植物図鑑のブログ一覧

　昨日の雨で、ワイパーの拭き残しの筋を確認。前回の交換が、昨年の９月。１年以上経っています。交換時機到来ですね。

　ショップで購入。品番は、運転席がAMR55、助手席がAMR45。片方が６８０円。計１３６０円。相変わらずこの高性能なのに格安です。拭き取りは秀逸です。

　交換も、片方のキャップを外し、ゴムを取り出し、新しいゴムをレールに沿って入れ、最後にキャップを取り付けます。ほんの１分です。簡単すぎて、方法をすぐ忘れてしまう程。

　随分前は、毎回片方だけで３０００円前後のシリコン系のワイパーをつけていました。それもラジオペンチを使いながら。いったい何だったんだ。。。

　今回でモビリオでの車検は３度目で、”７年目”の車検になります。
　
　ラインを２回も、不合格になり、３度目のラインでようやく合格です。３度のライン進入は初めてです。これまでは、よく光軸で落ちましたので、その後の２回目でいつも合格していました。

　１回目のラインですが光軸で落ちました。４ＷＤ専用のラインは光軸テスターがｈｉしかありません。光軸をテストセンターでlowに合わせたので、この不合格は計算済みでした。でもなぜか左だけがｈｉで合格しました。偶然あったのでしょう。

　その後、ｌｏｗのテスターのある違うラインへ移動。ハザードをつけながら、進入。ｌｏｗのテストを告げる。当然合格を思いきや、何と右のライトが光軸はｏｋだが、光量（実際は光度）不足と判断される。びっくりである。ＨＩＤですよ。

　でもよく考えると、ＨＩＤプロジェクターは光量は多いのだが、広範囲に照らすために、意外とある方向だけの光の強さを測るカンデラ値は低いことがある。ましてや、ライトが汚れていたり、バーナーが古ければなおさらである。

　可変式のハイワッテージＨＩＤにしていて初めて役に立ちました。35Wを７５Ｗに上げて再度ラインへ。今度は難なく合格。ハイワッテージを使用しての合格、人生何が起こるか分かりません。

　しかしながら、流石に１日に３度のライン経験は、疲れました。。。

　
　
　

　早朝から、久しぶりの車のリフレッシュ。

　前もって先日、ヘッドライトのリフレッシュ。ソフト９９の「ヘッドライトリフレッシュ」で７年目のライトの光沢を復元すべく、作業をしました。最初にコンパウンドらしき液体で磨いて、その後もう一つの液体でコーティング。２４時間放置します。光沢が出たように見えます。これは結構いけますね。

　そして今日。フロントガラスの内側が相当曇っていますので、ガラスクリーナーで掃除。いつものティッシュで拭くよりきれいになりました。

　その後、水で洗車。最後にイオンコートでコーティング。雨が降りそうなので急いでの作業。全身汗まみれ。いいエアロビになりました。

　

　気がつけば、オイル交換の時期が過ぎておりました。早速、ディラーにオイル交換に行ってきました。今回はエレメントも交換。
　
　ディーラーの推奨交換時期は5000km、メーカーは15000kmまたは一年。今回は10000kmでの交換ですから距離的にはちょうどいいのかな？　個人的には今時のオイルは20000km以上でも保つと思いますが。

　でも時間的には１年以上経っていますから。。。

　

ワイパーに拭き残しが発生するようになりました。BOSCHのエアロツインマルチを使用しています。このフラットワイパーは、今までのワイパーと違い、拭き残しがあっても意外と視界が見えなくなりません。優れものか？

　とはいえ、替えゴムの交換を致しました。片方で６８０円、格安です。しかも替え方がとても簡単。やはり優れものだな。。