激走Rのブログ一覧

耐感に参加の皆さん、お疲れ様でした。　そして今回も遠くから応援に来ていただき、また差し入れをしていただき、ありがとうございました！

この場をお借りして、お礼申し上げます。m(_ _)m


今回の『チーム　メタボ』は、メンバー編成を行いまして参戦いたしました。

まぁ、準備がイマイチって事だったので（汗

メンバーは初参戦のかわわくん、　えびぞーさん、　そして急遽ポポさんと　チーム椿から山○さんに出向していただき、CL7ｘ3台＋FD2の４台体制。

全然メタボじゃない！という意見も頂きましたが、「＠要再検査」(笑）
隠れメタボなんでつ。

いつも通りうちはぬる～ぃ感じで！ってつもりだったんですが、若干温度差を感じていたので、真面目にマネージメント。（爆

かわわくん（混んできたらダミーピット）→えびぞーさん→山○さん→ポポさんの後半追い込み作戦！で行うことに。

予選は12位/12チームと予定通り。　CN2クラスのライバルチームは結構まとまっていたので、面白い展開になるかと期待。

予定通り12時にレーススタート。　１０周目にダミーピットをこなし、ルーティーのピットインを控えた２０周目（２周遅れだから２２周目？）に、S字でオイル漏れの為、赤旗中断！！
耐感参戦ではじめての赤旗。　約３０分の中断後、レース開始後すぐにドライバー交代して、マージンなしでえびぞーさんへバトンタッチ。

さらに２５周目？に最終コーナーでヴィッツが横転！！
２回目の赤旗中断。
ここでも処理が３０分以上かかり、レースの残り時間が１時間。。。

２度の赤旗につき、２０分間のレース延長が決まり、再びレース再開。
１日にダミーグリットに３回行ったのは、初めてです（笑

えびぞーさんのマシンにやや不安要素があったので、早めにピットイン。
あまり走らせることができずに、申し訳ありませんでした。

その後、山○さんが前日の後遺症（ﾅｿﾞ）もなく、着々と周回数を消化。

レース残り時間３０分時点で、八の段がピット義務４回終了　４２秒後方。　TYPE　ONEが２回のピットストップを残して２３秒前。

つまり、このピットストップでTYPE　ONEの前には余裕で出れるし、八の段には逃げ切れるだけのマージンはないことをポポさんに説明。
２度の赤旗中断でイライラムードでしたが、物凄くやる気を出してくれて、チェッカーを受けた時の暫定結果はクラス４位！！！

赤旗マジックでとんでもない結果になりました。








が、実はこれはぬかよろこび。。。。













１回目のリスタート時のピットイン、これが回数として認められていませんでした。
通常のレースだと、ピットレーンであってもコントロールラインを通過すれば「通過」としてカウントされるのですが、耐感ローカルルールではＮＧ。。。
つまり、ピットイン義務回数をこなしていたいと言う事で、周回数を減算されてしまいました（涙


最終的にもらったリザルトではクラス１０位/１２チーム。

ちょっと夢を見せていただきましたが、関係者全員が無事？週末のSUGOでもお遊びを終えることができたので何よりです。


次回、３月を見据えて整えなければ（笑