植物図鑑のブログ一覧

　レトロ路線ということで、ハーレー用のネオファクトリー製のタコメーターを取り付けました。
　ビーノ125にはタコメーターは純正ではありませんから、パルス線を引かなければなりません。点火コイルの＋線からと、点火プラグコードからと２通りあります。後者の方が安定していたので、コードに何回か線を巻き付けてとりました。
　６０００回転付近での針のぶれがありましたので安定化を目指すため、１１０kΩ程の抵抗を直列につなぎました。
　タコメーター側の気筒数の設定ですが、ビーノ125は４サイクルで点火は１回ですが２回火がとびますので、１気筒にすると回転数が２倍になってしまうので、２気筒に設定してあります。　
　全くの自己満足のＤＩＹでした。。。

　HIDをつけていませんから、特にバッテリーを気にする必要はないのですが、ドレスアップを兼ねてデジタル電圧計をハンドルバーにつけてみました。
　レトロな雰囲気を出すためにタコメータの筐体を流用。その中にデジタル電圧計をはみこめます。直径が53mmとかなり小さいのであまり目立たず、収まりがいいです。。。

　バッテリーを交換したのですが、エンジンの掛かり具合があまり向上しないのでプラグも交換しました。イリジウムではなくノーマルにしました。NGKの４５７８番CR7E、アマゾンで574円。送料込みで翌日に配達されました。
　一応、エンジンが一発でかかるようになったのですが、様子を暫く見なければ。。。

　12月、冬型の気圧配置になり、急に気温が下がりました。昨年１２月にbw's125のバッテリー交換したにもかかわらず、エンジンがかかりにくくなりました。有名メーカー「ACデルコ」のDT9B-4なのにこの有様です。1年しか持たないようであれば、無名メーカーで十分です。
　今回は全く無名の中国製にしました。送料込みで２５７０円です。名称もなくその為YT9B-BSという製品名でした。何とか２年もって欲しいですが、１年持てばＯＫにしましょう。

　先月は八丈島の付近を南岸低気圧が通過し、その暖湿流とオホーツク海高気圧からの寒気が関東でぶつかり、11月なのに東京に雪をもたらしました。東京上空１５００ｍでは－３℃で、地上まで雪がとけずに落下できる気温でした。
　ここ大阪でもいつ雪が降るか分かりません。大阪での雪は南岸低気圧では発生しません。大陸からの寒気が、暖かい日本海で水蒸気を含み、それが１０００ｍ級の低い山脈を越え、関西まで流入して雪をもたらします。
　と言うわけでタイヤ交換しました。疲れた。。。