植物図鑑のブログ一覧

　リアテールユニットを取り外し、リフレクターを取り付けるのだが、レジェンドのＨＩＤプロ目のリフレクター部分を、ユニットに入るように形を整形して仮取り付けする。次にＬＥＤバルブを２つ搭載してツインバルブ化。

　利用したバルブは、オクで送料込み約千円で入手した、手持ちのマルチLEDツインバルブ。１２Ｖ時に赤く光り、別入力のウインカー信号で黄色に光る優れもの。

　１２Ｖをかけて仮点灯すると、予想通り全面で赤く発光。遮光板を取り外しているにも関わらす、中のLEDバルブが見えないので合格。

　ただこの状態では、ストップランプとウインカー機能しかない。そこでポジション信号で電圧を下げ、やや暗く発光するテールランプ機能も画策中。

　リアテールのクリア化を画策。このBW'S125のリアテールは円筒が２つの構造。そこで浮かんだのが、プロジェクター化。フロントはすでに３プロジェクター化しているので、プロ目化テール版。

　手持ちにあるのがレジェンドのHIDプロ目。これが何と計ったようにジャストサイズ。且つこのプロ目は、肋骨仕様の波形なので、光も拡散しやすいし、スットップランプらしい。

　プロ目の利点は、何と言っても発光部分が点ではなく面になることで、視認性が高い。またクリアなのに中のバルブが丸見えにならない。

　早速、プロ目を鉄ノコでぶちこわし、そのレンズを含んだ頭部をテールに当てはめて、その後バイクに固定。一応クリア化成功。

　後はリフレクターの工夫及び取り付け。このテールは円筒が２つなのにバルブが一つしかついてないので、バルブのツイン化等々。。。

　ワイパーに拭きムラが残るようになりました。どうやらエアロツインマルチの交換時期は約１年のようです。

　交換は実にワンタッチ。とても簡単です。１本６８０円、２本で１３６０円。相変わらずこの性能でこの価格は格安。

　年末年始に寒波が到来のようなので、ついでにタイヤもスタッドレスに交換。こちらの交換はワンタッチではありません。いつもつらい。。。

　GIVIの２６Lのリアボックスを利用していたのですが、容量が足りない。そこで大容量４５Ｌに交換。フルフェースが２つも入る容量なので、カッパのほかに防寒着も入るので大変便利。完璧な「おじさんバイク」です。

　交換ついでに、ストップランプ＆テールランプ（LED６７発）を付けてみました。さらに蛇足のウインカーも付けました。ただでも大きいのに、より目立ちます。