッドレスには履き変えたけど・・・

純正のホイールって好きじゃないんですよね。

黄色っぽ過ぎて

そこで、温ぺさんがインプを降りるときに譲っていただいた、形見分け品のホイール。

仕事が終わったあと、モモの会社でSTIホイールの組み替えをして貰ってきました♪

しかも気持程度の格安料金で♪


いい感じでカッコイイです(*＾艸＾*)




これ↓みて爆笑しましたｗｗｗ　　σ(ﾟ∀ﾟ こうゆうの大好き！

笑いの神に愛された元バス釣りプロのハプニング

最近、みんカラ放置気味の俺です。。。




日曜日、モモの用事の付き添いで仲のいい夫婦と新潟市へ


早朝出発だったため気温は６℃　(((((((((((((´ω｀))))))))))))))寒い！


エンジンをかけると、

エンジンチェックランプ点灯で吸気温度が－40℃

走行中　点いたり消えたで、－40℃になると点くらしい。

そういえば、去年も寒い時期にE/Gチェックランプが点灯したっけ！？

その時も、暖気して温まるとE/Gチェックランプが点かなくなるし。


これは明らかに吸気温度が悪さしてる？

すかさずエアフロにカプラーオンで取り付けた燃費向上グッズを取り外してみた。

吸気温度正常！

E/Gチェックランプも点かない！


エアフロセンサーに誤信号を送って燃料噴射量を抑えてるらしい。

でも、付けていて何ともない人もいるみたいなので

σ(ﾟ∀ﾟ の場合はエアクリにキノコ栽培してるから相性が悪かったのかなぁ？




モモの用事も済ませ、マリンピア日本海で遊んで帰ってきました。

頑張っていたモモには悪いけど、ドラク三昧な１週間で楽しかったなぁ( *´艸`)

お二人さんまたいつでも遊びに来てくだされ！

モモに青いほうを乗って行ってもらいディーラーで再検査を受けました。

結果は。。。

←こんな症状です。





左後輪で20km/hまで車速が測れず

20km/hまで滑っている状態と判断

その為、デフロック状態になって低速で直角に曲がるときに

『ガクガク･･･』って音がなっていたみたいです。

だから車庫入れが辛かった(;つД｀)


それでABSランプも点きっ放しだったらしい。


車速センサーがはずれかかっていたので、その場で直してはい終了！

この程度のことでよかったε-(*´ω｀*) ﾎｯ

故障診断　０円　　　




デフが逝ってて、保証も効かなかったら乗換えを考えましたよ。

（車検もあるし、タイヤも新調しなきゃだし）

白にパーツ移植して青廃車もいいし、デフを白から乗せ換えて白を廃車なんて手もあるか。とかｗ

兎にも角にも大したことじゃなくて良かった、♪





フロントのエアロも外してあるし、来週にでも車検受けようかなぁ。

前後のVRISのバンパーは５cm以上長くなっているらしいので、確実に構造変更しないと車検が通らないらしいです。