植物図鑑のブログ一覧

　１１月２２日良い夫婦の日。ＨＩＤフォグの右側が付かない。内側の４１００Ｋの方である。やはり故障の原因は改造バラストでした。

　前日夜、７５Ｗで使用。特に変わったことはなかったのですが、翌日不点灯。バラストをばらしたところ、基盤には焦げたところもなく、単にハイワッテージによる熱暴走が原因と考えられます。

　何回ものバラストの故障から、今回ある「規則性」に気がつきました。実はハイワッテージにしていても点灯中（走行中）に不点灯になった記憶はほとんどありません、決まって翌日点灯すると、点かないのです。

　つまりバラストが壊れるのは、点灯中ではなく、ライトを消している最中です。今回も、不点灯になる前日にフォグ２灯が点くのを確認してエンジンを切っています。と言うことは、消灯後のバラスト自体の熱が原因で、それで故障した可能性があります。

　点灯中は走行していますので、バラストに十分に風が当たり、冷却されます。停車時は風があたらす温度が上昇します。停車後に冷却がなくなり、エンジンからの熱も作用してバラストの温度は危険温度（１１５度）以上が長時間続き、電子部品がパンクしたかもしれません。


　ライトを切れば熱は発生しないはず。でも多量のバラストを破損していますが、この「規則性」があてはまります。

　あくまで憶測ですが、どうでしょう。。。

　タイフーン１２５がドッグ入り。ガソリンタンクからのホースが破損してガソリン漏れ。ガソリンタンクから２本のホースが出ています。昨年太い（３ｃｍ径）ホースが破損jした時は、部品がイタリアからくるまでに１ヶ月以上かかりました。
　
　今回は違う細いホース。耐ガソリン用ですから、そこらのホースとはいかないのでプロのバイク屋さんにお任せです。また時間がかかりそうです。

　そこで代車の出番です。レスキュー用にアドレスＶ１００を所有しています。早速ガソリンを補充し、タイヤの空気圧を調整。しかし昨年交換したバッテリーが完全に上がっています。セルは回らないし、ウインカーが点滅しません。

　バッテリーの交換です。前回はＹＵＡＳＡのＹＴＸ５Ｌ－ＢＳ、１３５００円をバイク屋で購入装着。ほとんど乗らないうちに使えなくなりましたので、今回は格安のバッテリーを選びました。中国製のOPTIMAXのGTX5L-BS、１３７５円（送料９５０円）。ＹＴＸ５Ｌ－ＢＳと互換です。

　箱に「完全メンテナスフリー」「カルシウム極版」と謳っていますが、今時カルシウム電極以外のＭＦバッテリーなんかあるのかな。。。

　さてどれだけ持つでしょうか。一応セルは回り、ウインカーは点滅しております。。。

　今回でモビリオでの車検は３度目で、”７年目”の車検になります。
　
　ラインを２回も、不合格になり、３度目のラインでようやく合格です。３度のライン進入は初めてです。これまでは、よく光軸で落ちましたので、その後の２回目でいつも合格していました。

　１回目のラインですが光軸で落ちました。４ＷＤ専用のラインは光軸テスターがｈｉしかありません。光軸をテストセンターでlowに合わせたので、この不合格は計算済みでした。でもなぜか左だけがｈｉで合格しました。偶然あったのでしょう。

　その後、ｌｏｗのテスターのある違うラインへ移動。ハザードをつけながら、進入。ｌｏｗのテストを告げる。当然合格を思いきや、何と右のライトが光軸はｏｋだが、光量（実際は光度）不足と判断される。びっくりである。ＨＩＤですよ。

　でもよく考えると、ＨＩＤプロジェクターは光量は多いのだが、広範囲に照らすために、意外とある方向だけの光の強さを測るカンデラ値は低いことがある。ましてや、ライトが汚れていたり、バーナーが古ければなおさらである。

　可変式のハイワッテージＨＩＤにしていて初めて役に立ちました。35Wを７５Ｗに上げて再度ラインへ。今度は難なく合格。ハイワッテージを使用しての合格、人生何が起こるか分かりません。

　しかしながら、流石に１日に３度のライン経験は、疲れました。。。

　
　
　

　我が家の複合プリンターの必須条件は。。。

①　スキャナーヘッドがＣＣＤ
　　主に本のＯＣＲをするために、立体物が苦手なＣＩＳスキャナーはつらい。かなり違います。

この時点で、現行エプソンと現行ｈｐ両機はＣＩＳスキャナーのため脱落。

②　黒インクが顔料。
　　楽譜のコピーをするために、クッキリの顔料は外せない。やはり染料は若干にじみます。

③　インクヘッドがプリンタ本体から分離
　インクカートリッジにヘッドが付いている場合、交換すれば同時にヘッドが交換できる。すぐにヘッドが新品になるし、詰まりにくい。ヘッド一体型インクカートリッジの単価は高いが、インクの詰め替えに向いているので結構経済的。

この段階で現行canon機も脱落。

結局、この条件を満たすのは旧ｈｐ機のみになります。

④　さらに、基本的に無線ＬＡＮ

　この4つの条件をクリアするのは、ｈｐ２７１０とｈｐ２５５０になります。
しかし旧機種のために、完動機がそう簡単には手には入りません。
　
　ｈｐ２７１０（写真左）とｈｐ２６１０（写真右、有線ＬＡＮ）ジャンク品を入手。まずは故障箇所を確認。調査の結果２７１０はカートリッジホルダーが故障していました。２６１０は有線LAN、ＵＳＢ接続部、スキャナー部の蝶つがい（ヒンジ）などあちらこちらが故障。
　よってそれぞれの液晶部を外し、次にスキャナー部を外す等、両方をばらばらに分解した後、２６１０のカートリッジホルダー（写真中）を外し、２７１０に移植しました。その後ばらした逆の順で組み立てます。

　その結果、ｈｐ２７１０の液晶画面にはエラー画像ではなく稼働中の映像が出現。結構大変な作業でしたが、何とか成功。ジャンクのｈｐ２７１０が再生した時は、自己満足に浸りました。

　同様な手法で、現在ｈｐ２７１０を２台再生。ｈｐ２５５０を１台所有。重宝しています。。。



　

　７月にブレーキパッドを交換したにもかかわらず、もうパッドがなくなり交換です。３ヶ月しかもたなかった。前回は５年くらいもったのに。。。
　
　今回、三流のパッドはやめて、一流のベスラにしました。ディスクのコンディションは良くはないが、３ヶ月以上は持つでしょう。。。