色々メンテナンスしてたので急ぎで買い替える予定ではなかったのですが、車検をずらしたいのと距離も増えてきたのでたまに探してたら見つけてしまいました。 2010年の最終・3.5L・アーバンセレクション・サンルーフ・5.1chサラウンドシステム・アラウンドビュー・希少なレーダークルーズ付き。 オプショ ...
所有形態:現在所有(メイン)
2025年09月05日
アドレスv125gからの乗り換えです。 足元に物を置く通勤快速仕様なのでフラットステップと幅が狭いスクーターをこだわって探しました。 リードとアドレス125で迷ってましたがリードはスマートキーは魅力だが足が伸ばせない、アドレスは幅が狭めだけどメットイン狭くてシートがフラットでしっくりこないなど両 ...
所有形態:現在所有(メイン)
2025年04月21日
父親がアトレーワゴン乗ってて故障による乗り換え候補車探しを頼まれて、結果DR17 NV100クリッパーリオを購入しました。 その後、うちのピクシスもタイミング悪く不具合出たので酷くなる前に買い替えを決意。 早速車探し。 64エブリィワゴン購入予定でしたが、17見たらそちらの方が魅力的だったので ...
所有形態:現在所有(サブ)
2024年01月25日
仕事用の車を購入しました。 とりあえずお試しで始めるので過走行でも車検まで持てばどう具合です。 広いし使い勝手良かったのですが、車を貸した時に発生した謎の不具合。 自分はその症状を確認できなかったのですが見込みで色々と直してその後も至って普通。 シートもアルミもワゴン用に変え車検取ろうと思って ...
所有形態:過去所有のクルマ
2022年09月05日
エリシオンプレステージと悩みに悩み結果、50以来約10年ぶりのエルグランドになりました。 3.5Lを買うつもりでショップに見に行ったら程度がイマイチ… 2トンクラスで2.5Lは不安でしたが話を聞いてると何やらそんなに気になるほどじゃないのと維持費の違いから2.5Lをチョイスしました。 結果、3. ...
所有形態:過去所有のクルマ
2020年04月12日
店員の勧めで突如候補に浮上したのがこの車です。 早速、カタログを見て欲しい装備をチョイス。 欲しい条件は、純正HID・サンルーフ・リアエアコン・両側自動ドア・リアハッチオートクロージャー 合致した車は出てきたものの乗ったこともないワインレッド。。 あえてのハイウェイスターではない標準のGグレー ...
所有形態:過去所有のクルマ
2019年04月11日
カスタムRSとの事で購入して色々調べたらカスタムRSリミテッドでした(^^) 上級グレード好きの自分にはたまりません! タントにしようかと思いましたがやっぱり慣れてるムーヴです!今回は前期ですが… 嫁の車ですが独断で4発ターボ(笑) NA乗ってたから比べちゃうと別物です。 ついつい踏んじゃいますf ...
所有形態:過去所有のクルマ
2018年10月20日
ムーヴかタントのターボが欲しかったけど、タイミングよく売れちゃったからとりあえずの車。 NAだけど、まぁまぁ走るしアイドリングはホンダが一番静かかも。 外装の程度がよくないので乗るのは車検までかな(^^; 名変当日に売却! 所有期間1日f^_^;
所有形態:過去所有のクルマ
2018年10月14日
keiの室内の狭さとフル乗車の時エアコンの効きがイマイチだったので手放して、距離飛んでる車を手に入れました(^^; アルミ入れるにもサイズが無くて嫌気がさしてたし… カスタムグレードなのでフォグもアルミも付いてるし室内広いしイイね♪ こちらは、こちらでエアコンコンプレッサーの調子が悪いですが安 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2017年07月05日
嫁の免許取得に向けた練習車 免許取得前に手に入れて、車検をとり着々安いカスタムをしているところです。 外装は、更にボロボロになるんだろうなぁ〜 外装:ノーマル ホーン交換:Bosch ラリーストラーダ ライト:HID(6000k) ポジショ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2017年06月28日