植物図鑑のブログ一覧

　フロントガラスに数字が浮かび上がるＨＵＤ形式の電圧計を製作しました。ヘッドアップディスプレイ(Head Up Display)は、こちらからはガラスに映って文字は見えますが、反対側からは全く見えません。優れものです。部品、並びに配線図等、おりおんさん有り難うございます。

　文字の色は赤です。夜は一層あざやかに見えます。でも対向車からは見えませんので、他の運転の妨げにはなりません。

　ただ、これは車検に通るかというと微妙かぁ。。。？

　赤は「その他の灯火類」では禁止されています。赤ＳｅｇＬＥＤを青色高輝度７ＳｅｇＬＥＤにすることにより、青にもすぐに変えれますから、青ではすんなり車検に通るはずです。でも赤が好みですし。。。

　でもよく考えると、対向車からは見えないので「その他の灯火類」にははいりません。すんなり合格ですね。。。

　

　４連フォグの外側をＨＩＤプロジェクターフォグに換えるため、新たにＨＩＤプロジェクターフォグを制作しました。今回は取り付け方法の解決に１ヶ月以上かかりました。

　ポイントはステーです。純正の円錐形のプロジェクターを支えるステーをどうするのか。少しでも光を少なくしないためにもリフレクターや本体にも穴を開けたくない。結局ホームセンターで適当なステーを見つけました。

　何とか製作、そして装着。かなり飛び出していますが車検は通るはずです。プロジェクターのためか、かなり明るくなりました。むき出しもかなり効いています。ただ明るすぎる感あり。。。

　ハザードスイッチに△マークがありますが、これが夜光らなくなりました。イルミ用のバルブが切れた可能性があります。早速、ディーラーでバルブを注文。
　　入手しましたので交換作業ですが、これが結構大変です。センターパネルを外す時に、たいてい手を怪我します。でも今回はその心配を他所に無事に交換できました。

　ポジションスイッチonでハザードのイルミが点灯。
まぁ、点かないより点いた方が精神安定上良い気分。。。
　

　右のＨＩＤプロジェクターヘッドライトを分解して再度光軸調整致しました。その後テストセンターにて仕上げの光軸調整を行いました。幸運にも１回にて合格。努力の甲斐あって、晴れて右のヘッドライトも光軸の中心をど真ん中？に合わすことが出来ました。今回もLowにて合わせました。次回の車検はすんなり通るはずです。

　テスターでの光度は左のライトが42000cd、右が31000cdでした。右については、前回光軸が中心ではなかった時は22000cdでした。テストセンターの方が言うには、右の方が明るいが光の広がりが大きいとのことでした。ということはHIDプロ目としては高性能か？。同じ種類のプロジェクターにもバラツキがあるのかもしれません。

　

　暫定的に、左右のヘッドライトが違います。向かって左がHIDマルチリフレクターで右がHIDプロジェクターです。

　２つ同時に点灯すると、路面での明るさの違いがはっきりします。ズバリHIDプロジェクターが明るいです。プロジェクターは前から見ても眩しくありません。そのために上方への光の漏れが少ないために歩行者や標識が見にくいです。

　一長一短ですね。従ってこのように片方ずつ付けるのが意外と理想的かもしれません。歩行者や標識も見やすいですし明るいです。。。