AP RACING CP7607システムキット  

フロントがＡＰになった為
急遽此方商品に（汗）
当初は純正対応のビッグローターキットの予定が
フロントが大差無い金額でブレンボがＡＰに化けたのを幸に？災い（汗）
前後揃えないとアシュラ所の騒ぎでなく．．．
差額はリアがＡＰになった分ですが．．．

■ＡＰレーシング４ＰＯＴキャリパーを採用し、制動性能の向上はもちろん、長時間走行時における安定したブレーキ性能とペダルフィーリングを確保
■キャリパーピストンサイズはノーマルマスターシリンダーにあわせてリア専用品
■キャリパーには純正同様のダストブーツが装着され、ストリート走行に完全対応
■車両の仕様、フロントブレーキの状況に合わせて、３３５ｍｍ－２４ｍｍのガーランドレーシングローターを組み合わせ
■パーキングブレーキに対応させたスチールベルハウジングを用いた２ピース構造
■異音防止式フルフローティング（フローティング構造はレース用と同じ）を採用し、ジャダーを効果的に防止しつつ異音防止にも成功
■キャリパーサポートブラケットも軽量を追及した超超ジュラルミンを採用
■フェロードＤＳ２５００パッドを付属しストリートからサーキット走行まで幅広く対応
■レース用３ピースステンレスメッシュブレーキホース

気が付けば
前後のキャリパー色違いやスリット違いで
アシュラ男爵と命名される（汗）

『レースでは良く見かけますが、キャリパー色とスリット前後違い・・・。ある意味レーシングカーちっくで良いですね（笑）
アシュラ男爵みたいだけど・・・（獏） 』