HOSSYのブログ一覧

本日Dラーにてお別れをしてきました。
19万6千㎞の長い旅、お疲れさまでした。
何度も事故にあって痛い思いをさせて済まなかったね。
一目惚れして以来、ずっと一緒で頼りになる相棒。
ゆっくり休んでください。
ありがとう。

テールランプの一部が変色してるのを発見。
表面に貼ったフィルムは正常で、レンズが熱で溶けた様子もないです。電球ソケット周りも普通でした。
なんだかメッキ部分が変色してるっぽい…
経年劣化？謎です。

2007年2月納車から、早11年と半年・・・
何度か事故に遭い、大手術を受けながら現役で走り続けてます。
前後バンパー、リヤゲート、前後ナンバープレートにエンジン（！）
大雪の翌日の大雨でできた冠水で水を吸ってエンジンがお亡くなりになったのですが、普通そこで廃車にするところをエンジン載せ替えして、もう6万ｋｍになりますがおかげ様で快調です。

車検が近くなるとDラーからDM攻めに遭いますが、乗り換えはまだ先かな・・・
こんなに楽しくて便利な車、なかなか無いですよ。
プレマシー後継車を心待ちにしていた者としては、内心裏切られたような、ちょっと複雑な心境でもあります。魂動デザインでもロードスターみたいに頑張れば形になるはずなんですよ。（ミニバンが売れないって？ＬＥＤテール標準にする努力もしないでよくおっしゃる）
アクセラベースのSUVでもいいんだけどな。CX-3では小さすぎるし、ＣＸ-5もちょっとデカい。後席スライドなら最高。

※Ⅾラーといえば、車検の代車に試乗車を貸してくれることがありまして、今どきの車はスゲー便利だなと驚くことも多いのですが、マツダコネクトのナビ、あれなんとかなりませんかね？使えなくはないんだけど、使い慣れたカロッツェリアのほうがいいです。
ユーザーにもっと選択肢が欲しいですね。「カロッツェリアｆｏｒマツダコネクト」なんていうアプリケーションがリリースされたらもうちょっと前向きに検討できるんですが・・・
これ、割と本気でほしいです。マツダさんお願いしますm(_ _)m

とりとめ無い文章になってしまいましたが、まだまだ乗る気なんでどうぞよろしくお願いいたします。

ハブ廻りのさび取りをしようと思い、フロントのジャッキアップポイントを探すため下を覗き込んだら、以前装着したロアアームバーが山なりに曲がってるのを発見。
長いこと下廻りを見てなかったのでいつこうなったのか分かりません…(@_@)
車体中央から後部にかけて二カ所あるフロアサポートバーは下向きに湾曲してます。以前は確か真っ直ぐだった気がします。
自分でタイヤ交換する時は側面のジャッキポイントで片側ずつ上げるので、その際に変形してしまうんでしょうか？それとも長年の走行で自然に曲がって行くもの？
放置したままだと悪影響あるのか心配になりました。
詳しい方教えてもらえたら幸いです。

実は4月半ばには退院してたんですけど（汗
ご報告が遅くなりました。
HOSSY号無事治りました！

保証額の問題もあって中古パーツを使ってあるのですが

懐かしいステッカー・・・ｗｗ


LEDリフレクターは新品に交換です


リアウインドウガラスごと交換なので、PRE-LIFEステッカーは剥がしました。
しわしわになってる・・・どうしよう

体の方は5/18現在まだ首のあたりの重だるさが残ってるので通院中です。
まあ大けがしなかっただけ幸運なんでしょうね。

ともあれ、またプレに乗れます。