植物図鑑のブログ一覧

　バイクのHIDヘッドライトが、発光点の移動で中心部分の光量がupしましたので次はモビリオです。ただこちらは手が入り辛い所での作業なので、予定にはありませんでした。
　
　タイヤ交換でタイヤを外しました。多少部品の脱着がしやすいので、ついでにということで強行。何とか台座部分に金属をかまして、発光点をずらしました。

　写真はずらした後の20cmほど離れた位置での配光です。下の光っている部分が主にlowの配光で、Hiにすると上部の光っている主部分が追加されます。（真ん中の丸い部分はバーナーの倒立実像）

　変更前は上の部分の方が明るい部分が多かったのですが、下の方が明るい部分が多くなっています。実際に走行してみると明るくなったのが実感できます。同時にサイドの光が減少しているはずですが、そんなには気になりません。

　

　もう雪は降らないだろう。こんなに暑いのだから。
気合いでタイヤ交換を致しました。ディーラーでは１本1000円だから、4000円のDIYと考えればしんどいのも少しは楽になる。

　そんな暖かい日なので、もう一つＤＩＹです。工作用のハサミを使って、ヘヤーカット。鏡も見ずに一気に切ります。

床屋代を3600円とすると合計7600円のアルバイトになりました？

　スタンレイ製のlow専用のHIDプロジェクターをモデルに、落書きを描きながらプロ目内外の配光を考察してみました。
（光はガラス内と空気中では速さが違い、そのために屈折します。光束は先に空気中に出た反対側に屈折しますが、その屈折角はそれなりです。。。）

　＜プロ目は凹面鏡を利用していることもあり、そこで解ったこと＞
　
①発光点を上げる　
　　光全体が上にあがり、そこでリフレクターに反射された後、遮光板にあたりいっそう遮光されるため暗くなる

②発光点を下げる　【落書きのＢ】
　　光全体が下にさがり、今まで遮光板で遮られていた一部の光も配光され光量がアップする。ただし、リフレクターから遠ざかるので光の広がりは減少する。落書きのＡは標準です。
　
③発光点を右→明るい部分が右に移動。発光点を左→同様に左に移動

　早速バイクのプロ目ヘッドライトで実践。当然発光点を少し下げてみました。明らかに明るくなりました。ただし配光の広がりは多少減った感があります。


　ついでにこの落書きで、このプロ目はバイキセノンでありませんがHI/Lowの切り替えもシミュレートしてみました。ハイの時は遮光板が下がるので、光が上側に増加しているのが解ります。