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あれからちょっと考えて、未施工だった下半分（Ｕの字に曲がる手前、ミッション？のそば辺り）まで同じように包んでみました。

結果は・・・あんまり変わらず。

エンジンが冷えてる状態からだと温度上昇はゆっくりに感じるんですけど、長めの信号待ちやちょっとした渋滞、一旦エンジンを止めてしばらくして再始動・・・など、風が入ってこない状態が続くと温度が上がりはじめます。

ちゃんとした断熱材を使ってないのも原因ですが、問題は一度温まってしまうと、今度は熱が抜けにくくなるのか気温よりも若干高めの吸気温キープ状態になります。


ここまでは先日の整備手帳でも書いた状況とほぼ同じです。
ただ、今日みたいな気温（26℃）の日だと分かりやすいんですが、あることに気づきました。

『エアコンＯＮとＯＦＦで、温度の上がり方がまるで違ってくる』ということです。

エアコンＯＦＦだと信号待ちでも急激な温度上昇はなく、割とゆるやかな上昇具合になります。
走り出すと温度は下がり始め、気温とあまり変わらない吸気温になります。



気になったのでエンジンかけたままボンネットをあけてみたら、エアコンＯＮの時はラジエータファンが回ってて、熱風がかなりの勢いで直接吸気パイプに当たります。


気温30℃以上になるとどうしてもエアコンをつけるので、ファンから吹き付けるラジエータ排熱にさらされた上にエンジンからの熱とのダブル加熱で、あれだけアチチになるんですね～


とにかくラジエータファンからの熱風を直接当てないことで、ある程度の効果が期待できそうな感じです。

パイプ自体の断熱をしないで、遮風板の取り付けだけでどれだけ効果があるのか興味あります。

どなたか時間のある方、ちょっと実験してみませんか～（笑

とりあえず100均と見れば入ってみるワタクシですが、いつものダイソー以外の所って結構ちがった発見があって面白いです。

Ｓｅｒｉａ（セリア）は工具系はダメダメですが、ＬＥＤライトが思いのほか充実してまして、たまーに行くと良い商品が入ってたりするのでオススメです。


そんな訳で、久しぶりにセリアに行ったときに見つけたブツがこれ。


もう、見た瞬間『これで・・・グローブＢＯＸ照明を作れというのかッ！！』

100均でマグネットスイッチ付ＬＥＤライトが買えるなんて・・・

思わず掴んでレジ直行の勢いでしたが、なかなかいいですよ、コレ。

１００均の商品にしては珍しく取説が付いてくる、しかもちゃんと動作する（当たり前）

これで、高いエ○モンのスイッチ買わなくて済みますｗ

ＬＥＤ２発入りで４．５Ｖ駆動・・・抵抗かＣＲＤかましてどっかから配線引いてやれば電池交換の手間も要らないし、明るいのが好みの人はＬＥＤ増やしてもいいですね。


他の会社の１００均にも流通してるようなので、見つけたら買いじゃないでしょうか。

今日は疲れた～

もう、飲んじゃおうかな…






アルコール0.00％ですが何か？(笑)

毎日蒸し暑いですね・・・

最近気になってることがありまして
気温が上がるごとに吸気温も上がります。
・・・これは当たり前。

ＴＯＵＣＨでの吸気温表示は走行中は外気温＋2～３℃くらい。
※外気温表示はエアコンパネルの『ＡＭＢ』ボタンを押した時の表示です。

ところが渋滞にはまると、どんどん吸気温が上昇して60℃～７０℃まで上がります。

最初ＷＡＲＮＩＮＧ値を６０℃にしてあったので警告音がうるさいうるさいｗ
ノーマル吸気でここまで上がったかな・・・？

しかし、北米キノコは左フェンダー内に吸気口があるので普通の毒キノコよりは若干ましなはず。
何故・・・？

走行後ボンネットを開けてアルミサクションパイプを触ってみると、アチチで触れないくらい熱を持ってました。
エンジンからの輻射熱もあるでしょうが、スロットルボディから熱が移って熱くなってるんでしょうか？

また走り出せば外気温＋５℃くらいまで落ちるんですけどね～

エアコン稼働率１００％近い上に、さらにパワーダウンはちょっとキツイかも。
おサイフにもやさしくないし・・・

今度は『右』です(笑)

ちょっと熟成しないといけないので、加工は８月末くらいかなあ…