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　国産バラストのラベルを見ると電力は、交流８５Ｖ、３５Ｗ前後の表示になっています。これはイグナイター側に出力する電力です。

　ところが、バラスト自体の消費電力は、これより数Ｗ多くなり、約４２Ｗくらいです。この差が発熱等の損失になります。消費電力は入力時の電力と同じになります。効率は３５÷４２＝約８３％になります。　

　実際に、バッテリーからバラストへの入力時の電流を測定すると、１２Ｖ、約３．５Ａ（安定期）の直流です。入力時の電力を計算すると、１２×３．５Ａ＝約４２Ｗになります。


　中国製のバラストの電力表示の多くは国産と違い、出力電力表示ではなく。入力電力（消費電力）表示になっています。効率を８０％とすると。。。
　　
　中国製バラスト３５Ｗ　→　実際　３５×０．８＝２８Ｗ　暗い？
　中国製バラスト５５Ｗ　→　　　　　５５×０．８＝４４Ｗ　微妙
　中国製バラスト６５Ｗ　→　　　　　６５×０．８＝５２Ｗ　
　
　逆に国産ハイワッテージバラストの５５Ｗ、６５Ｗの消費電力は
　５５Ｗ→　　５５÷０．８＝６９Ｗ
　６５Ｗ→　　６５÷０．８＝８１Ｗ　

　なぜ、中国製バラストも出力電力で表示しないか不思議です。
　
　

　右のＨＩＤヘッドライトが突然消灯。スイッチをon／offを繰り返しても点灯しません。原因はバラストかな。「キチンと消灯」の場合はバラストが原因の可能性が高い。調べるとやはり原因はバラストでした。と言うことはバンパーを外して、ヘッドライトも外さないと交換できません。嫌だ。。。

　この暑い中、こんな作業は出来ません。故障のバラストは置き去りにして、新しいバラストを設置します。場所はバンパーの裏に両面テープで取り付けます。バーナーまでが遠いので、コードが長い特殊なイグナイター（ソケット付き）を利用します。今年も暑いので、80Wは止めて、６５Ｗで使用する予定です。