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仮装着のべ卿さんフェンダー






いったいどれほどのサイズを飲み込めるか…





ってなワケで実践ホイールを実際装着してみました。








『おいおい、男前すぎるぞCR-X！』





ついつい一人作業しながら口走ってました(^^;)




30㍉のスペーサー付けてるから8Jのオフセット＋8㍉までは大丈夫ということが判明！(^^)









…大丈夫？？







ハンドル切れるんかこれ(--;)

10月より仕事の環境がかわり車に触る機会が減ってましたが本日はゆっくりと車弄ってます(^^)


やっぱりテンション上がってきますねぇ！

そのかわり明日からは激動の一週間になりそうな…
インパクトまでにセッティング取りに行く時間あるのかな(-.-;)

ってまだ完成してないですよ！（写真は去年の10月のもの）







クラッシュしてはや一年ちょっと…


ようやく走れそうな兆しが見えてきました。





あるかはわかりませんが12月のインパクトは参戦します！

そのつもりでタイヤ等の準備はしてます。





12月アタマには走ってなんとかセッティングだして…






ついでにベストも更新っ！



って勢いです(^^;)

大まかな形は戻ってまいりましたがまだまだびっくりするような作り手の引き出しを期待しつつ今は待ちます。

やっと参りましたこの日が！



しかしまだまだ『完成！』って訳ではないですが…（塗装、加工…）



朝よりいつもの場所で作業させてもらいます。

エンジンは今回も16Bのまま。

ビックスロットルと燃圧アップ、そしてアルミプーリー。




あれよあれよと載ってます。

今回はスケジュールの関係でお二人のspeedコンビに協力していただきました。




その他はEGミッション&油圧クラッチ、4.785ファイナルへの変更です。



この先はお店に仕事を委ねます。





で、そのまま15人ほどで、知り合い呼んで花火見ながらバーベキュー！


車談義はつきません！