植物図鑑のブログ一覧

　８月に連絡があった、助手席側エアバッグのリコール交換が、部品待ちの末ようやく１０月に行われることになりました。
　ついでに発進時のジャダー修理を同時に依頼。以前から発進時に「コトコトコトコト・・・」という音と振動が毎回発生。HONDA車、特にフィットやモビリオの５万ｋｍ過ぎあたりの悪しき特性のようです。
　ＡＴＦオイルをウルトラＨＭＭＦ(Honda Multi Matic Fluid)に交換。クラッチセットスターティングの擦り合わせをしてもらい費用は１３９００円、高いんだか安いんだか？。でも一応ジャダーはでなくなりましたから、可としましょう。。。

　１１／６（木）、ユーザー車検のため、ラインがすっかり新しくなった運輸支局にいって参りました。この車で５度目の車検となりますが、新しいラインのためか、いざ並ぶと緊張します。因みに２番ラインに並びました。
　今回の車検で、意外であったのが、オーバ－フェンダーがアウトだったことです。両面テープでつけてあるので合法です。今まで落ちたことはありません。しかし検査官が言うには接着剤ならＯＫということです。たぶん検査官の勘違いだと思います。止むを得ないのでその場で外しました。逆に、目立つ４連フォグですが検査なしの合格でした。これも初めてです。いつもなら切り替えスイッチの確認をするはずなのですが。
　
　いつもと雰囲気の違う車検でしたが、費用はテストセンターの２６００円を入れても５６７９０円でした。格安のユーザー車検でした。疲れますが満足感は格別です。

　年末恒例のゴム交換です。困った亊にこの換えゴムを置いてある店が希少になった。

　最初の店は品切れ、次の2店は置いてない、４店目でやっとゲット。それも最後の一つであった。両方で格安１３６０円は貴重。

　エアロツインマルチより高性能で格安なワイパーを探す必要があるようだ。

　以前にモビリオのブレーキパッドを購入済み。せっかくなので取り付けました。

　気軽に交換と思ったのですが、キャリパーのボルトが一応外れはするのですが、これが何と固いこと固いこと。途中で『心』が折れそうでした。台湾製のbw's125Xのボルトも異常に固いが、これも中々。

　もう二度としたくないし、しないでしょう。でもブレーキタッチは見違えるように良くなりました。

　なぜか、ハンドリングまで良くなった気がする。これはブラシーボ効果。。。

　発進時のトラブル発生。アクセルを踏み込むと、カクン、カクンと振動がある。少し前からこの現象が発生したのですが、てっきりジャダーかと思いきや。。。

　ディーラーで見てもらうと、原因はトランスミッションのマウント部の経年劣化によるひび割れでした。費用は工賃込みで、8900円。

　10年も乗っていると、当たり前のトラブルのようです。