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　最新のLEDウインカーへの交換です。今回は高輝度ハイパワーLEDを４個搭載したもので、前回の10発LEDよりも一つ一つが明るく視認性がいいです。ウインカーとしては珍しく、LED周りがブラックアウトされており、発光状態が鮮明です。Ｅマーク（車検適合）も取得しているようで丁寧な造りをしています。
　下部に白色LED６個も搭載しており、フォグランプの機能もあります。点灯したところ明るさとしてはデイランプ程度でした。。。

　B'WS125Xに、ドアミラーデイライト第1弾で眩しすぎて没になった、ボルト型デイライトを取り付けます。左右のナックルガード（ハンドガード）にドリルで穴を開け、付属のナットでしっかり固定。
　３Ｗ（実測1.2W）のLEDですが、集光式のレンズのためか、大変に眩しいです。バイクの場合、周囲の車への視認性が一層高まり、事故に巻き込まれる可能性が減少するので可とします。。。

　 ドアミラーデイライト第3弾ですが、対向車の目線の高さになりますので、夜間においては少し眩しいかもしれません。
　そこで減光ユニットと小型５極リレーを組み合わせて、ポジション時に眩しくない程度に減光するようにしました。
　 ポジションをつけるとリレーによって光量が少ない回路に切り替わります。これで対向車に対しても優しいデイライトになりました。

　 ドアミラーデイライトの第3弾です。第2弾のデイライトはかなりの小型ですが、小さなドアミラーには幾分大きすぎなので、今回は幅が6mmの極薄小型のデイライトに交換。かなり目立たなくなりました。しかし格好良さは第２弾かもしれません。
　極薄ながらLEDは15連で、消費電力は2.5w程度です。第２弾よりも明るいのですが、何故か夜間での眩しさは第２弾より優しいです。極薄が理由でしょうか。。。

　デイライトをドアミラーに装着しました。位置がドアミラーなのでかなり他車からの視認性が高いと思います。
　第一弾として、ボルト状埋め込み式のレンズ付き3Wデイライトを仮取り付けました。点灯したところ、家族から『眩しすぎる！』とのダメ出しを頂きました。対向車に迷惑をかける可能性がありますので、没になりました。
　第2弾として、1W（実測0.5w程度）のLEDを４つ配置のデイライトを装着しました。眩しさは対向車には迷惑にはならない限界かな。。。